divers Verrouillage des portes

Bonjour la communauté,

 

Je ne viens plus trop souvent sur le site, car beaucoup trop de chose à faire à coté mais je vais vous expliquer mon interrogation du jour.

 

Sur le parking du boulot, je ferme très très très rarement ma voiture.

Un jour, alors que j'étais persuadé de l'avoir laissé ouverte, je la trouve fermée. Je suis donc surpris, mais je me dis que j'avais dû la fermer machinalement sans m'en rendre compte.

Quelque temps plus tard, rebelotte alors que j'étais vraiment persuadé de l'avoir laissée ouverte. Serais-je en train de devenir fou ?

 

La semaine dernière, je laisse volontairement ma voiture ouverte (et j'en suis sur à 100%) afin qu'un collègue récupère des affaires dans mon coffre. Il me contact pour me dire que ma voiture est fermé et effectivement, elle était fermée.

 

A chaque fois que ma voiture est retrouvée fermée alors que je l'avais laissée ouverte, c'était un jour ou j'embauchais de "bonne heure" et j'étais un des premier sur le parking.

 

Se pourrait-il que quelqu'un ait une clé RF qui émette le même code que la mienne et qui, en fermant la sienne ferme aussi la mienne les jours où j'arrive avant lui ?

Sur ce parking, il y a 2 Xantia mais 1 seule phase 2, 2 ou 3 xsara et quelques 406.

 

Je trouverais étrange que cela se produise car il me semblait que c'était des codes tournants.

Marrant comme expérience, heureusement que tu ne laisse pas les clefs dedans.

Je pense que c'est plausible, la CPH est peut-être moins regardantes sur les ordre de fermetures que d'ouvertures.

 

Il est possible aussi que ce ne soit pas une auto PSA qui actionne ta centralisation, ces équipements n'étant pas conçu par les constructeurs.

 

Vu la probabilité de tomber sur des cas comme celui-ci, je jouerai au loto à ta place.

Promis, la prochaine fois que ça se produit, je joue au loto.

 

Pour les clefs, oui tu as raison, heureusement que je les garde avec moi.

Je serai curieux de savoir si tu la ferme a clé sur le parking du boulot du résultat a la fin de ta journée.

 

Je trouverais étrange que cela se produise car il me semblait que c'était des codes tournants.

 

Salut chtitbof, les codes tournant sont ceux de l'antidémarrage je pense que pour l'ouverture et fermeture des portes la fréquence d'émission est fixe,

 

j'espère que ton problème se limite seulement à la fermeture intempestive et non à l'ouverture.

Pas d'accord, les codes tournant sont pour les émissions radio, donc la télécommande.

Le principe est d'empêcher l'interception du code transmis en radio en vur de le reproduire pour déverrouiller l'auto.

 

L'antidemarrage communiquant en filaire, ce n'est sur l'interception du signal que les voleurs opèrent.

Ok Totophe, j'ai dis que je pensais à une fréquence radio fixe mais je ne l'ai pas affirmé,

c'est sûr que dans ce cas c'est plus rassurant mais ça complique encore plus le diagnostic, il faudrait tout de même tirer au clair ces fermetures intempestives sur la Xantia de chtitbof qui pourraient aussi peut être se produire dans l'autre sens ce qui serait plutôt gênant.

j'ai eu une AX avec une alarme et à chaque fois que la gendarmerie passait relever des numéros minéralogiques sur mon parking de cité, l'alarme se déclenchait

Ca devenait un sujet de rigolade avec la maréchaussée

Depuis 2011 que j'ai cette voiture, je me suis toujours garé sur ce parking et ce phénomène est relativement récent. Je dirai que la première fois date d'un an ou un an et demi.

Je ferme quelque fois ma voiture mais je ne l'ai jamais trouvée ouverte en arrivant ou alors je n'y ai pas fait attention tellement je la laisse souvent ouverte par défaut.

 

Pourrait il y avoir un défaut (electrique?) sur la voiture qui ferait ouvrir les portes ? Genre un fil coupé dans un soufflet qui ferait un CC ?

Se pourrait-il que quelqu'un ait une clé RF qui émette le même code que la mienne et qui, en fermant la sienne ferme aussi la mienne les jours où j'arrive avant lui ?

Salut,

 

Quelques idées en vrac

Essaye l'inverse, promène toi sur le parking autour des véhicules PSA et essaye le bouton d'ouverture pour localiser si un véhicule répond à ta télécommande.

 

Si c'est une autre télécommande de voiture, tu auras vite trouvé le doublon, car la portée ne dépasse pas 7 mètres en tout cas sur la mienne. Si c'est un autre signal HF de forte puissance ça va être difficile à localiser.

 

Essayes de te placer à des endroits différents sur le parking et note les 3 véhicules autour de toi (photos), dans un rayon de 7m, pour voir si un est toujours présent quand tu retrouves ta voiture fermée

Pourrait il y avoir un défaut (electrique?) sur la voiture qui ferait ouvrir les portes ? Genre un fil coupé dans un soufflet qui ferait un CC ?

Oui un court-circuit dans le soufflet peut empêcher la fermeture des portes, je l'ai eu. Ca a même grillé ma CPH.

 

Il y a la détection de porte mal fermée qui empêche la fermeture de toutes les portes.Mais un défaut qui provoque la fermeture je ne voie pas.

 

As tu un bouton de verrouillage des portes à gauche du volant? Il me semble que certaines xantia en ont.

Ok Totophe, j'ai dis que je pensais à une fréquence radio fixe mais je ne l'ai pas affirmé

Pour moi la fréquence radio est fixe ... mais pas le code transmis sur cette fréquence

j'ai eu une AX avec une alarme et à chaque fois que la gendarmerie passait relever des numéros minéralogiques sur mon parking de cité, l'alarme se déclenchait

Ca devenait un sujet de rigolade avec la maréchaussée

 

Il y a quelques années je me servait d'un testeur d'alarme de maison/commerce pour détecter les radars, simplement très efficace......

mais pas le code transmis sur cette fréquence

C'est bien ce que je pensais. Mais alors, si par un pur hasard le code d'une télécommande d'un autre verrouille ma voiture, je ne devrais pas pouvoir la rouvrir à distance vu que le nouveau code de la voiture serait différent de l'ancien de ma télécommande.

 

Essayes de te placer à des endroits différents sur le parking et note les 3 véhicules autour de toi (photos), dans un rayon de 7m, pour voir si un est toujours présent quand tu retrouves ta voiture fermée

Moi, ce n'est pas 7 m mais au moins 20m. Je te l'accorde que si la télécommande est actionnée depuis ma poche la portée est moindre.

La méthode n'est pas bête mais sachant qu'à midi ma voiture reste en place mais que d'autres bougent, ça devient vite compliquer.

Se pourrait il que quelqu'un arrive à fermer mes portes mais que moi, je ne puisse pas ouvrir les leur ?

 

Pour la coupure dans le soufflet je savais que ça pouvait empêcher la fermeture. Mais là, c'est forcer la fermeture et je ne vois pas non plus comment ce serait possible.

 

Bref, affaire à suivre mais c'est fichetrement bizarre.

C'est bien ce que je pensais. Mais alors, si par un pur hasard le code d'une télécommande d'un autre verrouille ma voiture, je ne devrais pas pouvoir la rouvrir à distance vu que le nouveau code de la voiture serait différent de l'ancien de ma télécommande.

Sauf si les deux télécommandes sont par hasard synchronisées (je ne sais pas comment le nouveau code est déterminé)

Mais alors, si par un pur hasard le code d'une télécommande d'un autre verrouille ma voiture, je ne devrais pas pouvoir la rouvrir à distance vu que le nouveau code de la voiture serait différent de l'ancien de ma télécommande.

Le récepteur se synchronise même si l'on a appuyé 10 fois sur ouverture alors qu'on était hors de portée du récepteur

 

Moi, ce n'est pas 7 m mais au moins 20m. Je te l'accorde que si la télécommande est actionnée depuis ma poche la portée est moindre.

On voit bien que tu n'es pas dans un coin pollué par les ondes radio en tout genre, il m'arrive de ne pas pouvoir ouvrir ma voiture autrement qu'à la clef!

 

Se pourrait il que quelqu'un arrive à fermer mes portes mais que moi, je ne puisse pas ouvrir les leur ?

Pourquoi pas, mais il faut enquêter et observer plus précisément quand le phénomène se produit, quitte à sortir un fil d'information du verrouillage et enregistrer à quelle heure il se produit. Il existe des systèmes qui envoient des SMS sur un simple contact fermé.

Citation:

Envoyé par chtitbof

Mais alors, si par un pur hasard le code d'une télécommande d'un autre verrouille ma voiture, je ne devrais pas pouvoir la rouvrir à distance vu que le nouveau code de la voiture serait différent de l'ancien de ma télécommande.

Le récepteur se synchronise même si l'on a appuyé 10 fois sur ouverture alors qu'on était hors de portée du récepteur

 

Il me semblait que lorsqu'on ouvrait/fermait la voiture, le futur code de fermeture/ouverture coté télécommande et voiture était incrémenté ou calculé ou que sais-je pour la prochaine opération. Si on essayait d'ouvrir à distance avec la télécommande hors de portée, le code coté télécommande restait inchangé car aucune info que la voiture a était ouverte n'a était reçu.

Donc si un autre ouvre la voiture, le code est alors changé coté voiture sans que le code de ma télécommande ne soit modifié. D'ou mon interrogation sur le fait que je puisse ouvrir.

 

J'avais lu quelque part, que si on essayait trop de fois d'appuyer sur la télécommande, voiture hors de portée, le code serait définitivement perdu et seul la clé pourrait ouvrir. La réinitialisation serait faite à ma mise du contact ou voiture et télécommande déjà appairées, se resynchroniseraient. mais je ne sais plus ou j'ai lu ça.

ll y a certainement du vrai dans toutes tes lectures, je n'ai pas d'information sur le système du rolling utilisé par PSA.

 

Il n'y a pas de module de réception dans la clef, cela couterait trop cher à fabriquer. L’émetteur n'attend pas un code de retour de la voiture.

 

D'apres wikipédia, les principes des codes tournants:

 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Code_tournant

 

L'émetteur envoie 2 codes un fixe et un tournant, le récepteur décode les 2 et cherche dans une table si le code tournant existe et n'est pas trop loin des précédents codes tournants reçus, l'incrémentation des codes tournants étant connus du récepteur, figés dans une mémoire.

Pour la coupure dans le soufflet je savais que ça pouvait empêcher la fermeture. Mais là, c'est forcer la fermeture et je ne vois pas non plus comment ce serait possible.

 

très simplement : chaque serrure de porte avant comporte 2 fils dédiés à actionner la centralisation : 1 pour l'ouverture, l'autre pour la fermeture.

Si l'un de ces deux fils entre en contact avec la masse, cela provoque l'action de la centralisation (donc dans le soufflet, peu de chance, sauf si le faisceau est taillé par la tôle de caisson de porte ou de pieds)

 

Il reste que la probabilité pour que le système déconne dans ton dos sans jamais avoir d'autre effet (difficulté au déverrouillage par exemple) reste très faible.

 

Concernant la désynchronisation, j'ai eu 2 fois le cas (sur l'alarme de ma xantia et sur ma C4) à chaque fois suite à une coupure batterie pas franche (décharge profonde) jamais eu de désynchronisation autrement.

 

Conclusion, la piste de la commande radio est la plus probable.

Conclusion, la piste de la commande radio est la plus probable.

Oui très certainement car les 3 cas rencontrés ont été sur le parking du boulot. Je ne vois pas pourquoi s'il y avait un supposé cc il se produirait uniquement là bas, d'où mon orientation au départ vers un individu qui fermait ma voiture.

 

En tout cas, merci à vous de vos idées sur mon cas plutôt étrange et à priori pas courant.