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R-B
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Voiture(s): Citroën ZX

R-B est déconnecté

Vieux 19/05/2017, 16h49     Freinage arrière inexistant :/
  #1

Bonjour tout le monde

Alors je reviens vers vous pour un soucis que je ne comprends pas.. enfin peut être mais des avis me seront bien utile ^^.

Alors voilà, le freinage à l'arrière sur ma Citroën ZX est pratiquement inexistant ( vu sur courbe au contrôle technique ). L'avant va bien, l'arrière, mâchoire et cylindre de roue neuf, purge à la machine bref..

Je demande des avis pour savoir si dans le schéma de freinage vu que c'est une vieille voiture, il y a un répartiteur ou autre ?
Sinon je pense changer le maître cylindre..

C'est assez urgent donc à vous les studios ( pardon )

Merci à vous et bonne fin de journée
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aramaz
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aramaz est déconnecté

Vieux 19/05/2017, 20h05     
  #2

salut,

Si les freins à l'arrière sont neufs,il faut le temps que le rodage se fasse ?
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R-B
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Voiture(s): Citroën ZX

R-B est déconnecté

Vieux 19/05/2017, 21h56     
  #3

Neuf mais le rodage est en principe fait, j'ai roulé 70 kms de ville donc le rodage devrait être fait.

Je suis passé chez Citroën, je ne suis sur de rien, le mec ne sait pas, il n'arrive pas à trouvé quoi que ce soit sur le freinage de ZX, il n'y a visiblement que le maître cylindre qui joue.

Par ailleurs, avant d'avoir abandonné la purge manuel pour la faire par une machine, je remarquais surtout qu'à l'arrière, le liquide avait l'air d'avoir du mal à sortir..

Quand je tentais de freiné, il n'y avait casiment rien déjà avant le rodage, la c'est pareil voir pire..

Je demande des avis car plaquette avant neuve ( rodé )
Frein arrière neuf ( rodé ) avec la purge.

Aucunes fuites détecté, un ami m'a dit de regardé si un " boitier " était situé sous la voiture et j'ai rien trouvé à moins qu'elle soit caché donc si je change le maître cylindre, sa arrangera les choses ? ^^'
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athos 56
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Voiture(s): c 5 phase 2 +xsara 1.4

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Vieux 20/05/2017, 09h33     
  #4

salut ,sous ta voiture tu a un répartiteur de freinage
[IMG]url=https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=842825moncompensateurBosch.jpg][/url][/IMG]

pour faire une bonne purge il faut mettre du poids dans ton coffre et vérifié que ton repartiteur ne soit pas grippé
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aramaz
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aramaz est déconnecté

Vieux 20/05/2017, 09h58     
  #5

"Je suis passé chez Citroën, je ne suis sur de rien, le mec ne sait pas, il n'arrive pas à trouvé quoi que ce soit sur le freinage de ZX, il n'y a visiblement que le maître cylindre qui joue."

ils sont forts dans ce garage,c'est quand même leur spécialité citroen ,même si la zx date un peu!
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R-B
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Voiture(s): Citroën ZX

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Vieux 20/05/2017, 16h46     
  #6

Oui beh on aurait dit que si la voiture n'est pas de 2016 minimum, ils ne savent plus rien..

Merci pour la photo je vais regardé mais il ne me semble pas du tout avoir vu ceci mais la durite de frein qui part du cylindre de roue et tchao au maître cylindre, je vais vérifier maintenant que je sais à quoi sa ressemble.

Merci beaucoup en tout cas
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Frede2Tours
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Voiture(s): Zx Volcane 1.9i de 1991 Xsara Picasso HDI 110 C3II HDI 92

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Vieux 20/05/2017, 17h17     
  #7

Bonjour,

Question idiote ?

Est-ce que la purge a été faite sur chandelles ?

Si, c'est le cas le répartiteur de freinage est fermé.

Il faut que les roues soient au sol et comme dit Athos56 avec du poids dans le coffre.

Si cela ne fonctionne toujours pas, c'est qu'il est grippé.

Cordialement.
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Séb le dingue
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Séb le dingue est déconnecté

Vieux 20/05/2017, 18h33     
  #8


J'aurais jamais pensé à un circuit fermé par le répartiteur si les roues ne touchent pas le sol... Bravo.
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R-B
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Voiture(s): Citroën ZX

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Vieux 20/05/2017, 19h28     
  #9

Alors au début oui pendant la purge manuel ( donc moi ) elle était sur chandelle puis un ami m'a dit de faire les roues au sol par rapport au répartiteur mais en essayant justement, j'avais l'impression que c'était pire, le liquide avait du mal à être poussé alors que sur chandelle même si ce n'était pas génial non plus, c'était bien plus fluide déjà.
J'ai pensé aussi qu'en faisant la purge à la machine, en l'air ou non vu que la pression serait faite par la machine, sa devrait fonctionner non ? ^^
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Frede2Tours
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Voiture(s): Zx Volcane 1.9i de 1991 Xsara Picasso HDI 110 C3II HDI 92

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Vieux 21/05/2017, 00h11     
  #10

Ci-joint un lien pour t'aider à résoudre ton problème de freins AR.

https://www.autobrico.com/organes-me...All-Pages.html

Cordialement.
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matremy
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Voiture(s): xsara picasso 90hdi 2001 , Xantia II break 2.1 TD SX , Clio 2.1 1.4 16v

matremy est déconnecté

Vieux 21/05/2017, 08h10     freinage
  #11

Bonjour,
si tu n'as pas d'ABS , tu as obligatoirement un répartiteur de freins arrière.

Il se grippe souvent, il suffit d'aller dessous, de l'asperger de dégrippant, et de le faire manœuvrer manuellement, jusqu'à ce qu'il bouge très facilement.

photo du répartiteur ( trouvée ailleurs , pas de moi )



il suffit de faire bouger la plaque ( montrée par la flèche orange ) d'avant en arrière , jusqu'à ce qu'on puisse la déplacer très facilement
Puis de vérifier qu'il n'y a pas le ressort cassé.
A noter que le piston du répartiteur peut être bloqué lui aussi, donc appuyer la plaque dessus plusieurs fois permet de le débloquer presque à tous les coups.

Le répartiteur est réglable via l'écrou sur la plaque, mais ne pas y toucher , tu pourrai te retrouver avec des roues arrières qui se bloquent trop facilement au freinage.

Un simple déblocage du système et ce sera reparti comme avant.

Si tu veux purger tes freins arrière en laissant la voiture sur chandelles , il faut actionner la plaque du répartiteur et la laisser actionnée tout le temps de ta purge.

Dernière modification par matremy ; 21/05/2017 à 08h20.
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Akis
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Vieux 21/05/2017, 08h12     
  #12

Bonjour,

sur mon ancienne ZX Volcane (freins à disque à l'arrière), il y avait un limiteur de pression par roue.
S'ils sont HS, trop de pression et freins inefficaces.
Je ne sais pas s'il y en a sur les freins à tambour.

Akis
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R-B
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Voiture(s): Citroën ZX

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Vieux 21/05/2017, 09h54     
  #13

Merci pour vos réponses

Si je suis bien les photos, c'est au niveau du train arrière ( logique ) et je viens d'aller voir, je n'es pas tout sa, mes durites de frein parte du cylindre de roue, un croisement ce fait entre les 2 ou les durites passe au dessus de la roue de secours et partent vert le l'avant de la voiture..

http://hpics.li/220d2f7

On voit un peu l'ensemble.

http://hpics.li/bf52f88

Ici c'est la maison entre l'arrière gauche et droite, il y a bien une liaison mais l'autre partie va directement vers l'avant côté maître cylindre.

C'est bien pour sa que je suis perdu un peu la ^^
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R-B
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Voiture(s): Citroën ZX

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Vieux 22/05/2017, 08h30     
  #14

Salut et désolé du double post, c'est juste que c'est un peu " urgent "

Si quelqu'un a une idée je suis preneur vraiment ^^

Merci et bonne journée
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R-B
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Voiture(s): Citroën ZX

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Vieux Hier, 09h23     
  #15

Bonjour et désolé de " flood "

J'ai regardé un peu et la seule chose qui ressemble à mon freinage est ceci..

http://hpics.li/b0f6259

C'est bien le style de la deuxième image que j'ai posté au dessus et je dois en déduire quoi ?

Si je suis un peu, c'est simplement que j'ai peu d'argent après tout ce que j'ai mis dedans et je dois encore faire la carte grise.. autant dire limite limite donc que de l'aide serait la bienvenue ^^

Merci d'avance et bonne journée ^^
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Frede2Tours
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Voiture(s): Zx Volcane 1.9i de 1991 Xsara Picasso HDI 110 C3II HDI 92

Frede2Tours est déconnecté

Vieux Hier, 09h45     
  #16

Bonjour,

Le schéma que tu nous montres est celui des limiteurs de freins pour Zx avec disques à l'AR.

Sur ta 2ème photo, celle qui est sombre, cela ressemble à un limiteur de freinage mais d'un modèle différent.

Si pas de répartiteur sur un des bras il y a autre chose.

Peux-tu nous refaire des photos ? Bras droit, bras gauche et circuit au niveau de la traverse et si possible en plan assez large.

Cordialement.
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R-B
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Voiture(s): Citroën ZX

R-B est déconnecté

Vieux Hier, 11h17     
  #17

Salut et merci pour ta réponse

Je posterais des photos dans un moment car la des gens à la maison et la voiture n'est pas au meilleur endroit pour être levée.

Par contre je suis retourné chez Citroën pour leur faire chier clairement et heureusement que je suis tombé sur un autre qui connaissait un minimum..

Il m'a clairement dit qu'au vu que ma zx n'a pas d'abs etc.. qu'il était possible que ce soit le maître cylindre ou bien les durites qui serait bouché vu qu'a l'arrière le liquide à l'air d'avoir du mal à sortir.

Je peux dire toute suite que de chaques cotes à l'arriere c'est identique avec la liaison au milieu et bizarrement sa ressemble parfaitement au schéma

Je posterai les photos vers la traverse meme si je suis déjà alle voir plusieurs fois par moi meme et n'est rien vu de special à part les durites qui monte au maître cylindre.

Un oeil qui s'y connait mieux y verra peut être quelque chose
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Dom.
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Dom. est déconnecté

Vieux Hier, 13h53     
  #18

Salut,
si tu aurais un pb de purge la pedale serait molle .
Il faut regarder la garde des mâchoires => rattrapage automatique, les flexibles de frein bouchés les 2 d'un coup serait surprenant .
y a t-il un déséquilibre au frein AR ? sur le CT.
Si tu n'as pas de répartiteur de charge alors tu peux changer ton maitre cylindre qui peut etre flingué suite à la purge
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athos 56
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Voiture(s): c 5 phase 2 +xsara 1.4

athos 56 est déconnecté

Vieux Hier, 14h41     
  #19

bon alors prenons les choses dans l'ordre ,avait tu arrêter ton moteur ,et pomper trois fois pour que ta pédale soit dur? a tu regarder ton trou de mise a l'air libre sur ton maître cylindre? a tu fait une purge avec un appareil ou a deux?

https://www.astuces-pratiques.fr/aut...-zx-break-1-9d regarde aussi l'ordre qui doit être en X si je me rappelle
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R-B
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Voiture(s): Citroën ZX

R-B est déconnecté

Vieux Hier, 14h43     
  #20

Je vais raconté un peu ^^

À la base la voiture était au beau père à mon frère qui lui a donné en gros puis je l'es racheté derrière, je savais que les freins arrière était à faire etc..
J'ai acheté la voiture mais n'a pas bougé au moins pendant 1ans et demi vu que je ne touchais pas d'argent et petit à petit j'ai tout refais, au moment de roulé ( avant de faire les freins arrière ), elle ne freinait plus rien donc j'ai entrepris de tout faire, le rattrapage automatique à bien été fait même un peu serré sur le coup mais très légèrement, j'ai fais le rodage et fait une purge car pour moi manquait toujours de freinage.

Le début de la pédale est comme " vide " aucunes dureté mais un très lègé freinage, à un moment elle arrive à un point dur et la sa freine bof sauf si je claque la pédale mais c'est bien que l'avant qui agit.

Au contrôle technique, l'avant passe parfaitement mais l'arrière est casiment inexistant, la courbe du freinage ne descend vraiment que peu et les roues continues de tournées.

Pour les photos, c'est compliqué pour l'instant, impossible de levé assé pour pouvoir rendre de bonne photo, je vais voir avec un garage que je connais pour pouvoir là mettre sur le pont un samedi.

Je n'es pas de répartiteur, je n'es aucune disons " boitier " ou autre même à l'avant, ou dans le reste du système donc je ne vois que le maître cylindre..

Sur le CT, je ne pense pas avoir de desequilibre mais aucunes force, à l'avant je suis à 187 pour les 2 et à l'arrière 92 et 93.

Voilà merci a vous

Dernière modification par R-B ; Hier à 14h47.
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