refroidissement Radiateur à remplacer

Bonjour à tous le monde

Tous d'abord la bête :

Xsara 1.8 16V Exclusive de 98

270 000 kms (et oui ...)

Deux gros problèmes :

Ralentit

Radiateur

Pour l'instant je souhaite remplacer le radiateur (je m'occuperais du ralentit plus tard), et j'aurai voulu savoir si quelques un parmi vous avez eu l'occasion de changer un radiateur sur ce modèle, afin d'avoir des conseils, si des radiateurs d'autres modèles été compatibles, etc ...

Merci à vous!

Salut,

Je n'ai jamais démonté le radiateur du moteur , mais j'ai déjà démonté celui de la clim, collé au premier ^^

l'opération pour accéder aux adiateurs est assez facile : on enlève le cache plastique situé entre les 2 phares avants, et relié à la barre noire de renfort transversale (toujours entre les 2 phares) (barre sur laquelle se trouve la poignée d'ouverture du capot) une fois le cache enlevé on démonte la barre transversale (6 vis torx il me semble) et on pose la barre pas trop loin, surtout si on ne souhaite pas démonter le système d'ouverture du capot ^^

et c'est tout... les deux radiateurs sont reliés l'un a l'autre par des silents blocs, et ne sont pas vissés ou que ce soit, c'est la barre supérieure qui les maintiens à leur place.

Après, une fois purgé de son LDR ca ne devrait pas être trop dur de défaire les 2 durites et de changer le radiateur

Salut,

merci pour ta réponse, bon ça me rassure un peu! Concernant la purge, ça ne devrait pas être trop compliqué vu que le LDR s'est vidé chez moi sur le goudron

Concernant la compatibilité, tu penses qu'un radiateur d'une autre marque serait compatible? Je pense en acheter un d'occaz

En occas tu prends le risque de le changer pour qu'il casse peu de temps après.

Quand je regarde sur les site de vente en ligne, tu trouves facilement des radiateurs neufs entre 50 et 75€ ce qui n'est pas excessif pour une telle pièce neuve.

Si tu tiens à acheter d'occas, faut trouver ça dans une casse, avec la référence exacte. Après il est possible qu'un 306 avec le même moteur aie le même radiateur, mais ce n'est pas certain non plus...

Bon courage ^^

Suite à ta dernière réponse, j'ai donc commandé un radiateur neuf, les prix ne sont pas exorbitant effectivement

Concernant mon problème de ralentit, la voiture avait été passé à la valise, il en ressortait que la sonde lambda était HS, j'envisage donc de la remplacer.

Mais je voudrais savoir si sur ce modèle il y en avait une ou deux?

J'ai vu aussi sur pas mal de forum qu'un bon nettoyage du moteur pas à pas avait résolu pas mal de soucis, qu'en penses tu?

Merci

salut, tu peux toujours commencer par un nettoyage et voir ensuite ce qu'il se passe

Pour la sonde, il faudrait ton VIN en MP pour vérifier.

Salut,

merci pour la réponse Détuning-man, je verrais pour nettoyer le moteur pas à pas.

J'ai donc reçu le radiateur aujourd'hui.

Est-ce qu'il y a des manipulations spéciales à réaliser?

J'ai vu aussi qu'il faudrait purger le circuit pour les bulles d'air, comment puis-je procéder?

Merci

Pour la purge, utiliser un cylindre de charge pour que le niveau de liquide de refroidissement soit plus haut que le moteur.

Il faut ouvrir les vis de purge sur le haut du radiateur, celle de la durit de chauffage et celle sur le boîtier de thermostat d'eau. (c'est comme ça sur ma 2.0 16s).

Tu remplis jusqu'à ce que ça sorte en continue par les trous. Tu rebouches et tu démarres le moteur pour faire déclencher plusieurs fois le ventilo.

Refaire le niveau à froid.