landolfi Posté(e) le 22 octobre 2015 Partager Posté(e) le 22 octobre 2015 Salut, J’ai purgé les freins arrières hier suite au remplacement des sphères arrières et depuis la voiture chante au freinage ! C’est très désagréable. Du coup aujourd’hui j’ai démonté les roues et nettoyé les disques mais cela ne change rien au problème. Bizarre non ?! Fab Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 22 octobre 2015 Partager Posté(e) le 22 octobre 2015 Un historique indiquant un éventuel changement de plaquettes plus ou moins récemment ? Possible qu'elle ne freinait pas vraiment de l'arrière avant. Si les plaquettes ont récemment été changées, je verrai bien le coup de la plaquette qui ne coulisse pas bien. Mon Activa 2.1TD a couiné un bon moment après le changement. J'ai suivi le conseil d'un des membres du forum quand je l'ai fait sur la TCT : un coup de lime sur le bord de la plaquette pour enlever l'excédent de peinture qui empêche le bon coulissement. Aucun sifflement, donc je le referai sur les prochaines au cas où. Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 22 octobre 2015 Partager Posté(e) le 22 octobre 2015 Salut les plaquettes antibruit sont bien en place ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 22 octobre 2015 Auteur Partager Posté(e) le 22 octobre 2015 Aucun historique sur cette voiture... J’ai pas pensé à regarder leur épaisseur pour voir si elles étaient éventuellement récentes. Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 22 octobre 2015 Partager Posté(e) le 22 octobre 2015 Salut, j'ai eu le même souci après une purge j'ai éradiqué complétement les sifflements en posant des plaquettes Bosch équipées d'un revêtement au dos et en virant carrément les plaques anti bruit. Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chtitbof Posté(e) le 23 octobre 2015 Partager Posté(e) le 23 octobre 2015 Salut, C'est un couinement juste sur le freinage, c'est bien ça ?? Ce n'est pas un couinement fort qui apparaît sur le freinage et qui persiste, mais moins fort, au roulage ? Pour le couinement au freinage, dans l'ordre, je regarderai : - si l'étrier est bien dans l'axe du disque. En gros que rien n'est de travers et que les plaquettes paraissent parallèles à la surface du disque (signe qu'il n'y a pas d'oxydation entre étriers et bras) - la présence des plaques antibruit. - la tête des plaquettes : usure normale et non de biais (lié au premier point), pas de trou dans la garniture..... Si tout semble bon, surtout l'étrier, essayes de chanfreiner avec une lime les grand coté des plaquettes. D'autres font les petits cotés, dans le doute, tu peux bien faire les grands et les petits, je ne pense pas que ça nuise. Tu peux passer aussi un coup de papier de verre sur la surface des disques, poser ton papier de verre sur une planche plane et faire frotter légèrement ta plaquette sur cette surface histoire d'enlever un peu la potentielle couche de me.... qui a pu se déposer suite à mauvaise sollicitation. Citer Mes trois présentations : 2CV : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=144431 Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141281 BX : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2369457#post2369457 Mes 4 véhicules actuels : 2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé RENAULT Zoé de 2018 30 000 Km Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR Buggy bugrider 250 cm3 de 2005 kilométrage inconnu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 23 octobre 2015 Auteur Partager Posté(e) le 23 octobre 2015 Oui juste au freinage et pour être encore plus précis je dirai que ça ne chante pas tout se suite au moment où j'appuie sur la pédale mais vers la fin après 2-3 secondes. Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Colteur Posté(e) le 23 octobre 2015 Partager Posté(e) le 23 octobre 2015 Salut, j'ai fait mes freins récemment et je n'ai pas respecté le rodage, résultat: plaquettes arrières glacées. J'avais les mêmes symptômes que toi, ça sifflait en fin de freinage. Un coup de papier de verre grain 40 et le tour est joué. Je fais le chanfrein tout le tour de la plaquette également avec ce papier de verre. Ou alors, il y a de l'oxydation entre l'étrier et le support, ce qui explique le sifflement soudain, ça m'est arrivé également. L'étrier se met de travers et les plaquettes s'usent en biais, il faut les remplacer et gratter l'oxydation blanche, tout est expliqué ici c'est assez simple: http://xantia.voila.net/changement_plaquettes_frein_ar.htm J'ai mis de la graisse cuivre haute température entre l'étrier et son support, à voir si ça évite l'oxydation... Sinon pour les plaquettes anti-bruit, je les ai jeté la première fois que j'ai fait les freins, je ne savais pas ce que c'était, mais bon, ça ne fait pas de bruit pour autant. a+ Citer Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999) Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 23 octobre 2015 Partager Posté(e) le 23 octobre 2015 Certainement la qualite des plaquettes qui est en cause Tu n'es pas le seul a qui ca arrive Ecoutes les conseils donnes par les membres du forum avant de tout changer Chtitbof grostoto et bernard 47c08 t'ont donne toutes les pistes a exploiter,tu ne couperas pas au demontage des plaquettes voir des etriers Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 23 octobre 2015 Partager Posté(e) le 23 octobre 2015 J'avais oublie le petit jeune Colteur ,toutes mes excuses Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Colteur Posté(e) le 23 octobre 2015 Partager Posté(e) le 23 octobre 2015 ok mais recommence plus ! Citer Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999) Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 23 octobre 2015 Auteur Partager Posté(e) le 23 octobre 2015 Ce que je ne comprends pas c’est que je n'ai touché ni aux disques ni aux plaquettes avant que le sifflement apparaisse :( Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 23 octobre 2015 Partager Posté(e) le 23 octobre 2015 Freins mal purgés, il me semble qu'elle ne freine pas beaucoup de l'arrière,.... Le sifflement vient probablement du fait que maintenant elle freine : voir si les étriers ne sont pas de travers (oxydation entre l'étrier et le bras) et si les plaquettes coulissent bien. Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 23 octobre 2015 Partager Posté(e) le 23 octobre 2015 Un grand+PumaGT Apres la purge les freins ont repris leur efficacite Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 23 octobre 2015 Auteur Partager Posté(e) le 23 octobre 2015 Ce qui est sur c’est qu'après le remplacement des sphères et avant la purge, la voiture se levait de l'arrière au freinage. Plus maintenant. A présent je vais aller voir comment démonter les plaquettes afin de vérifier tout ça Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Colteur Posté(e) le 23 octobre 2015 Partager Posté(e) le 23 octobre 2015 Tout simple, n'oublie pas qu'il faut déposer les plaquettes quand l'étrier est vissé sur son support, sinon il va s'ouvrir en 2 et tu serras bon pour changer le joint; tu est expliqué dans le tuto Citer Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999) Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 23 octobre 2015 Auteur Partager Posté(e) le 23 octobre 2015 J’ai lu le tuto de PumaGT et je ne comprends pas ce point justement :( Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Colteur Posté(e) le 23 octobre 2015 Partager Posté(e) le 23 octobre 2015 des fois faut pas chercher à tout comprendre avant de se lancer, une fois que l'on est devant ça devient limpide Citer Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999) Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 23 octobre 2015 Partager Posté(e) le 23 octobre 2015 Simple pourtant : Pour déposer les plaquettes, on n'enlève que la vis et l'écrou de 8 sinon l'étrier s'ouvre en 2. Pour déposer l'étrier, on laisse bien cette vis en place sinon l'étrier s'ouvre en 2. Il faut juste éviter de déposer les 3 en même temps si l'on a pas le petit joint torique qui va entre les 2 parties de l'étrier. Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 24 octobre 2015 Auteur Partager Posté(e) le 24 octobre 2015 (modifié) Effectivement lorsqu'on j’ai eu le nez dessus j’ai compris facilement. Par contre lorsque les disques sont assez creusés, les plaquettes se retrouvent 'coincées'; comment les retirer dans ce cas là ? En ce qui me concerne j’ai déposé les plaquettes et n’ai rien vu d'anormal. J’ai chanfreiné les 4 côtés, passer au grain la surface de la plaquette, dégraissé les disques et graissé très très légèrement le dos des plaquettes. Résultat: le silence est revenu et le freinage aussi ;-) Une fois de plus: merci ! Modifié le 24 octobre 2015 par landolfi Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 30 octobre 2015 Auteur Partager Posté(e) le 30 octobre 2015 Salut, Après qques jours de silence la voiture chante de nouveau au freinage Aurai-je été trop léger sur le ponçage des plaquettes ? Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 30 octobre 2015 Partager Posté(e) le 30 octobre 2015 Salut je ne sais pas, je vois mal la photo du bizautage il faut faire un bizau sur la moitié de l'épaisseur, au moins 5mm de largeur en haut voir 1cm (ça fait beaucoup quand on voit la taille des plaquettes). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chtitbof Posté(e) le 30 octobre 2015 Partager Posté(e) le 30 octobre 2015 Je ne chanfreine pas autant moi. Si ça fait 3mm c'est vraiment le grand max. Citer Mes trois présentations : 2CV : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=144431 Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141281 BX : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2369457#post2369457 Mes 4 véhicules actuels : 2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé RENAULT Zoé de 2018 30 000 Km Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR Buggy bugrider 250 cm3 de 2005 kilométrage inconnu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Colteur Posté(e) le 30 octobre 2015 Partager Posté(e) le 30 octobre 2015 Après qques jours de silence la voiture chante de nouveau au freinage Pareil pour moi, les plaquettes arrières ont du glacé à nouveau, mais cette fois-ci je n'ai pas freiné comme un bourrin, j'ai même fait 1000 kms de rodage! Est-ce que ça peut-être due au fait que les plaquettes anti-bruit ne sont plus là? En tout cas les plaquettes bendix ont attendu 30.000 kilomètres avant de siffler contrairement à celles-ci (brembo). Citer Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999) Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 30 octobre 2015 Auteur Partager Posté(e) le 30 octobre 2015 Les plaques anti - bruit sont bien en place. Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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