carrosserie Tourer - Remplacement des vérins du hayon automatique

Bonjour a tous,

Je suis nouveau sur le forum car je viens de m'acheter une citroen C5 Tourer exclusive année 2010.

Sur ma C5 le hayon du coffre est automatique, il se trouve que le coffre était ouvert et la voiture a reculer le hayon ouvert a frapper un mur et la "tête" de chacun des vérins (la ou il y a le cerclips) s'est cassée. Je ne trouve nulle part sur internet comment remplacer ces vérins. Il y a une sorte de tuyau fin qui est relié au vérin. Pourriez-vous m'aider svp ?

Merci

il faut remplacer l'ensemble du verin et de son cable de commande.

reference: 8731R5 et 8731R4

Il me semble qu'il faut recalibrer le systeme à l'aide du diagbox une fois le changement fait....

Bonjour à tous,

@max973, confirmes tu qu'il faille recalibrer le système via le diagbox?

merci d'avance pour ta réponse,

mich

Bonjour à tous,

je déterre ce topic pour une variante: est-il possible de remplacer des vérins motorisé par des vérins "simples"? J'ai aussi une Tourer (de 2013). C'est vraiment une fonction horripilante, sans compter les innombrables mises en économies d'énergie qui bloque la fermeture du coffre...

sans compter les innombrables mises en économies d'énergie qui bloque la fermeture du coffre...

A voir aussi :

- quel est l'état de charge de la batterie pour expliquer ces mises en économie d'énergie intempestives ? Faut-il faire comme d'autres dans ce cas et commencer par débrancher le fil pilote de l'alternateur pour garantir plus facilement un état de charge optimal permanent ?

- voir avec Diagbox quelle est la règle qui gère la mise en mode économie d'énergie : https://citroen.c5x7.fr/batterie

Oui, mais ma batterie est quasi neuve (changée l'an passé). Et puis, même sans parlé du mode "économie d'énergie", le hayon motorisé est une fonction qui me gonfle grave!

Merci PumaGT pour le lien sur la gestion de l'alternateur, je vais regarder cela.

Donc, pour revenir à la question de départ, est-il possible à votre avis d'installer des vérins simple? Que faut-il faire pour que les calculateurs n'en perdent pas leur latin?

Merci Xjstephane

Les accroches sont donc différentes? Peut-on les acheter uniquement dans le réseau officiel? Oscaro me donne bien des réf pour des vérin "simple", mais aucun référence pour ces accroches:

https://www.oscaro.com/verin-monroe-ml6143-6162747-3277-p#/?vid=35497&vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc4fGkwwZN3nC7PNAoxP4onyT3JOUGX9bzq7JFXN3l5vv

vérin 8731R6 2 pièces

axe vis (rotule de vérin) : 873392 2 pièces

gouttière D et G : 6545TT et TV

Voilà ce qui me semble être nécessaire pour le changement.

Je ne sais pas où vont s'attacher les vérins sur le hayon (reprise des points de fixations des motorisés ?), je ne sais pas si les attaches de hayon moto sont compatibles avec les gaz ? Si un changement de place fera le job ?

Il peut être bien de comparer les deux sur un parking.

Merci encore Merci Xjstephane!!!

Je crois que j'ai tout bon en effet, avant de me lancer dans la commande des pièces, il va falloir que je trouve une hayon simple et vérifier de visu. Pas facile, les C5 ça ne court pas les rue dans mon entourage....

axe vis (rotule de vérin) : 873392 2 pièces

D'après les schémas ce sont les mêmes avec/sans motorisation.

Je ne sais pas où vont s'attacher les vérins sur le hayon (reprise des points de fixations des motorisés ?)

Cela semble se confirmer par les schémas ainsi que le fait sur la référence du hayon soit la même dans les 2 cas.

gouttière D et G : 6545TT et TV

Comme ça je miserai sur le fait que les gouttières de la version motorisée peuvent accueillir les 2 montages mais pas l'inverse.

Tu es un as PumaGT bon alors à priori un "retrofit" est donc possible sans problème (l'opération inverse visiblement, non). Je vais étudier cela de plus près.

C'est vraiment utile ce forum, merci à tous!

(l'opération inverse visiblement, non).

Sauf à changer les gouttières peut-être (et le cablage en plus à faire si ce n'est pas déjà precablé sur le faisceau.

Mais reste à confirmer qu'il ne faille pas le faire dans ton cas aussi.

Les références ont été données par Stéphane si jamais.

Effectivement les gouttières ne sont pas à changer. (vue du coté droit).

Et l'axe de vérin doit se placer à la place de la vis (vue du coté droit).

bonjour,

avez-vous pu remplacer facilement les vérins automatiques ? vous avez commandé sur oscaro?

merci pour votre retour

Fréd

Bonjour,

je profite du post et de la photo pour vous demander la référence et la vue éclatée des joints de pourtour de vitre de hayon qui se découpe avec le temps, comme bcp de PSA avec vitre de hayon sans cadre latéral.

merci

Bonjour,

Ayant eu des soucis avec l'ouverture electrique du coffre dont je ne trouvais pas l'origine j'ai remplacé par des vérins classiques, rien decompliquer il suffit de démonter et de brancher les, anciens vérins électriques et de les remplacer

bonjour,

merci pour votre retour. vous auriez une référence de vérins?

bjr, je viens de changer les vérins le coffre s'ouvre nickel.

Cependant, je ne sais pas si cela est lié, j'ai enlevé le moteur de coffre et depuis j'ai plein de message d'erreur (frein automatique, esp, antipolution,....). Dans un premier temps j'avais changé l'interrupteur de frein pensant que l'erreur venait de là, mais rien à changé. idem en remettant le moteur de vérins de coffre.

en allant au garage, il y a plein d'erreur sur le diag, mais ils n'arrivent pas à savoir d'où ca vient, même en le réinitialisant, ils m'ont juste dis cela semble être un problème du faisceau... quelqu'un aurait-il eu ce soucis en changeant les vérins ? est-ce que cela pourrait venir du fait que j'ai retiré le moteur de coffre?

=> petite précision, depuis que j'ai ce système de coffre j'ai toujours eu que des problèmes (batterie faible, faisceau sectionné au niveau de l'ouverture du coffre, vérins bloqués), après avoir changé déjà le faisceau dans le passé, je roulais depuis plus d'une année avec à nouveau les cables du faisceau sectionnés sans "problème".

merci pour votre retour

Fred

Batterie faible, oui c'est possible mais c'est lié à tout ce qui est électronique.

Faisceau : lié à l'ouverture fermeture, donc les fils cassent.

Vérin bloqué, là je ne sais pas, car c'est un moteur qui sert de treuil pour les câbles.