epic arret moteur en roulant

Bonjour à tous,

Afin de garder une trace pour tous ceux qui ont cette panne, ma xantia 2.1td s'arretais toute seule, a une vitesse de croisière. Donc mise en warning, redémarrage moteur et voilà la bête repartir.

Assez aléatoire, je pouvais faire 50 kms tranquille ou 10 kms, rebolotte arret immédiat, plus de réponse moteur, mais a chaque fois, coupure du contact et titine repartait sans problème.

J'ai fouillé en long et en large sur le net, pas plus de réponse, soit la pompe était remise à neuve, ou bien sans suite(véhicule à la casse ou pour pièces).Il m'a fallu tombé sur le forum "renault" pour me rendre compte que les kangoo était équipés de la pompe épic, certe differente, mais problématique comme nos 2.1td.Et bien il s'agirait des 2 électrovannes débit + et -, celle du dessus.

Fer a souder en route, je triffouille pour trouver ma bonne vieille pompe usagée pour en soutiré les électrovannes, et hop le tour est joué!!

Voilà maintenant 1000kms, tout est rentré dans l'ordre, plus de warning, plus de stress:d

a+

Bonjour

Je n'avais pas de pompe en réserve,... j'ai bien fait d'acheter une HDI 110...

Blague à part, merci pour les amis qui pourront s'imprégner de ces précisions.

Cordialement

au fait M. CItro les EV montés sur les Kangoo sont-elles les memes que nos Epic à nous ? (en equivalence , au cas ou on en trouve à la casse ?)

Salut aréna,

Je pense que l'idéal serait de comparer les réferences sur un site de vente (autodiesel) par exemple afin de savoir si se sont les mêmes, mais je doute. Et je ne peut te conseiller d'avoir une épic si tu veux rouler longtemps.

Bonjour

 

Je n'avais pas de pompe en réserve,... j'ai bien fait d'acheter une HDI 110...

Blague à part, merci pour les amis qui pourront s'imprégner de ces précisions.

 

Cordialement

Salut,

Il y a 10 ans j'avais juste le budget pour acheter une 2.1, les hdi ne pouvais convenir a mon porte monnaie.

Aprés l'avantage du 2.1 c'est de trouver des voitures a plus que bas prix a cause de la pompe, mais comme tu le vois se répare assez bien dans l'ensemble, l'inconvenient les heures que l'on passe dessus.

J'ai essayé le hdi, qui est certe trés bien, mais il n'a pas cette sonorité plaisant du 12 soupapes, et puis en phase 2, il y a des détails qui me repousse: comme les sièges avant usées sur les exclusives, les moquettes de sol a pas cher, faisceau électrique mal fini (hayon:pas de prise) les sièges arrière se déchirent au milieu du 1/3, 2/3 car le tissu est trop fin, etc....

Bref maintenant que l'on a nos épic fiabilisées, je vais usée ce bloc jusqu'a son dernier souffle.

bonne journée à vous.

Bonjour

Je sais ce que c'est, moi-même j'ai commencé par une 1.9TD de 94...

Comme le dit justement Arena6, "Rien n'est éternel" et surtout pas effectivement le tissu des HDI... J'ai donc fait cadeau à la mienne d'un intérieur cuir beige acheté en casse. C'est facile à monter, ça a de la "gueule" et... ça tient beaucoup mieux !

Cordialement

bonjour,

la même avec ma 1.9L TD 96! calage intempestif, pourtant une pompe bosh sans aucune fuite !

je viens de trouver une HDI 2000 exclusive + le beau cuir qui a l air de très bonne qualité !

perso je ne pourrais plus revenir en arrière!

bonjour,

 

la même avec ma 1.9L TD 96! calage intempestif, pourtant une pompe bosh sans aucune fuite !

je viens de trouver une HDI 2000 exclusive + le beau cuir qui a l air de très bonne qualité !

 

perso je ne pourrais plus revenir en arrière!

Salut,

Entre 1.9 et hdi, je comprends, aprés 2.1 et hdi c'est quasi quiff quiff

Ce qui compte c'est roulé en xantia;)