hydraulique Durite retour conjoncteur

Sur la 2.1TD SX : suite à rupture au niveau de la valve avec changement des autres en préventif

Sur l'Activa 2.1TD : en préventif car déjà fendu au même niveau que l'autre vu à cause d'un suintement dans le secteur. Puis elle n'était plus très étanche au niveau de l'electrovanne hydractive.

Si tu fais comme dit Richard tu n'as pas besoin de raccord, juste dépioter l'araignée pour avoir l'ame de cette araignée et remettre des tuyaux carburant avec des colliers serflex

Richard, envoies l'explication que tu m'as envoyé a colteur pour qu'il comprenne

Je vais aller faire un tour à la casse pour trouver l'ame plastique de l'araignée et je vais faire une belle araignée toute neuve chouette chouette chouette merci Richard

colteur a accès au forum ou il y a toutes les explications

 

il te faudra un coude totoche pour tourné au dessus du bocal lhm (je verrais ça a la fin du mois je monte en rp )

Je viens de voir, c'est génial, je ne savais pas qu'on pouvait récupérer les raccords d'origine, du coup c'est simple et fiable. Quand j'aurai du temps je récupérerai une pieuvre à la casse pour la refaire tranquillement

youppi nous voila deux

Richard dépèches toi de venir et dis moi quand car je veux te revoir pour te donner ta bible

On va bien trouver des solutions de remplacement certains utilisent même du tuyau aquarium au niveau de l'aspiration et ça tient depuis des années, en plus on peut surveiller la couleur du lhm.

J'ai reçu la pièce neuve:

 

http://img15.hostingpics.net/pics/539239DSC2738.jpg

 

Vous savez à quoi sert l'espèce de bandelette en caoutchouc marron?

c'est une protection car il me semble que la durite passe dans un colliers pour la maintenir

 

 

des solutions il y en a plein

 

hier j'ai utilisé ça pour relié un retour et une mise a l'air sur la bx

 

http://i86.servimg.com/u/f86/18/38/74/65/dscf7444.jpg

ah oui exact, elle est fixé avec une durite rigide

 

c'est quoi? on dirait une double prise jack

c'est un Y pneumatique