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BX 16 millsesime


Invité citro72

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Invité citro72

Bonjour,

 

Voilas je vais avoir une BX milesime 16 tgs, sauf que quand on varie la hauteur la suspension avant gauche grince et s'accade un peut, la voiture a peut roulé il faut dire aussi ^^.

 

Les 4 sphères son neuve, et aussi le conjoncteur fait chiiit clac quand elle ce lève. Le bras de suspension avant gauche est neuf.

 

Sinon elle fonctionne très bien.

 

Merci.

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hello, bonjour

 

bon choix que l’acquisition d'une BX16.

 

le cjdj fait clac clac lors d'un changement d'état, c'est normal, par contre au repos, il ne doit pas claquer plus d'une fois toutes les 20 secondes.

plus l'accus sera usé, plus les claquements seront rapprochés...

 

le grincement de la suspension peut etre : un grippage du vérin. rare mais ca peut arriver, ou plus souvent, la rotule inférieure qui est sèche et qui provoque ces accoups, (principalement lors de la descente)

 

Pier

Mon carburant c'est : 20% de gazole, 80% d'impots...
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Invité citro72

Ok merci de ta réponse,

 

Quand je l'aurait je vidangerai le circuits hydraulique, le vérin AVG est neuf cela peut-il venir de sa ?

 

Elle a peut rouler depuis les frais fait.

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Est ce méchant ce vérin qui grince et saccade un peut ?

 

C'est possible,mon Image le faisait,les verins etaient en fin de vie.

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére).

"LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service!

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Un defaut,ou bien l'autre çoté!

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére).

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Invité MICHEL 18

Salut Pier

Moi j'ai eu aussi une Bx et j'ai eu le meme probleme que toi j'avais un verrin qui grincé et mon garagiste de l'epoque m'a donné une solution.J'ai vidanger le circuit et j'ai mis de l'HYDRAUCLEAN A LA PLACE DU LHM et le bruit avait disparu.Je ne sais pas aujourd'hui si on en trouve encore.

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Pourtant il est neuf le verin.

 

Tu es sur qu'il est neuf le vérin ? Car dans un message précédent tu dis :

Le bras de suspension avant gauche est neuf.

 

Un bras de suspension neuf, pour moi, veut dire que le triangle avant gauche et ses silentblocs sont neufs et c'est tout.

Pour cette histoire de grincement, je regarderais cette rotule inférieure comme le dit Pier (je ne savais pas qu'elle pouvait faire ça).

Pour l'hydroclean, tu peux aussi remplacer ce produit magique cher par du gasoil beaucoup moins cher. J'ai moi même nettoyé mon circuit LHM avec du Gasoil, c'est super efficace et ça ne coute pas grand chose. Peut-être que c'est un peu moins agressif que l'hydroclean et que ça ne nettoie pas aussi profondément mais avec des vieilles autos comme ça, parfois, ce n'est pas plus mal.

 

Si ti veux en savoir plus, regardes cette discussion http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=166128

et plus particulièrement ce post :

http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=2379698&postcount=15

 

Bon courage.

Mes trois présentations :

2CV : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=144431

Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141281

BX : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2369457#post2369457

 

Mes 4 véhicules actuels :

2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé

RENAULT Zoé de 2018 30 000 Km

Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR

Buggy bugrider 250 cm3 de 2005 kilométrage inconnu

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Invité citro72

Faut que je fasse pas mal de route pour la ramené, sa va rien faire le fait que le vérin soit grippé ?

 

Oui Chtibof tu a raison c'est bien la bras de suspension et pas le vérin je me suis trompé.

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Il faut avant tout essayer la voiture et voir si son comportement est sain. S'il est sain et que seul le vérin grince un peu en montant, je dirai que ça doit pouvoir rentrer sans difficulté. Par contre, il faut quand même faire attention à ce que l'on fait. Un vérin est un organe important qui relie la roue à la caisse de la voiture. On ne fait pas n'importe quoi !!!

Mes trois présentations :

2CV : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=144431

Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141281

BX : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2369457#post2369457

 

Mes 4 véhicules actuels :

2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé

RENAULT Zoé de 2018 30 000 Km

Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR

Buggy bugrider 250 cm3 de 2005 kilométrage inconnu

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  • 4 mois après...

Bonsoir

Bien souvent les bruits qu'on entend viennent de la barre antiroulis

Les caoutchoucs grippent sur la barre

Ca commence par des bruits et ca finit par gripper

Ma bx td refusait de descendre en position basse

J'ai change le berceau a l'epoque et la barre etait soudee

Apres avoir demonte la barre et graisse les caoutchouc,la barre est revenue souple

Quand une Bx devient dure de l'avant et que ca ne vient pas des spheres pensez aux barres antiroulis

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