Qui est prioritaire ?

Bonjour,

 

Ce matin, alors que j'attendais dans une file de voiture (bloqué par un camion de livraison), un cycliste qui roulait à ma droite est monté sur le trottoir et quelques mètres plus loin, à bifurqué sur sa gauche traversant la chaussée sur un "passage piétons" . Mais il est rentré dans une voiture qui circulait dans l'autre sens (ne l'ayant probablement pas vu car elle était masquée par les véhicules à l’arrêt, et peut-être aussi ébloui par le soleil).

Bref un accident bête qui à fait partir le cycliste, se plaignant de douleurs au bras, à l’hôpital, (son vélo est plié au niveau de la fourche); endommageant la portière conducteur d'une voiture relativement neuve, et surtout déclenchant une belle polémique parmi les témoins de l'accident .

 

Les uns donnant tord à l'automobiliste "Il devait laisser passer le vélo" ou bien " La traversée d'un passage protégé, c'est prioritaire"

Les autres donnant tord au cycliste "On ne traverse pas sans regarder ce qui arrive" ou bien "Le passage piéton n'est pas fait pour les vélos"

 

De l'avis de la police, venue faire le constat et régler la circulation, "Un vélo se déplace trop vite, pour être bien vu en traversant une route, même sur un passage protégé" et encore "Pour être prioritaire, le cycliste doit traverser à pied en tenant son vélo à la main" ........

 

Je pense que si je n'avais pas fini par repartir, j'y serais peut-être encore à écouter les avis des uns et des autres !

 

Et vous qu'en pensez-vous ?

Bonsoir,

 

personnellement je pense que le cycliste est fautif pour le coup, traverser la rue en étant limite "planqué", même sur un passage piéton c'est un pari osé. D'ailleurs en effet je me demande si les passages piétons concernent les cyclistes sur leur vélo.

Il suffit de "remplir" le constat amiable pour dire que c'est le cycliste qui est responsable.

Le fait que ce soit sur un passage piéton ne change rien dans ce cas, car il l'a fait en tant que cycliste et non piéton.

S'il avait tenu son vélo à la main c'était l'automobiliste qui était responsable à un détail près : le piéton a certes priorité (surtout sur un passage piéton) mais n'est nullement dispensé de regarder avant de traverser et donc montrer son intention de traverser. Cet élément n'est pas facile à démontrer mais engage parfois la responsabilité partielle ou totale du piéton, même sur un passage piéton.

Modifié le 3 décembre 2013 par Maître Fifi

salut

 

petit détail: le passage piéton, c'est pour les piéton.

donc ou il poussait son vélo à la main, et il est alors piéton, et dans son bon droit,

ou il est sur son vélo, et il est hors la loi.

Bonsoir,

 

Je constate qu'ici les avis semblent plus unanimes qu'auprès des "témoins" de l'accident .

L'un de ceux-ci prétendait que l’appellation officielle était maintenant "Passage protégé", ce qui signifie, d'après lui, que ce ne sont plus seulement les piétons mais tous les utilisateurs de ces passages, qui sont prioritaires; donc un cycliste sur son vélo aurait priorité sur les véhicules circulant, si ce cycliste est dans un passage protégé......

 

Mais la police n'a pas été du même avis !

C'est exactement l'inverse : "les termes passages protégés n'existent plus dans le Code."

 

Si vous avez le courage...

http://www.circulationsdouces91.org/code_b_pietons.html

Bonjour

 

Point d’impact : la portière gauche de la voiture.

On peux en conclure que c'est le cycliste qui a heurté la voiture.

Bonsoir,

 

Pour couper court: je suis en train de repasser le code en vue de l'obtention du permis "remorque".

Il m'a été clairement indiqué qu'un cycliste traversant la rue SUR son vélo, même au niveau d'un passage protégé, n'est pas considéré comme piéton et n'est pas prioritaire.

Pour ceux qui circulent à vélo avec un baladeur sur les oreilles, à bon entendeur, ...

Bonjour

Ayant repassé mon code pour passé un nouveau permis, je confirme que c'est le cycliste qui à tors car sur son vélo est considéré comme usager de la route et doit respecter le code comme une voiture ou une moto. Donc il n'a même pas le droit de rouler sur le trottoir avec son vélo vu qu'ils sont réservé pour les piétons.

Un cycliste n'est pas un piéton.

 

Les seules fois où l'on approche l'usager "cycliste" de l'usager "piéton" sont dans le code de la route:

-Art 412-34: usage des vélos sur les trottoirs est mentionnée, enfants de moins de 8 ans...

http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI000023095936&cidTexte=LEGITEXT000006074228&dateTexte=20110719&fastPos=2&fastReqId=2106768701&oldAction=rechExpTexteCode

-Art 431-9:Beaucoup plus global..http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000006842341&dateTexte=&categorieLien=cid

 

Donc, sur un passage pour piéton, il faut des piétons...

J'aimerai bien connaître la position de l'assureur de l'automobiliste ?

- en 1er : c'est un sinistre : si c'est le nième, cela peut mal se terminer pour l'automobiliste : il peut être résilié par son assureur après indemnisation

- en 2ème : le cycliste n'a pas d'obligation d'assurance. C'est donc la responsabilité civile de son contrat habitation qui servira.

- en 3ème : la franchise du contrat s'appliquera pour l'automobiliste. Et oui, elle s'applique dans tous les cas, sauf cadeau de son assureur.

 

A mon avis l'automobiliste y est de sa poche. Qu'en pensez-vous ?

 

Et après tout n'est ce pas normal : dans cet accident, mis à part le ralentissement brutal et imprévisible de sa file, il s'est arrêté sur le passage pour piètons et sa manoeuvre a été suffisament brutale pour que le cycliste ne puisse pas s'arrêter et vienne le percuter. Je ne cherche pas à excuser le cycliste mais à moins d'être suicidaire, il ne s'est pas volontairement jeté contre la voiture.

Même si l'automobiliste est dans son droit, il s'est comporté en sauvage de la route. J'ai remarqué que s'était souvent le cas avec les voitures neuves.

 

Hum. En relisant le début, je vois que l'automiobiliste roulait dans le sens inverse de la file arrêtée. Donc, ce n'est pas un sauvage. Le cycliste s'est bien jeté sur lui car il ne l'a pas vu arriver et qu'il était ébloui. Donc le sauvage c'est le cycliste. Y'en a aussi !

 

N'empêche, l'automobiliste qui n'y est pour rien en sera probablement de sa poche pour une partie.

Modifié le 16 décembre 2013 par Frede2Tours

Un cycliste sur son vélo roulant sur un passage piéton, c'est interdit, mais il est considéré comme vulnérable. Ensuite, est-ce que la voiture était engagée sur le passage piéton? La réponse à cette question peut aussi mettre en difficulté l'automobiliste, etc.

 

Bref, je serais curieuse de connaître la décision des assureurs à ce sujet car il y a de grandes chances que les conséquences de l'attitude irresponsable de ce cycliste pénalise l'automobiliste.

 

Il y a un peu plus de 2 ans, j'étais arrêtée aux feux au niveau d'un carrefour, la toute 1ère voiture... Le feu passe au vert, je mets mon clignotant pour tourner de suite à droite, et je démarre. Et là, hop, sous le nez de ma C3, une cycliste qui roulait sur le trottoir passe au petit bonhomme rouge sur le passage piétons à fond les manettes, traversant 2 fois 2 voies + 1 qui tourne sans même regarder alors que 3 voies sur les 5 étaient au vert

Heureusement que j'ai pour habitude de démarrer doucement, sinon je l'embarquais et honnêtement je me suis posé la question de la responsabilité de chacun et les conséquences qui auraient pu en découler si on s'était percutée même si mes roues n'étaient pas sur le passage piétons. Impossible d'avoir une réponse car cela dépend d'un nombre important de paramètres mais aussi de la déclaration d'accident qu'on fait sachant que dans ces circonstances, on a généralement les idées pas très claires.

Un lien intéressant car illustré mais attention il n'est pas officiel !

http://toulousevelo.free.fr/spip.php?article451

Pas dans tous les cas

Chez moi se multiplient les "pistes cyclables", et certaines traversent la chaussée au même endroit que le passage piéton. Autrement dit, la piste cyclable, utilisable par le cycliste sur son vélo, utilise le passage piéton pour faire la traversée de la chaussée. Et là, le "cycliste" est prioritaire, tout comme un piéton

Bonjour,

 

Attention : le cycliste est soumis au code de la route. Une piste cyclable (qui n'est pas une voie de circulation identifiée sur une chaussée, mais une voie à part comme c'est assez souvent le cas lorsque qu'elle est à côté d'un passage piétons) qui croise une route est donc soumise aux règles de priorité normales : priorité à droite si pas plus d'indication, ou régime de priorité selon les panneaux.

 

Qui plus est, si la piste cyclable est sur un trottoir, aucune priorité pour le cycliste !

 

A+

Play3000

En principe, lorsqu'une piste cyclable traverse une intersection routière, il y a soit un céder le passage, un stop ou même un mini feu tricolore que les cyclistes actionnent manuellement pour le passage au vert. En l'absence de toute signalisation sur sa voie, il est soumis au même code de la route qu'un automobiliste. Donc, si c'est un passage piéton qu'ils traversent, pour être prioritaires, ils doivent impérativement mettre pied à terre. Dans le cas contraire, il n'y a aucune ambiguïté, considéré comme un véhicule, le vélo qui force sera fautif en cas de choc pour tout simplement refus de priorité. Les cyclistes n'ont pas tout les droits, ce que beaucoup oublient souvent. J'ai posé dernièrement quelques questions à ce sujet à mon assurance. Je suis moi-même à vélo pour me rendre à mon travail (2,5 km - 4x par jours). et comme j'en ai raz le bol de me faire serrer sur le bas côté, j'ai voulu avoir quelques précisions quant à l'utilisation de la voie. Et j'ai obtenu mes réponses.

Pour illustrer les propos de @LeProvincial :

 

Exemple 1, pour info le panneau n'est pas (encore !) officiel mais ce n'est pas opposable :

http://img4.hostingpics.net/pics/63902397K1.jpg

 

Exemple 2 :

http://img4.hostingpics.net/pics/53597480K2.jpg

 

Pour compléter :

depuis 2009 ou 2010 (de mémoire) les termes "passage protégé" n'existent plus dans le code,

de même une évolution importante pour la priorité des piétons : le code parle de tout piéton "s'engageant" et non plus "engagé"...