electricité 15 volts aux bornes de ma batterie

c est la tension que j'ai au ralenti ..... et j'ai lu cela sur un forum :

 

Je sais pas si ça peut aider , mais un de mes collegues ( xantia 2.1 td ) a eu pendant longtemps un ralenti instable ( il disparaisait si appui leger sur l'accelerateur . Il a changé : Potentiometre idem , remplacé les joints de la pompe car il avait une fuite et donc mise en doute , Idem .. recherche de prise d'air , etc ... Finalement echange de l'alternateur car tension trop élevée ( il me semble ) je peut lui poser la question s'il se rappele la valeur . Il me semble aussi que s'il mettait un consommateur de courant ( lunette ar , feux , clim , ventilo , le probleme disparaisait ) . Donc peut etre une piste a vérifier

 

@+

 

 

étrange non ?

Et quand tu mes un consommateur sur ta voiture, cela donne quoi ?

je doute quand même de ce relevé .. à comparer avec un autre vehicule ....

15v regulateur HS attention il peut aussi se bloquer à 30v (defaut sur une de mes voitures eclair bleu ampoules explosées et batterie vers la forme d'un ballon, + 4 cm en largeur et impossible de mettre les mains dessus ou peut etre faire cuire des œufs

Effectivement, essayer de reprendre les valeurs avec un autre voltmètre pour confirmer ou non la valeur.

tension de 15 V permanente qd l'alternateur charge ?

Sur ma C2, l'alternateur qui a ete change vers 140000 km parce que celui d'origine a rendu l'ame, me fait un tres bref pique a 18 V au demarrage. Faut un oscillo ou une appli comme Torque Lite via ELM327 pour le constater. Sinon j'ai 14,5 V en permance moteur tournant. Faut que je regarde si mme chose avec le C3 Pic ... ou pas.

tu doit avoir entre 14.7 sans consommation et 14.3 avec ,si ton alternateur donne trop,tu doit sentir une odeur d'oeuf pourrit a ta batterie

piles voltmètre changées - valeur 14,5 ! donc nikel ....

merci à tous....bon je retourne vers mon problème de ralenti .....

Bonjour

Tension trop forte à la batterie, plus de 14.5-14.7 volts, il faut considérer qu'il s'agit d'un mauvais fonctionnement du régulateur de l'alternateur.

Selon les cas et le type de l'alternateur, ça doit pouvoir se changer !

Cordialement

MOTEUR EN ROUTE en accéléré tension 14.5v c est correct.

C'est correct jusqu'à 14,7V-14,8V.

 

Diabolo1

C'est correct jusqu'à 14,7V-14,8V.

 

Diabolo1

 

Oui car après si ça dépasse de trop gare à l'électronique de bord, perso j'ai 14,7 volts, je contrôle régulièrement.