[Entretien] Quel huile moteur pour 1.6L 16v

Bonjour,

 

Je vais bientôt devoir faire la vidange de ma xsara, je sais que le type d'huile est de la 10w40, mais j'aurais voulu savoir si il était mieux de mettre de l'huile "normale" ou si de l'huile graphitée était mieux (ex : Marly Black Gold Carat 10W40 Huile moteur semi synthetique graphitée). Est-ce que cela change quelque chose?

Aussi, y a t'il de meilleures marques ou est-ce que toutes les huiles se valent??

 

D'avance merci pour vos réponse

personne?

tout le monde roule sans huile ici ??..???

10W40 n'est pas ce qui se fait de mieux pour ce moteur. Sur ton carnet de bord, il doit être mentionné d'utiliser une huile semi-synthèse ou 100% synthèse dont la viscosité est comprise entre 5W30 et 10W40.

Tout dépend de l'intervalle de vidange que tu réalises, mais perso je prendrais une 5W30 ou 5W40 100% synthèse.

merci pour le renseignement, je jette un oeil au carnet après le boulot. Concernant l'huile graphitée, personne n'a une idée sur la question?

Perso je deconseille la 5W30 sauf pour region froide voir tres froide. En general dans la mienen c'est 5W40 ou 10W40 , mon mecano me conseille et me met toujours de la 10W40 pour le 1.6 qui n'est pas a vocation sportive.

 

la meilleuretant bien sur la 5W40 mais le moteur a tendance a bouffé plus d'huile avec de la 5W40 a la palce de la 10W40.

 

Perso j'ai tester les 2 et les 2 se comporte tres bien.

 

la vidange tout les 20000km est l'huile est encore loin d'etre noir.

moi je mettais toujours de la 5W40 c'est ce qui est préconisé pour ce moteur conduite sportive ou pas et en 100 pour cent synthese ca va de soi

merci pour le renseignement, je jette un oeil au carnet après le boulot. Concernant l'huile graphitée, personne n'a une idée sur la question?

 

Un pote a essayé ça sur sa Saxo VTS 16V. Bilan : rien de mieux par rapport à sa Mobil 5w40. Mais son porte-feuille a lui perdu beaucoup de calories . Une bonne huile 5w40 du genre Mobil ou Castrol va très bien . Les pseudo-miracles annoncés à tout va par le VRP-forumiste Marly "tututpouet", qui écume nombre de forums, ne sont que foutaises

Salut,

 

Tout dépend de ton type de conduite, des conditions et du climat. Mais une 100% synthese suffie largement voir une semi synthese. J'ai toujours roulé en 10W40 en montagne et mes essences ont plus de 200 000 kms. Pour la xsara je mets de la 5W40, mais je vidange tous les 40 000 kms!

Salut,

 

Tout dépend de ton type de conduite, des conditions et du climat. Mais une 100% synthese suffie largement voir une semi synthese. J'ai toujours roulé en 10W40 en montagne et mes essences ont plus de 200 000 kms. Pour la xsara je mets de la 5W40, mais je vidange tous les 40 000 kms!

 

 

Pas de quoi s'en vanter

40 000 km sans vidanger je crois pas que ça arrange la mécanique

Moi j'ai remarquer qu'avec de la 5W40 titine bouffé plus d'huile sur la fin des 20000km que la 10w40. Donc j'ai eut tendance a metter de la 10w40 et meme l'hiver a -15°c demarage nickel.

C'est sur que la vidange à 40 000 est un peu abusé, mais je roule au GPL, donc huile un peu plus saine, et je fais quasi que de l'autoroute. L'installateur GPL me conseillait une vidange tous les 60 000! J'ai programmé le compteur pour une alerte à 20 000, je vais rentrer dans le droit chemin.

Donc 5w40 ou 10w40 ca va bien pour ce moteur? Apparemment ça change pas grand chose..

Moi j'ai remarquer qu'avec de la 5W40 titine bouffé plus d'huile sur la fin des 20000km que la 10w40. Donc j'ai eut tendance a metter de la 10w40 et meme l'hiver a -15°c demarage nickel.

 

 

Ce n'est pas parce que c'est une 10w40 que ton moteur aura plus de mal à démarrer par grand froid qu'avec une 5w40. Tout dépend du point d'écoulement.

10W40 depuis le début... avec une vidange tous les ans, et depuis 90.000 km elle me bouffe quasiment pas d'huile, et démarre au quart de tour en hiver...

Donc 5w40 ou 10w40 ca va bien pour ce moteur? Apparemment ça change pas grand chose..

 

Sauf le prix de l'huile lol.

Ce n'est pas parce que c'est une 10w40 que ton moteur aura plus de mal à démarrer par grand froid qu'avec une 5w40. Tout dépend du point d'écoulement.

 

En general les indices 5W40 reste plus fluide que la 10W40. A faible temperature bien sur.

Bien sûr, mais tu ne trouveras jamais une huile qui soit si épaisse à froid qu'elle t'empèche de démarrer correctement. Par contre, à -15°C, là où une 5Wxx lubrifiera le haut du moteur en 5s, une 10Wxx n'y sera qu'en 10s. Avec les conséquences évidentes en terme d'usure moteur. 80% de l'usure moteur se fait au démarrage et particulièrement à froid.

Natürlich

Bien sûr, mais tu ne trouveras jamais une huile qui soit si épaisse à froid qu'elle t'empèche de démarrer correctement. Par contre, à -15°C, là où une 5Wxx lubrifiera le haut du moteur en 5s, une 10Wxx n'y sera qu'en 10s. Avec les conséquences évidentes en terme d'usure moteur. 80% de l'usure moteur se fait au démarrage et particulièrement à froid.

 

Non en general le liquide de refroidissement a geler avant l'huile, quoi que a -30° meme l'huile devient assez dure.