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CDAN
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Voiture(s): C4

CDAN est déconnecté

Vieux 12/09/2017, 09h30     C4 VTi 120 Radiateur froid moteur chaud
  #1

Bonjour,

5 mois de problèmes ...avec C4 VTi 120 de 06/2013 à 50 000 km !!! J'en suis à 2500€ !

Hormis pb perte LDR ( bouchon du vase, joint culasse, pompe à eau et son systéme d'entrainement )
Hormis Ordi avec pb affichage erratique de défauts ( changement du faisceau électrique, reprogrammation ordi ...)

il y a encore et tjs le radiateur froid avec moteur chaud et ventilo qui tourne !!!
Déjà changés : calorstat avec son faisceau d'arrivée , pompe à eau et son système d'entraînement ( pas de courroie)

auriez-vous une idée ?
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Loud Howard
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Voiture(s): DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 BVM6 + MyWay + RdS + Feux AR 3D LED + DS LED Vision

Loud Howard est déconnecté

Vieux 12/09/2017, 10h03     
  #2

Bienvenue à toi sur la Planète,

Le garage a-t-il tout simplement pensé à la sonde de température qui est un défaut relativement chronique sur ce moteur VTi 120 qui affiche des données erronées (souvent favorables en ce sens que le moteur n'est pas en réelle surchauffe) ?
__________________
DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!!
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CDAN
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Voiture(s): C4

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Vieux 12/09/2017, 14h39     
  #3

Daprès le garage, la sonde de T° est intégrée dans le nouveau calorstat. Elle serait donc neuve ...
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Diabolo1
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Voiture(s): 207HDI90

Diabolo1 est déconnecté

Vieux 12/09/2017, 15h47     
  #4

Le post de CDAN ne précise pas si le radiateur est froid au toucher, ou "froid" sur l'indicateur de température.

Cependant, vu que le ventilateur tourne, une sonde, ou mauvaise information serait/pourrait (être) en cause comme dit dans le post précédent.


Diabolo1
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CDAN
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Voiture(s): C4

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Vieux 12/09/2017, 18h05     
  #5

Le radiateur est froid au toucher .
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CDAN
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Voiture(s): C4

CDAN est déconnecté

Vieux 12/09/2017, 18h09     
  #6

Je précise aussi que, grâce à une de ces idées de génie qui caractérise Citroen, il n'y a pas d'indicateur de T° sur la tableau d'affichage .....
Cette économie miraculeuse de qqs euros sur le prix de la voiture ... me coûte 2500 € ( au moins ... car la panne n'est tjs pa résolue)
Mais cela va aussi leur coûter la perte des ventes pour les futures voitures que je n'achèterai pas chez eux !
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Gernot
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Voiture(s): 207CC, C4 Shine Puretech 130 EAT6

Gernot est déconnecté

Vieux 13/09/2017, 08h06     
  #7

Neuve ou pas, les symptomes disent clairement, que la sonde de température ou son cablage est en panne.

Sur les boîtiers des calorstat avec la sonde integrée il y a toujours la possibilité d´installer une sonde classique. Et on peu lire la température du moteur avec un petit boîtier diagnostique pas très cher.
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CDAN
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Voiture(s): C4

CDAN est déconnecté

Vieux 13/09/2017, 08h55     
  #8

OK, si c'est cela ,le coût devrait être pris en charge par le garage à mon avis.

Il a effectivement mesuré les T° . Tout était OK, il a essayé la voiture. Puis il l'a arrêtée et je suis arrivé 1H plus tard pour l'essayer à mon tour , et là : panne!

c'est un garage multimarque, un jeune très sérieux, mais il s'avoue désarmé et vient d'envoyer la voiture chez citroen .

Je vous dirai la suite ...
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Diabolo1
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Voiture(s): 207HDI90

Diabolo1 est déconnecté

Vieux 13/09/2017, 17h09     
  #9

S'il n'y a pas d'aiguille pour la température, il doit/devrait y avoir un voyant d'alerte, je pense.
Sinon, c'est un piège pour le client !

Diabolo1
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Popi
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Voiture(s): Citroën c4 II THP juillet 2013

Popi est déconnecté

Vieux 13/09/2017, 18h07     
  #10

http://www.planete-citroen.com/forum...d.php?t=190826
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Psyk
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Voiture(s): C4 II VTi 95 Seduction - IX35 City2

Psyk est déconnecté

Vieux 14/09/2017, 07h20     
  #11

Normalement si la sonde foire il y a bien un témoin moteur qui s'allume (c'est d'ailleurs le seul problème mécanique que j'ai eu avec ma vti95)
__________________
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