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  1. #1
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    Par défaut Fuite d'air a l'admission?

    Bonjour,

    Je suis bien embêté avec ma xsara 1.6 essence qui semble avoir une fuite d'air quelque part au niveau de l'admission.
    Lorsque j'actionne les gaz, on entend comme une fuite de pression d'air, je vous mets un lien vers la vidéo que j'ai faite.

    Quand on appuie a fond sur la pédale, elle est à la limite de caler.
    Quand on appuie doucement, elle monte bien dans les tours.

    Sauriez-vous me dire ce que je peux faire?
    Merci.
    Dernière modification par Paschendale ; 10/09/2017 à 17h54.

  2. #2
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    J'ai remis le nez sous le capot ce matin, me demandant par nuit si je n'avais pas une fuite au niveau d'un injecteur.
    En effet, ça fait un moment que j'avais remarqué un entortillement de la rampe d'injection, je ne sais pas du tout si quelque chose passe par la, mais si c'est le cas, j'imagine que ça doit mal passer.
    Ci-dessous la photo, qu'en pensez-vous?



    Merci
    Dernière modification par Paschendale ; 13/09/2017 à 13h20. Motif: Image plus grande

  3. #3
    Utilisateur Avatar de hervail
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    Bonjour,

    j'ai eu un problème similaire l'année dernière avec un bruit de fuite d'air qui s'entendait même au ralenti. Après vérification j'avais 3 bougies sur 4 de desserrées, le moteur était vraiment creux!
    A voir si tu n'as pas ce problème là.

  4. #4
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    Merci hervail,

    C'est une piste, bien que je les ai faites remplacer par citroen il y a moins d'un mois, manquerait plus que ça
    J'y regarde en rentrant ce soir, si il ne pleut pas ^^

    Le souffle semble plus venir de l'admission ou du papillon, mais on ne sait jamais.

  5. #5
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    Alors j'ai pu vérifier les bougies ce matin, elles sont bien en place.
    Et je confirme, le souffle à bien l'air de venir de l'arrière de l'admission.
    Quelqu'un a-t'il une idée de la panne?

  6. #6
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    Nouvelle vérification ce matin (en gros, quand i drache po), le bruit entendu sur la vidéo n'est pas un souffle, mais une aspiration.

    J'ai retiré l'entrée d'air coté filtre et mis la main devant, ça aspire fort!
    Est-ce normal?

  7. #7
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    Ca me parait normal qu'il y ait une forte dépression à l'entrée du moteur.
    As tu réussi à localiser l'endroit exacte d'où vient ce bruit?

  8. #8
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    Je n'y connais vraiment rien en mécanique, désolé de poster des bêtises...

    Le bruit est difficile à localiser précisément, il se situe soit derrière le collecteur d'admission, soit entre lui et le papillon.

    Pour apporter le plus de précisions possibles, en espérant que ça puisse me faire avancer, le WE dernier, j'ai fait 200km d'autoroute, à mi-parcours, tout en gardant la même pression sur l'accélérateur, je voyais ma vitesse osciller légèrement (environ 5km en moins puis remonte, plusieurs fois), et j'ai remarqué un manque de puissance.
    En arrivant a destination, elle n'en pouvait plus, elle manquait de pêche et en m'arrêtant, elle a carrément calé.
    Il y a peut-être un lien...ou pas...

  9. #9
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    Pas de soucis, je n'y connais pas grand chose non plus à vrai dire et vu qu'il n'y a personne d'autre qui semble s'intéresser à ton problème, je pense que tu es quitte pour repasser par la case garage.

  10. #10
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    Je pense aussi ^^
    Du fait j'ai peur de la prendre pour aller au boulot alors je prends le bus, mais qu'est ce que c'est long!

    Ce genre de pschitt ne pourrait pas venir d'un injecteur a ton avis?
    J'imagine qu'un problème de joint s'entendrait même sans accélérer (comme ici ), mais si l'injecteur est partiellement bouché?

  11. #11
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    Je reposte ici car pour moi il faudrait déjà que tu solutionnes ce problème de bruit vers l'aspiration pour voir si cela change quelque chose à ton soucis de perte de puissance.
    Est-tu retourné chez ton garagiste pour ce problème là?
    J'ai regardé la vidéo du 1er post à nouveau et on entend bien qu'il se passe quelque chose quand tu bouges la main sous l'arrivée d'air. As-tu effectivement trouvé une fuite dans le circuit d'admission?
    Un tel bruit peut également venir de quelque chose un l'intérieur du circuit, je pense que ça vaut le coup de démonter complètement la partie d'où vient le bruit pour vérifier qu'il n'y a rien de percé ou qui gène la circulation de l'air.

    Hervail

  12. #12
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    Le bruit de souffle vient de l'admission, c'est certain. Mais démonter ça, c'est au delà de mes capacités :/ Je ne vois même pas comment il est vissé

    Pourquoi ce bruit en tout début d'accélération? Il s'arrête dès que le papillon s'ouvre.
    Je pense que les gaz d'échappement remontent (catalyseur ou collecteur bouché peut-être), alors que le papillon est encore fermé.
    Il faudrait que j'essaye d'abord de démonter, soit le collecteur, soit le papillon, en le laissant branché, pour voir si le bruit persiste.
    Si pas de bruit en démontant le papillon, c'est qu'il retient bien de la pression anormale quand il est fermé.
    Si pas de bruit en démontant le collecteur, c'est que l'échappement est partiellement bouché.

    Qu'en penses-tu?

  13. #13
    Utilisateur Avatar de hervail
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    Par circuit d'admission j'entendais la partie située entre le filtre à air et avant le boitier papillon, ce qu'il y a après je ne m'y risquerais même pas! Tu peux aussi vérifier le tuyau qui revient du bloc moteur, celui avec le clip jaune.
    Pour le reste je pense que ton raisonnement tient la route mais là encore il faut faire regarder ça par un pro.
    Perso je ne me risquerais pas à faire tourner le moteur à l'air libre, j'aurais trop peur que de la poussière ou même un petit objet soit aspiré dans le moteur!

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