problème Alerte défaut moteur

Depuis que j'ai la DS4, j'ai rencontré pas mal de petits soucis mais ces derniers temps, en fait depuis que je suis partie en vacances, je trouve que le moteur ne tourne pas rond.

Sur la route des vacances, j'ai trouvé qu'il faisait un drôle de bruit. Et la consommation a augmenté en flèche. Vous allez me dire que c'est sûrement le FAP, mais c'était vraiment énorme comme bruit. Puis, c'est revenu à la normal. Sauf qu'on entend le turbo sifflait. Et mon mari trouve, comme on dit, qu'elle tourne sur 3 pattes. De plus, en faisant faire le contrôle des niveaux, on s'est aperçu que la fuite d'huile était revenue, mais là il y a des éclaboussures sur tout le moteur. Bref...

Puis, j'ai eu l'alerte défaut ESP, faites réparer votre véhicule. Et à la lecture de la valise, il s'est avéré qu'il y avait un défaut de communication avec le BSM. Donc, celui-ci a été changé. J'ai été tranquille un mois et le défaut est revenu. Toujours les mêmes défauts pour l'ESP : défaut de communication et défaut acquittement couple-moteur.

Mais en plus pour le BSM : calculateur inconnu.

J'avais donc pris rendez-vous pour laisser la voiture. Mais hier soir, j'ai eu une nouvelle alerte : défaut moteur, faites réparer votre véhicule.

Et là, à la lecture de la valise : défaut cylindre 2 (mauvaise injection ou mauvaise compression).

Donc, j'ai laissé la DS4. Il va appeler l'assistance. J'espère en savoir plus ce soir.

Bonjour,

Tu as vraiment "tirée le mauvais numéro" avec cette DS4 !

J'espère que ça ne t’empêchera pas la virée au "Mondial de l'auto".....

Vraiment pas de chance l'accablement de problèmes. Je l'ai connu avec une golf 4 neuve (17 repris en garantir) Lien direct avec VW france qui m'envoyait vers des concessions qui auraient dû d'après eux être meilleur que les précèdents. Vendue avec le problème non résolu par VW France.

Je te souhaite le meilleur à venir et que cette fois ils feront en sorte que tu n'y reviennes plus

Je la récupére demain. Apparement un relai défectueux. J'espere que je n'aurai plus de voyants qui s'allument.

Le voyant d'alerte moteur ne s'est pas rallumé, mais le voyant ESP/ASR oui et avec toujours les mêmes défauts = acquittement couple moteur + pas de communication avec le calculateur.

Je la ramène ce soir, pour la nième fois. Il doit me faire un apprentissage de l'injecteur 2 et réécrire le code ima pour cet injecteur. Pour moi, c'est du charabia. Mais certainement pas pour les connaisseurs.

Et bien ça n'a pas fonctionné. Alerte à nouveau. L'injecteur va être changé.

Je viens de commander une DS4, j’espère que tous les problèmes que tu as rencontré ch'tifoudeC4, soient isolés, car j'ai quand même un doute sur la qualité des véhicules Citroen. Auparavant je n'avais que des allemandes et japonaises.

J’espère que je ne vais pas regretter mon choix de passer chez la marque aux chevrons...

Je viens de commander une DS4, j’espère que tous les problèmes que tu as rencontré ch'tifoudeC4, soient isolés, car j'ai quand même un doute sur la qualité des véhicules Citroen. Auparavant je n'avais que des allemandes et japonaises.

J’espère que je ne vais pas regretter mon choix de passer chez la marque aux chevrons...

Ce n'est pas pire que Toyota qui rappelle régulièrement des milliers (millions) de véhicules, sans compter que le D4-D n'est (n'était) pas exempt de défaut également. Et je ne parle pas de qualité perçue... à des années lumières de Citroen (Yaris/Auris et prius). LA qualité est bonne, mais comme partout il y a des points forts et des points faibles.

De mon côté, j'ai facilement amené un hdi92 à 210000kms sans soucis.

Bonjour

Un injecteur défaillant, c'est effectivement assez rare, surtout sur la DS4 qui n'a pas lancé ce moteur. Maintenant, il faut espérer que l'après-vente soit à la hauteur et n'hésite pas à faire appel aux spécialistes pour ce genre de cas isolé et pas forcément trivial.

Bonjour

Ca ressemble à un moteur qui est en régénération du filtre à particules, le ventilateur est un des consommateurs électriques qui est activé pour charger l'alternateur (et donc le moteur). Avec l'odeur de chaud, ça colle assez bien.

Maintenant, un moteur qui chauffe, ça peut être autre chose, de plus grave...

C'est là que l'on regrette l'absence d'indicateur de température du liquide de refroidissement au combiné...

Bonjour

Moins quand on roule en ville uniquement, voir beaucoup moins quand le système commence à ne plus avoir la main sur la validité d'un nettoyage attendu à chaque régénération, mais sans aller plus bas qu'une valeur limite de fréquence kilométrique.

Reste donc une piste sur la température moteur. Quand le moteur est chaud, les durites du circuit de refroidissement le sont mais sans être brulant, on doit pourvoir les toucher et laisser ses mains dessus. Si c'est pas le cas, cela pourrait être le signe que la température du liquide de refroidissement est plus élevé que la normale. Il n'y pas eu une intervention dans la boite à relais-fusible (BSM) qui a conduit maintenant à un mauvais pilotage des ventilateurs de refroidissement?

BSM changé, il y a plus d'un mois, le 30 août exactement. Et le voyant d'ESP/ASR ne s'est pas allumé pendant un mois. Ce fut ensuite le voyant moteur pour la première fois. Ça je ne l'avais jamais fait avant. Sinon, je n'entendais pas le ventilo. Maintenant, c'est à chaque fois que je manoeuvre ou que je suis embêtée sur la route (ralentissement).

Et depuis une semaine, ce sont mes rétroviseurs qui ont la danse de Saint Guy.

L'injecteur sera changé mercredi. Je vous tiendrai au courant.

A mon tour de rentrer dans le club avec cet après-midi, à 5353 kms, une alerte sonore avec très beau message "Défaut Moteur : faites réparer le véhicule" et voyant service allumé.

Aussitôt demandé, j'ai pris la direction de ma concession à 17h et le véhicule a été pris immédiatement. Après examen, ils m'ont rendu le véhicule en m'indiquant ne pas avoir trouvé de défaut et qu'ils avaient envoyé un mail à Citroën car ils n'arrivaient pas à faire disparaître ce foutu message. D'après eux je peux circuler avec le véhicule, problème informatique encore..... mais j'attends rapidement une résolution à ce foutu problème de "uns et zéros"

Bon j'ai eu le même problème hier avec ma DS4 en rentrant du travail.

Voyant ESP qui s'allume, puis gros message sur le compteur du milieu : "Défaut Moteur : faites réparer le véhicule"

le voyant moteur s'allumais mais aucun souci avec le véhicule.

Arrivé chez moi j'arrête le véhicule puis je le redémarrele voyant ESP ne s'affiche plus mais voyant moteur toujours allumé

Direct chez Citroen, passage de la valise... parle aussi de BSM .

Il annule tous les défauts et me dit il faut surveiller que cela ne se reproduit plus!

Rien à payer je repart la voiture est OK!

Drôle de situation j'espère ne plus avoir de soucis.....

Pour info DS4 Sochic 1.6 HDi 110 avec 110000km

EDIT

Grrrrr j'ai eu le même problème encore ce midi.

ça me saoule

EDIT MODERATION : Fusion de 2 posts qui se suivaient (non-respect de la charte) [et ça aussi, perso, ça me saoûle]

Je comprends que ça te saoule, car avoir ce foutu message, c'est comme prendre une belle claque sur la "gu...." sans que l'on s'y attende.

Personnellement j'espère qu'ils vont vite trouver la solution, car je me vois mal supporter longtemps ce message.

Voici la capture de ce foutu message

Non, mais je leur fait confiance. Mais dans la semaine je vais leur rappeler ce message...

Passage ce matin à la Concession, pour un rendez-vous et obtenir le(s) code(s).

Deux codes relevés P1434 relative à la Pompe d'additivation multipélexée --> défaillance interne du composant et P1435 Pompe d'additivation multipélexée ---> pas d'information de caractérisation.

En gros se serait la pompe d'additif ou le calculateur qui feraient des siennes.

Fort possible, car se message est apparu juste après un plein.

Je sors du garage et reprend ma voiture et ho ! surprise plus de message. Je retourne à l'atelier et leur signale "Ok on conserve le RDV pour chercher les causes, maintenant que l'on a une procédure de recherche"

A mercredi prochain pour vous donner la suite, mais que ce sympa de ne plus ce foutu message...

EDIT 11/01

Passage cet après-midi au garage, qui après application des consignes Citroën, n'ont rien trouvé.

"C'est encore un bug"...

Bonjour,

j'ai le même problème depuis ce matin:

défaut moteur,faites réparer le véhicule.

Ds4 so chic 120ch blue hdi : 100 kms.

On l'a depuis hier.

Le garage n'a rien vu et nous propose de l'immobiliser pour chercher la cause!

Les boules pour une voiture toute neuve!

...

Le garage n'a rien vu et nous propose de l'immobiliser pour chercher la cause!

Les boules pour une voiture toute neuve!

je te comprends, mais comme le dit LP, ta concession a-t-elle passée ton véhicule à la valise aussitôt.

Dans mon cas, ceci a été fait et le véhicule immobilisé moins d'une heure.

Alors ?