panne Xsara Picasso 2.0 HDi 90cv Exclusive ne démarre plus

Bonjour a tous , mon Xsara Picasso 2.0 HDi 90cv Exclusive ne démarre plus , et , est bloqué dans le garage , j'ai débranche la durite de la sortie du filtre a gas-oil , pour vérifier que la pompe de gavage débite , celle envoie bien le gas-oil , j'ai déconnecté le tuyau qui va a la rampe de distribution de carburant , rien ne sort .

A quoi sert la pièce électrique , raccordée avec un connecteur ,qui se trouve sur le haut de la pompe ?

La pompe de mon Xsara Picasso est la meme que l'image .

Comment tester la pièce ?

Aidez moi , la voiture n'a que 90000 Kms .

d"avance.

Bonjour

la pièce que vous montrer c'est la pompe a injection

mais avant de changer celle ci vérifier les injecteur et l'électrovanne d'injection

elle est derrière la pompe

L'électrovanne d'injection agit elle comme les électrovannes de carburant , des anciennes pompe a injection , coupe t'elle l'arrivée du carburant ?

Sous tension le noyau de l'électrovanne , doit se déplacer ?

bonjour

Non elle sert a envoyer l'avance de carburant,

si elle est défectueuse ça peut provoquer

des raté d'allumage voir ne pas démarrer du tout comme c'est ton cas

pour dépanner :(je ne sais plus si on peut le faire je le marque quand même)

- enlever le clapet et son ressort

- remonter ( sans le clapet et son ressort ...

il faudra bien évidemment insister pour réamorcer le circuit

Mais attention , lorsque le contact sera coupé le moteur continuera a tourne

- Il faudra donc engager une vitesse, la 3 par exemple et faire caler le moteur ( n’oubliez pas de mettre le frein a main et d’appuyer sur la pédale de frein

Bonjour , régulateur de pression pompe HP BOSCH 0 281 002 493

changé , toujours pas de démarrage , je pense que le problème viendrait du faisceau ( fil coupé ) , ou , du boitier BSI .

Quelqu'un pourrait me fournir le schéma électrique , car , je ne l'ai pas ?

d'avance

Bonjour est ce que le gas-oil arriver au injecteur

Flav

Bonjour

Est ce que vous avez vérifier les tuyau voir de la pompe a la rampe d'injection

Avez-vous passez la valise pour voir si un défaut ressortait

Flav

Demain , j'emmène le calculateur chez un pro , d'après la discussion téléphonique qu'on a eu , le problème viendrait de l'antidémarrage .

Je vous tiens informé .

bonjour

Effectivement je n'avais pas pensé a l’antidémarrage en espérant que

sa ressoude vos problème

Flav

Bonjour , le calculateur a été démonter du véhicule , et , reprogrammé sans antidémarrage , la voiture ne démarre toujours pas , comme elle est immobilisée dans mon garage , j'ai demandé qu'il vienne faire un diag sur place , maintenant je pense que le capteur PMH serait la cause de la panne , a voir .

Je vous tiens informé .

Salut,

avant d'incriminer la pompe et le calculo il fallait s’intéresser aux capteurs, connecteurs, et faisceaux c'est les causes les plus fréquentes...

Un pb d’antidémarrage tu aurais eu un msg au tableau de bord => anomalie antivol electronique .

Maintenant que le calculo a été bidouillé ça rajoute un élément à soupçonner .

Dialogue avec une valise chinoise ?...

Nettoie tes prises sur le calculo WD40

Le problème venait du BSI , celui ci a été changé , le calculateur est reconnu , mais le diag indique une erreur concernant le capteur de pression CR , ref BOSCH 0 281 002 493 , alors que celui ci est neuf , comme faire pour contrôler la capteur ?

Quel est son rôle et fonctionnement ?

Sert il a collecter des infos , ou , agit il comme électrovanne ?

Le connecteur possède 2 pins , certains l'appelle régulateur , d'autre capteur quel est son vrai nom et rôle ?

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La pièce concernée repérée avec la flèche rouge .