Colteur Posté(e) le 26 juin 2017 Partager Posté(e) le 26 juin 2017 Hello, j'ai du remplacer un seconde fois la poulie damper de l'hdi, j'avais mis une skf qui a duré seulement 110.000 kms, essentiellement des longs parcours! Je trouve ça honteux, elle s'est désintégrée sans prévenir, la courroie d'accessoire a commencé à se désintégrer elle aussi, le cache distribution inférieur a commencé à fondre, on a frôlé la catastrophe... Celle d'origine a tenu 170.000 kms et plus de 10 ans, sans doute 2 fois plus d'heure de fonctionnement, de plus elle m'avait prévenu car j'avais un bruit de casserole à froid. Allez 100€ de plus dans la voiture, plus 100€ de parking car en plein Paris mes parents ont trouvé une place dans un sous-terrain; je comprend les gens qui achètent une voiture neuve tous les 2 ans: un budget pour être tranquille... Citer Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999) Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tchris Posté(e) le 26 juin 2017 Partager Posté(e) le 26 juin 2017 Avec une neuve tous les deux ans, tu pourrais dire : allez encore 10000 € de plus dans une voiture ... ça fait envie par rapport à 100 € ! (à supposer que tu ne perdes que 10000 € en 2 ans sur une voiture neuve de la taille d'une Xantia) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
richard sandrine Posté(e) le 26 juin 2017 Partager Posté(e) le 26 juin 2017 salut bah alors colteur je croyais que skf c'était de la super qualité !!!!! ça me conforte dans ce que j'en pense Citer bx tct millésime an 92new vidéo p 12 et 16 http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017556686#post2017556686 fiat ulysse 2 l tct an 97(la bétaillère) http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017579083#post2017579083 Xm v6 Prv12s an89 la mal aimée https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?207934-Xm-prv-12-an-89-gris-silex&p=2017921609#post2017921609 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Colteur Posté(e) le 26 juin 2017 Auteur Partager Posté(e) le 26 juin 2017 c'est pas que 100€, c'est 100€ par ci, 100€ par là...quand tu changes de voitures tous les ans tu dois perdre 5000€ par an mais tu n'es jamais en panne. Je dis juste que je comprend les gens qui font comme ça, surtout s'ils ne touchent pas la mécanique. je ne disais pas que c'était de la super qualité, juste que certaines pièces skf m'ont duré longtemps. Je pense qu'il y a du bon et du mauvais dans toutes les marques, et c'est ça qui est compliqué; je dois faire celle du v6 et le kit skf est 150€ moins cher que le dayco: je choisis lequel ? J'aurais tendance à prendre le skf vu que celui de l'hdi a tenu 120.000 kms, et encre j'ai du refaire à cause du piston cassé mais tous les galets étaient encore parfait... Citer Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999) Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arena6 Posté(e) le 26 juin 2017 Partager Posté(e) le 26 juin 2017 tu n'es jamais en panne ouchhhh...c'est pas ce que j'entend au taf.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 26 juin 2017 Partager Posté(e) le 26 juin 2017 Skf fabrique des roulements, dans ce domaine ils sont au top, pour les poulies, damper qui plus est, jd pense qu'ils rebadge...au mieux. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
X1mania Posté(e) le 26 juin 2017 Partager Posté(e) le 26 juin 2017 Il n'empêche que pour une marque réputée et connu,c est vraiment honteux.. Je me demande avec quelle marque refaire ma distri ppe à eau sur mon es9 si on peut même plus compter sur " les marques premium "?!? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Colteur Posté(e) le 26 juin 2017 Auteur Partager Posté(e) le 26 juin 2017 apparemment dayco c'est du bon, je crois que grostoto ne met que ça. Finalement j'ai trouvé le kit dayco pour le v6 à 160€ sur piecesauto24 alors qu'il est à 369€ sur oscaro (sans la pompe à eau pour les 2). Le prix vient de passer à 325€ sur piècesauto24, je crois que j'ai fais une bonne affaire sans le vouloir Citer Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999) Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 27 juin 2017 Partager Posté(e) le 27 juin 2017 Dayco c'est ce que vend Citroen en kits distri et poulies damper reste à savoir si le matériel vendu ailleurs est de la même qualité ? Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chtitbof Posté(e) le 27 juin 2017 Partager Posté(e) le 27 juin 2017 Pour info, le kit accessoire skf est en fait constitué de roulement dayco. Citer Mes trois présentations : 2CV : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=144431 Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141281 BX : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2369457#post2369457 Mes 4 véhicules actuels : 2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé RENAULT Zoé de 2018 30 000 Km Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR Buggy bugrider 250 cm3 de 2005 kilométrage inconnu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 27 juin 2017 Partager Posté(e) le 27 juin 2017 Et dans le kit de distribution Dayco de la 2.1TD j'avais des galets INA. Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chtitbof Posté(e) le 27 juin 2017 Partager Posté(e) le 27 juin 2017 Citer Mes trois présentations : 2CV : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=144431 Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141281 BX : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2369457#post2369457 Mes 4 véhicules actuels : 2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé RENAULT Zoé de 2018 30 000 Km Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR Buggy bugrider 250 cm3 de 2005 kilométrage inconnu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 24 juillet 2017 Partager Posté(e) le 24 juillet 2017 bonjour à tout le monde, je me prépare à remplacer la distribution sur ma 1.8 16V ainsi que la courroie d'accessoires et la poulie damper, j'avais prévu prendre la courroie d'accessoires et la damper chez Citroen vu le nombre de retours négatifs sur les poulies et le prix somme toute pratiquement identique avec la remise et le port gratuit, par contre j'avais prévu prendre le kit distri et pompe à eau sur internet pensant trouver une grosse différence de prix, je viens à l'instant de comparer les prix, il faut compter environ 100e sans le port pour du Gates ou SKF et chez Citroen Lorient le kit me revient à 118e net livré avec la remise juste à prévoir les vis qui ne sont pas comprises dans le kit apparemment, j'ai peur aussi d'avoir une pompe à eau avec ailettes en plastique en dehors de Citroen, qu'en pensez vous ? Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 26 juillet 2017 Partager Posté(e) le 26 juillet 2017 Le kit Citroën c'est de l'origine ou de l'eurorepart ? Même en eurorepart, pour la différence de prix, je prendrais le kit chez Citroën. Il ne faut pas avoir peur du plastique, ce n'est pas un gage de fragilité. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
babar2 Posté(e) le 26 juillet 2017 Partager Posté(e) le 26 juillet 2017 Il ne faut pas avoir peur du plastique, ce n'est pas un gage de fragilité. Je me demande si ce n'est pas une volonté de réduire la durée de vie du tendeur automatique, damper et probablement des roulements entrainés par la courroie. Les galets plastiques ont tendance à faire des facettes entre les nervures radiales avec le temps. Cela engendre des mini vibrations qui mettent en oscillation le tendeur. Avec les galets acier on avait pas ces problèmes, gain de poids, d'argent pour le constructeur mais pas gain de durabilité pour l'utilisateur. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 26 juillet 2017 Partager Posté(e) le 26 juillet 2017 Le kit Citroën c'est de l'origine ou de l'eurorepart ? Même en eurorepart, pour la différence de prix, je prendrais le kit chez Citroën. Il ne faut pas avoir peur du plastique, ce n'est pas un gage de fragilité. C'est bien de l'origine le kit est a 200 e il y a une remise actuellement sur les kits distri moins 38% et moins 5% et port gratuit ça fait 118 e donc normalement ce doit être une ailette en bronze Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 28 juillet 2017 Partager Posté(e) le 28 juillet 2017 >Les galets plastiques ont tendance à faire des facettes entre les nervures radiales avec le temps. Cela engendre des mini vibrations qui mettent en oscillation le tendeur. Bien vu ! ---- Le plastique n'est pas stable dans le temps, le métal est préférable pour certaines applications. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chtitbof Posté(e) le 12 août 2017 Partager Posté(e) le 12 août 2017 (modifié) j'ai peur aussi d'avoir une pompe à eau avec ailettes en plastique en dehors de Citroen, Je viens d'acheter le kit distribution dayco avec pompe a eau (68€) pour ma hdi et les aillettes sont métalliques. Par contre galets plastiques Modifié le 13 août 2017 par chtitbof Citer Mes trois présentations : 2CV : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=144431 Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141281 BX : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2369457#post2369457 Mes 4 véhicules actuels : 2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé RENAULT Zoé de 2018 30 000 Km Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR Buggy bugrider 250 cm3 de 2005 kilométrage inconnu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dom. Posté(e) le 13 août 2017 Partager Posté(e) le 13 août 2017 apparemment dayco c'est du bon, je crois que grostoto ne met que ça Dayco c'est loin d'etre bon en damper ! -20 000kms sur hdi 110 complétement morte dans un bruit d'enfer ( au moins ça prévient ) SKF ne fait pas de poulie , les galets sont des dayco dans le kit . Reste corteco pour les Damper ... Maintenant je ne tend plus la courroie avec la mesure auto , mais en dessous de cette valeur à la limite du patinage ( à l'ancienne ) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jp080 Posté(e) le 15 août 2017 Partager Posté(e) le 15 août 2017 SKF ne fait pas de poulie , les galets sont des dayco dans le kit . Sur la xsara picasso 2.0 hdi, poulie damper SKF, pas vendu sur tous les sites mais acheté dans un magasin AD Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dom. Posté(e) le 15 août 2017 Partager Posté(e) le 15 août 2017 Et?.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jp080 Posté(e) le 15 août 2017 Partager Posté(e) le 15 août 2017 Désolé Dom, j'ai lu trop vite. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dom. Posté(e) le 15 août 2017 Partager Posté(e) le 15 août 2017 Pas de soucis , combien de kms avec cette "SKF" ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 15 août 2017 Partager Posté(e) le 15 août 2017 J'ai reçu ma poulie Damper Citroen, fabrication Dayco ou autre ? recto, à gauche l'ancienne d'origine, elle est dessertie le trou de pige devrait être à 11 heures mais elle ne patine pas du tout, à droite la neuve 111 euros net livrée par Citroen Lorient, verso l'emballage Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 15 août 2017 Partager Posté(e) le 15 août 2017 La courroie d'accessoires d'origine Citroen, 23 euros net livrée, là la marque Dayco est bien dessus, sur la Damper je n'ai vu aucune marque, Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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