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Ma C2 chante


prophete57

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Bonjour

J'ai rien trouvé sur le démontage moto-ventilateur.

Elle ne chante pas ,elle grogne quand je mets la clim, après inspection j'ai trouvé le ventilateur chante fortement, je pense au roulement.

Pour le sortir et un démontage au minimum avez vous des astuces.

Merci de votre aide

Modifié par mirroiratrou
Bonjour
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Aurais-tu quelques infos à faire partager aux membres du forum ?
DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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Bon je ne suis pas égoïste, quand même 65 vue pas une réponses.

2 vis (ecrou de 13 mm) à enlever pour la traverse.

on tire la traverse vers l'avant

2 vis qui tiennent le ventilo, on tire vers le haut pour déboîter l'ensemble

3 connecteur à déboiter.

et tout vient

les bonnes choses arrivent

3 vis pour désolidariser ventilo et son support et une prise déboitable.

Maintenant on a le joujou entre les mains et les emmerdes commencent

tout est serti

enlever les pales du moteur (petite vis avec un pas inversé)

faire sauter les sertissures (dremel)

tirer pour sortir le rotor

et la surprise du coté des 4 charbons il n'y a pas de roulement (sphère sur cône)

pour moi mon défaut est là (sec).

mais en tirant sur le rotor les 4 charbons sont à leur extension maxi, donc impossible de remonter le rotor.

immobilisation des 4 charbons avec fil de nylon afin de laisser passer le rotor.

ATTENTION au remontage les aimants sont fort et le choc tord les lamelles de centrage, donc il faut accompagner le rotor.

sertissage de l'ensemble et remontage.

essai c'est bon pour 10 ans.

Bonjour
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En fait, l'axe du ventilateur est encore sur des paliers oscillants en bronze fritté.

Comme beaucoup de moteurs électriques "lambda"; ceci pour une question d'alignement de l'axe de l'arbre.

Quand je tombe sur ce genre de paliers, je mets toujours une goutte d'huile fine.

 

Merci pour le retour.

Diabolo1

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