témoignage J'aime "mon cactus" mais zut ... bla bla bla

Bonjour,

Je crois surtout que toutes les voitures sont tape-c vu l'état des routes partout en France !!! Et mème les autoroutes sont de la partie.

- Pas de Plafonnier arrière ni lumière dans la boite à Gants

- Éclairage Blanc LED intérieur façon " Morgue"

- Maintien latéral des sièges inexistant

- Frein moteur inexistant

- Indicateur de passage de rapport qui t'invite à passer la vitesse alors que tu es en train de le faire

Je viens de remarquer l'absence de miroir de courtoisie coté passager ça fait mesquin lol Je vais en acheter un adhésif et le coller, car c'est quand même bien pratique.

Idem pour le plafonnier arrière, pour attacher les enfants le soir, la lumière à l'avant ne suffit pas à éclairer tout l'habitacle.

Enfin le seuil du coffre est vraiment haut. Je n'y avait pas prêté attention, mais en faisant les courses, j'ai vu la différence, il faut bien soulever les sacs pour les mettre dans le coffre.

Mais à part ça, j'adore mon Cactus évidement

Je viens de remarquer l'absence de miroir de courtoisie coté passager ça fait mesquin

l'absence du miroir est du à l'emplacement de l'air bag , décalé de part la présence de la boite à gant et présenterai un risque de blessure si il avait déclenchement de l'air bag et de la rupture du miroir . donc le petit miroir avec un adhésif est une mauvaise idée

bonjour

on viens de me prêter un cactus 3 cylindres en échange de ma ds3 thp pour un changement de pare-brise

la voiture est bien, mais alors le moteur......, il est nul, il faut le même bruit qu'une 2cv, c'est mou, même mes enfants ils rigolent quand on accélère, et en plus, ça vibre,

pour le retour sur 21km, j'ai consommé 7.3l/100km, en faisant en plus 1 bon tiers sur voie rapide, énorme!!!!

je ne suis pas près d'acheter de type de moteur

Bonsoir !

de quel moteur parle tu sur ton cactus et sur celui de ta DS3?

oui certainement comme c'est un véhicule de courtoisie

je viens d'envoyer les enfants à l'école, 8l/100km et un bruit de deudeuch.........

bonjour

on viens de me prêter un cactus 3 cylindres en échange de ma ds3 thp pour un changement de pare-brise

la voiture est bien, mais alors le moteur......, il est nul, il faut le même bruit qu'une 2cv, c'est mou, même mes enfants ils rigolent quand on accélère, et en plus, ça vibre,

 

pour le retour sur 21km, j'ai consommé 7.3l/100km, en faisant en plus 1 bon tiers sur voie rapide, énorme!!!!

 

je ne suis pas près d'acheter de type de moteur

Faut peut-être juste essayer un Cactus en bon état

Il a peut-être quand même un problème et à se kilométrage le moteur n'est pas totalement libéré

J'en ai eu un en location durant 4 jours, alors oui ce n'est pas un foudre de guerre, et il peine dès que le relief s'accentue. L'insonorisation est légère (le poids toujours le poids) mais son bruit me rappelait un peu les moteurs boxer des Alfa quand on accélère et qu'on monte dans les tours, mais c'est très acceptable à régime stabilisé.

C'est vrai, la consommation n'est pas particulièrement basse (la version turbo 110cv fait beaucoup mieux dans tout les essais) pour ma part, 6.5l en ayant fait 90% de nationale

C'est peut-être la différence notable entre la puissance (et la manière de l'exploiter), le son et la nature du EB2 et celle du très agréable EP6 aussi, non ?

Car quand je sors de la ma DS3 1.6 THP 155 et que je reprends la Twingo 2 de Madame (1.2 essence de 75 chevaux avec technologie LEV), ce dernier m'apparaît alors nul, sans puissance ni couple, au son quelconque... alors que Madame a les sensations inverses les rares fois où elle prend le volant de la DS et où elle a presque peur de la puissance par rapport à sa trottinette à moteur Renault !

Mais quand on s'accomode de la destination première de la Twingo et ses malheureux 75 chevaux, c'est une excellente voiture. Et je n'ai pas eu le ressenti décrit (sauf un son particulier et des vibrations encore contenues mais présentes, liés à l'architecture 3 cylindres) lors de la conduite du plus lourd 2008 de ma maman équipé de ce moteur.

voici la consommation que j'ai eu avec ce moteur:roll:

je viens de retrouver ma ds3 de ma femme avec un vrai moteur(150 ch et un doux bruit)

demain je conduirais ma C5, avec aussi un vrai moteur(204ch)

je consomme la même chose avec ces 3 moteurs et pourtant il y a un qui à presque 3 fois plus de puissances:tourne:

avec mon ancien Cactus etg5 1.2 de 82ch, je frôlais les 5 litres 8!

il consommais rien ! quoi que ! maintenant avec mon 2008 THP130, je consomme autant !

Bonjour

j'habite dans le jura, donc c'est pas plat !!

pour l'instant apres mon achat, j'ai fait 6500kms, et j'en suis à 5.4l/100 (avec le 82ch)

Donc cela depend du style de conduite... aussi je suis parti en vacances dans le cantal (600kms), region aussi montagneuse n'est ce pas, j'ai fait 5.3l sur le parcours (sans etre une limace non plus!)

Faut juste ne pas la conduire comme si on avait 160ch sous le capot et se dire qu'on ne peut pas rouler a la meme vitesse ou accelerer de la meme façon; avec 82ch, ce n'est pas possible!!

Tout est dit, je crois.

Car avec ma DS3 1.6 THP 155 (la même que celle de toto), je tourne à 6,4 litres en moyenne sur les 30.000 derniers kilomètres, sans pour autant rouler en mode papy.

curieuse sonorité si ça ressemble à une 2CV

ce 3 cylindres n'est pas connu pour imiter la deuche et vous deviez certainement y aller fort pour arriver à ce resultat et cette conso .

Bonjour,

Je dirais plutôt que le 3 cylindres ressemble plus quand il monte dans les tours a un 6 a plat refroidit par air de 911.

Bien entendu sans les perfs.

Bonjour,

Effectivement, niveau conso tout est relatif, il y a pas mal de paramètres qui entrent en compte, il ne faut pas généraliser.

J'ai un 1.2 110 ch, sur 25000 km (compteur kilométrique intermédiaire remis à zéro tous les 10000 km) je suis à 5.5 l, sachant que je fais environ 50 % de petits trajets en ville, 30 % de nationales et 20 % d'autoroute.... mais je reconnais qu'en ayant le pied un peu lourd ça peut monter assez vite

Je trouve par contre le bruit très sympa, atypique, un peu rauque, je m'y suis bien habitué dès le début !

Globalement j'aime bien cette voiture, je la trouve attachante, originale, on aime ou on déteste je peux très bien le comprendre.

Quand j'ai dû changer de voiture (j'avais une Corsa C 3 portes), je pensais prendre une 208 ou une Clio, la Cactus à son lancement ne m'avait pas particulièrement marqué, mais finalement je me suis rendu compte que chaque fois que j'en croisais une je me retournais dessus, c'est devenu petit à petit une évidence, ça serait elle!

Et même si elle a plein de petits détails agaçants ça reste toujours un coup de coeur, j'en suis très satisfait, je prends autant de plaisir à la conduire qu'au premier jour.

perso j'ai le modèle rouge avec les bumps noirs

perso j'ai été très agréablement surpris par le 82 ch, surtout venant d'une C3 phase II avec le 68 cv essence totalement apathique, par contre je trouvais plus sympa le bruit du 68 cv, le 82 cv est plus discret.