promo

Actualité du forum et de l'association

 Appel à Canditature au Conseil d'administration

Les Remises Citroen-Peugeot

   Commandez chez notre partenaire et bénéficiez :

  • 5% de remises supplémentaires sur toute la commande.
  • Frais de port offert sans minimum d’achat.
  • Réservé à une livraison en France métropolitaine.
  • Réservé aux adhérents.
  • Non cumulable avec d’autres codes remises.
  • www.accessoires-citroen.com

    Plus d'informations en section adhérent

Précédent   Planète-Citroën > Les Autres Modèles > C8

Utilisateurs regardant la discussion actuelle : 1 (0 membre(s) et 1 invité(s))
 

Répondre
p806
Utilisateur
 Avatar de p806
 
Inscrit : mai 2010
Localisation: seine maritime

Messages: 365

 

Voiture(s): peugeot 807 hdi136, finition Family, 2011, 91 000 km

p806 est déconnecté

Vieux 10/06/2017, 16h05     Vidange LDR
  #1

Bonjour à tous,
Auriez vous des conseils à me donner concernant la vidange de mon LDR svp.
J'ai pris mes 1er repères, tenté de déboiter la durite inférieure du radiateur, en vain
__________________
"plus les hommes seront éclairés , plus ils seront libres" (voltaire)
merci à vous pour vos interventions
Réponse avec citation
Dom.
Expert du Chevron
 Avatar de Dom.
 
Inscrit : septembre 2011

Messages: 2 001


Dom. est déconnecté

Vieux 10/06/2017, 19h00     
  #2

Salut, tu rentre un petit tournevis et tu balance du WD40 tu fait le tour de la durite elle va se décoller
Réponse avec citation
p806
Utilisateur
 Avatar de p806
 
Inscrit : mai 2010
Localisation: seine maritime

Messages: 365

 

Voiture(s): peugeot 807 hdi136, finition Family, 2011, 91 000 km

p806 est déconnecté

Vieux 10/06/2017, 19h29     
  #3

Slt dom,
À 1ere vue la durite est solidaire du coude en plastique
__________________
"plus les hommes seront éclairés , plus ils seront libres" (voltaire)
merci à vous pour vos interventions
Réponse avec citation
p806
Utilisateur
 Avatar de p806
 
Inscrit : mai 2010
Localisation: seine maritime

Messages: 365

 

Voiture(s): peugeot 807 hdi136, finition Family, 2011, 91 000 km

p806 est déconnecté

Vieux 10/06/2017, 19h32     
  #4

__________________
"plus les hommes seront éclairés , plus ils seront libres" (voltaire)
merci à vous pour vos interventions
Réponse avec citation
Dom.
Expert du Chevron
 Avatar de Dom.
 
Inscrit : septembre 2011

Messages: 2 001


Dom. est déconnecté

Vieux 10/06/2017, 19h32     
  #5

Ah escuz , c'est clipsé faut appuyer avec un tournevis la dessus t'as fait une recherche sur le forum ? doit y avoir la méthode exact .
Réponse avec citation
p806
Utilisateur
 Avatar de p806
 
Inscrit : mai 2010
Localisation: seine maritime

Messages: 365

 

Voiture(s): peugeot 807 hdi136, finition Family, 2011, 91 000 km

p806 est déconnecté

Vieux 10/06/2017, 21h53     
  #6

Rien trouvé dans le moteur de recherche du forum
__________________
"plus les hommes seront éclairés , plus ils seront libres" (voltaire)
merci à vous pour vos interventions
Réponse avec citation
azka85
Utilisateur
 Avatar de azka85
 
Inscrit : mai 2013
Localisation: Trélazé, Maine et Loire 49

Messages: 305

 

Voiture(s): 2cv6 DOLLY 1ere série 1985, C8 2.0 hdi Freeride 2009

azka85 est déconnecté

Vieux 10/06/2017, 22h28     
  #7

Hello ! Dans mes souvenirs, il faut enlever le clip métallique, puis tirer sur le coude qui vient avec la durite...
A confirmer !
Réponse avec citation
Dom.
Expert du Chevron
 Avatar de Dom.
 
Inscrit : septembre 2011

Messages: 2 001


Dom. est déconnecté

Vieux 11/06/2017, 00h26     
  #8

là ça à l'air d'etre ça :
http://www.forum-auto.com/pole-techn...ujet599318.htm

http://www.forum-auto.com/pole-techn...ujet567758.htm
Réponse avec citation
p806
Utilisateur
 Avatar de p806
 
Inscrit : mai 2010
Localisation: seine maritime

Messages: 365

 

Voiture(s): peugeot 807 hdi136, finition Family, 2011, 91 000 km

p806 est déconnecté

Vieux 11/06/2017, 17h30     
  #9

bonjour à tous,

grâce à vos conseils azka et dom, je suis parvenu a vidanger mon LDR.
le coude n'est effectivement qu'emboîté.

le LDR était marron-noir, jamais vu cela.
j'ai versé dans le vase d'expansion du LDR norme PSA -35°C jusqu'à en voir couler par la durite inférieure du radiateur (pour chasser l'ancien LDR), à défaut de graisse, j'ai huilé le pourtour du coude pour un emboîtement facile.

je remplis le vase expansion, fait tourné le moteur jusqu' à 2 déclenchements des ventilos (1er déclenchement pour remplir le vase de nouveau et 2ème déclenchement pour faire l'appoint.

j'ai purgé au niveau du radiateur


puis purge ici

note : je m'attendais à voir le LDR giclé, quelques suintements seulement

PAR CONTRE, je suis surpris (compte tenu du LDR neuf que j'ai mis au début pour chasser l'ancien et donc qui a fini dans la bassine) d'avoir mis en fait env 4,5 L de LDR seulement, et ce malgré les 2 déclenchement des ventilos
__________________
"plus les hommes seront éclairés , plus ils seront libres" (voltaire)
merci à vous pour vos interventions
Réponse avec citation
Dom.
Expert du Chevron
 Avatar de Dom.
 
Inscrit : septembre 2011

Messages: 2 001


Dom. est déconnecté

Vieux 11/06/2017, 18h08     
  #10

Salut ,
la couleur c'est de l'oxydation, t'as regardé la rta pour la procédure de purge ? ça se fait pas moteur à l’arrêt avec un collecteur de tête ?
Pour la quantité c'est normal , il reste tjr du liquide dans le bloc moteur , pour une vidange complète il faut dévisser un bouchon sur le bloc.
Réponse avec citation
p806
Utilisateur
 Avatar de p806
 
Inscrit : mai 2010
Localisation: seine maritime

Messages: 365

 

Voiture(s): peugeot 807 hdi136, finition Family, 2011, 91 000 km

p806 est déconnecté

Vieux 11/06/2017, 18h48     
  #11

J'ai pas de RTA,
Pourtant j'ai versé du LDR neuf jusqu'a le voir sortir par la durite déboitée (pour chasser l'ancien)
__________________
"plus les hommes seront éclairés , plus ils seront libres" (voltaire)
merci à vous pour vos interventions
Réponse avec citation
Dom.
Expert du Chevron
 Avatar de Dom.
 
Inscrit : septembre 2011

Messages: 2 001


Dom. est déconnecté

Vieux 11/06/2017, 18h51     
  #12

Le ldr ne peut pas sortir du bloc le calorstat est fermé à froid .
Réponse avec citation
p806
Utilisateur
 Avatar de p806
 
Inscrit : mai 2010
Localisation: seine maritime

Messages: 365

 

Voiture(s): peugeot 807 hdi136, finition Family, 2011, 91 000 km

p806 est déconnecté

Vieux 11/06/2017, 18h54     
  #13

Si tu as une photo concernant cette visse sur le bloc moteur, cela m'intéresse car vu la couleur du LDR que j'ai vidangé, je crains que le restant altère les propriétés du neuf que j'ai payé Cher (15€ le bidon)
__________________
"plus les hommes seront éclairés , plus ils seront libres" (voltaire)
merci à vous pour vos interventions
Réponse avec citation
p806
Utilisateur
 Avatar de p806
 
Inscrit : mai 2010
Localisation: seine maritime

Messages: 365

 

Voiture(s): peugeot 807 hdi136, finition Family, 2011, 91 000 km

p806 est déconnecté

Vieux 11/06/2017, 19h00     
  #14

http://www.peu807.net/refroidissement-130.html
J'ai trouvé cela mais cela devient un peu compliqué pour moi
__________________
"plus les hommes seront éclairés , plus ils seront libres" (voltaire)
merci à vous pour vos interventions
Réponse avec citation
Dom.
Expert du Chevron
 Avatar de Dom.
 
Inscrit : septembre 2011

Messages: 2 001


Dom. est déconnecté

Vieux 11/06/2017, 19h14     
  #15

Pour le liquide il faut allez en grande surface .
Tu aurais du poster avant de te lancer la purge se fait donc bien à froid , ensuite le calorstat doit etre considéré comme une piece d'usure et doit etre remplacé lors de la vidange tout les 2 ans sa défectuosité peut entrainé surchauffe et JDC pour 20€.
Si tu ne veux pas t'attaquer à ce bouchon il faudra sacrifier un ou 2 bidon de ldr afin de diluer le tout et faire 2 vidanges .
Le vieux calorstat modifié en position ouvert peut faciliter la tache .
Réponse avec citation
p806
Utilisateur
 Avatar de p806
 
Inscrit : mai 2010
Localisation: seine maritime

Messages: 365

 

Voiture(s): peugeot 807 hdi136, finition Family, 2011, 91 000 km

p806 est déconnecté

Vieux 11/06/2017, 19h20     
  #16

Citation:
Envoyé par Dom. Voir le message
Le ldr ne peut pas sortir du bloc le calorstat est fermé à froid .
Je viens de comprendre ta remarque (je ne suis qu'un amateur) .
En fait il faudrait rouler pour faire monter le moteur en température et que le calorstat s'ouvre , après je peux faire une vidange? Le calorstat étant ouvert, le LDR dans le bloc moteur devrait d'évacuer ?
__________________
"plus les hommes seront éclairés , plus ils seront libres" (voltaire)
merci à vous pour vos interventions
Réponse avec citation
Dom.
Expert du Chevron
 Avatar de Dom.
 
Inscrit : septembre 2011

Messages: 2 001


Dom. est déconnecté

Vieux 11/06/2017, 19h26     
  #17

exactement + radiateur de chauffage la pompe à eau va mélanger tout ça .
Change ton calorstat pendant que le circuit sera ouvert .

Ce qui est plus rapide c'est de le faire sans calorstat le ldr sera en circuit ouvert des le premier démarrage comme ça tu peux faire 2 vidange sans faire chauffer le moteur .
Il peut etre nécessaire de se servir du vieux calorstat pour assurer l’étanchéité du bloc de calorstat.
Réponse avec citation
p806
Utilisateur
 Avatar de p806
 
Inscrit : mai 2010
Localisation: seine maritime

Messages: 365

 

Voiture(s): peugeot 807 hdi136, finition Family, 2011, 91 000 km

p806 est déconnecté

Vieux 11/06/2017, 21h21     
  #18

En effet, c'est ce que je le suis dit, faire une nouvelle vidange pour diluer l ancien LDR avec le neuf.
Donc rouler un peu pour ouvrir le calorstat et faire la vidange ensuite. c'est bien cela ?
__________________
"plus les hommes seront éclairés , plus ils seront libres" (voltaire)
merci à vous pour vos interventions
Réponse avec citation
Dom.
Expert du Chevron
 Avatar de Dom.
 
Inscrit : septembre 2011

Messages: 2 001


Dom. est déconnecté

Vieux 11/06/2017, 23h35     
  #19

Oui c'est ça et tu pourras voir l'aspect du ldr en vidangeant
Réponse avec citation
p806
Utilisateur
 Avatar de p806
 
Inscrit : mai 2010
Localisation: seine maritime

Messages: 365

 

Voiture(s): peugeot 807 hdi136, finition Family, 2011, 91 000 km

p806 est déconnecté

Vieux 12/06/2017, 12h08     
  #20

Ok, merci pour tes précieuses informations.
Je vais rouler un peu et ferai cela quand j'aurais un peu de temps car en ces derniers temps, j'ai passé pas mal de temps sur ma voiture : vidange, tous les filtres ... (En même temps je découvre car c'est mon 1er grand entretien sur cette voiture que j'ai acheté l'année dernière)
__________________
"plus les hommes seront éclairés , plus ils seront libres" (voltaire)
merci à vous pour vos interventions
Réponse avec citation
Répondre
Utilisateurs regardant la discussion actuelle : 1 (0 membre(s) et 1 invité(s))
 
Outils de la discussion
Modes d'affichage
Précédent   Planète-Citroën > Les Autres Modèles > C8
Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non

Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 04h13.