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charlesdd53
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Vieux 19/05/2010, 22h22     
  #61

Merci aux mathematiciens!!!
A tt hasard, je demanderai au chef d'atelier la prochaine fois...
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JFGXMC8
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Voiture(s): CITROËN C8 2006, CITROEN BERLINGO

JFGXMC8 est déconnecté

Vieux 20/05/2010, 07h29     
  #62

Bonjour,

Avec mon C8 EXCLUSIVE 2.2 HDI 120 FAP 6 vitesse de 2006
Ma conso sur 3250km est de 8 litres (autoroute, route et ville)

bonne journée à tous.
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Lohann
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Vieux 16/06/2010, 14h03     Je m'applaudis
  #63

Apres près de 9000 km depuis le moi de mars 2010 avec mon C8 2.2Hdi 128 Exclusive, me voila passer de 9.1l (a l'achat) a aujourd'hui 7,9 l/100km (50% autoroute, 35% voie rapide, 15% ville)

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Gilles B.
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Gilles B. est déconnecté

Vieux 06/08/2010, 21h52     
  #64

Bonjour,
Presque 5 mois avec mon nouveau C8 2.0 HDI 138, voici la conso sur près de 10000 km :



Je dirais : 15% Ville, 40 % autoroute, 45 % nationales et voies rapides 90/110 km/h.

C'est environ 0,6 litres de moins qu'avec mon ancien C8 (2.2 HDI 130).
__________________
C8 2.0 HDI 135 Millénium 2014 (en rempl. de C8 2.0 HDI 138 Airplay 2010 et précédemment C8 2.2 HDI Pack Luxe 2005)
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JFGXMC8
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Voiture(s): CITROËN C8 2006, CITROEN BERLINGO

JFGXMC8 est déconnecté

Vieux 22/08/2010, 08h29     
  #65

Bonjour,

C8 EXCLUSIVE 2.2 HDI 120 FAP 6 vitesse de 2006
Ma conso en vacances pour 3476km parcourus en respectant au mieux les limitations de vitesse est de 7.65 litres au 100km (40% autoroute, 20% route, 10% ville et 30% montagne)
Par contre bonjour le bruit.

bonne journée à tous.
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Gilles B.
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Gilles B. est déconnecté

Vieux 30/12/2010, 20h15     
  #66

Bonjour,

Mes presque 10000 kms suivants.
J'ai consommé un peu plus.
A noter que j'ai remarqué que le 2ème compteur calculait de 0,2 en 0,2 l (à cause du nb de km élevés ? ).

__________________
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BENOIT
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Vieux 30/12/2010, 21h27     
  #67

Moi j'ai remarqué la difference de température extérieure entre tes deux photos...
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Gilles B.
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Vieux 30/12/2010, 21h42     
  #68

Je me doutais que quelqu'un ferait la réflexion !!! :PP
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Gilles B.
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Vieux 03/03/2011, 22h59     
  #69

Citation:
Envoyé par Gilles B. Voir le message
Bonjour,

Mes presque 10000 kms suivants.
J'ai consommé un peu plus.
A noter que j'ai remarqué que le 2ème compteur calculait de 0,2 en 0,2 l (à cause du nb de km élevés ? ).

Petite question technique.
J'ai porté ma voiture au garage pour quelques bricoles.
Depuis que je l'ai récupérée, les consommations ne s'affichent plus comme sur la photo ci-dessus.
Je dois appuyer sur le comodo et ça s'affiche pendant quelques secondes.
Je n'ai rien trouvé dans la notice pour remettre l'affichage en permanence.
Et pourtant, j'avais réussi à la faire quand j'avais acheté mon C8 !
Quelqu'un sait-il comment faire ?

Merci d'avance !
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Stan1
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Vieux 04/03/2011, 10h29     
  #70

No panic.

Tu appuyes une fois sur le bouton "mode" de l'autoradio, et ton affichage sera permanent. Si tu repousses une 2ème fois, il s'affichera pendant quelques secondes.
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Gilles B.
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Vieux 04/03/2011, 21h33     
  #71

Impec ! Ca marche ! Merci !
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Vieux 30/06/2011, 22h44     
  #72

Mon C8 a dépassé les 30000 km et voici ma consommation sur les (presque) 10000 derniers kilomètres.



Ce qui fait :
7,6 les 10000 premiers kms,
7,8 les 10000 suivants.
Et enfin 7,4 pour les derniers 10000.
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Vieux 13/01/2012, 13h55     
  #73

Un retour sur la consommation de mon Ulysse en version 2,2L HDI 170cv.
En petit trajet <10km environ 7,5L de moyenne. En grand trajet sur Autoroute (120-130 km/h) (mini 120km/h au GPS) la consommation varie entre 6,5 et 7 litres de moyenne.
Si je compare avec mon Zeta(evasion) 2,1TD 110cv, j'ai gagné environ 1 litre au 100 sur les petits trajet et presque 2 sur l'autoroute. J'ai gagné 10 à 20% d'autonomie avec la même capacité de réservoir.

Ma conduite est souple pour ne pas gaspiller inutilement l'énergie dans les freins mais lorsqu'il faut relancer, je relance. Ce moteur est très agréable et masque bien les 1,7-1,8 tonnes de la voiture. Les chevaux ne nuisent pas sur la consommation.
__________________
Actuel: Fiat Ulysse 2.2 HDI 170cv 230 000 Km de 2008 (Enfin surtout la voiture de Madame !)
Mon cabriolet: HPV Street machine à assistance electrique
Précédent: Zeta/evasion 2.1 TD 248 000 Km de 99; Xantia 2.1 TD 255 000 Km de 97; Bx 16 Trs 220 000 Km de 83; GS Special 170 000 Km de 77
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Gilles B.
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Vieux 25/02/2012, 09h44     
  #74

Bonjour,
Mes 10000 km suivants :



Ce qui fait :
7,6 les 10000 premiers kms,
7,8 les 10000 suivants,
7,4 les 10000 suivants,
Et encore 7,4 pour les derniers 10000.
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gilles061971
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Vieux 25/02/2012, 09h53     
  #75

Bonjour à tous ! je ne sais pas comment vous faites mais sur mes 11 derniers pleins j'ai fait 8.6 litres au 100 de moyenne ....

bon je fais pas mal de ville ....
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Gilles B.
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Vieux 25/02/2012, 11h21     
  #76

Ben déjà, entre mon ancien C8 2.2 130 et mon 2.0 138 actuel, j'ai gagné environ 0,5 l/100 !
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Roger
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Vieux 26/02/2012, 22h48     
  #77

Citation:
Envoyé par gilles061971 Voir le message
Bonjour à tous ! je ne sais pas comment vous faites mais sur mes 11 derniers pleins j'ai fait 8.6 litres au 100 de moyenne ....

bon je fais pas mal de ville ....
Je vais éviter de mettre ma conso moyenne ... :eek::eek:
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gilles061971
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gilles061971 est déconnecté

Vieux 27/02/2012, 12h21     
  #78

Citation:
Envoyé par Roger Voir le message
Je vais éviter de mettre ma conso moyenne ... :eek::eek:
pourquoi ??? vas y !!!
__________________
la restauration de mon ami 6
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Roger
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Vieux 28/02/2012, 15h41     
  #79

Citation:
Envoyé par gilles061971 Voir le message
pourquoi ??? vas y !!!
Je tourne à 11L de SP98
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Snickers49
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Snickers49 est déconnecté

Vieux 29/02/2012, 13h25     
  #80

Citation:
Envoyé par Roger Voir le message
Je tourne à 11L de SP98
J'ai hésité longuement à reprendre un diesel...parce que d'un coté on consomme moins, mais de l'autre la fiabilité des diesels n'est qu'une légende !
Les moteurs sont bien plus compliqués et les factures souvent bien plus salés. Alors finalement les modèles essence ne reviennent pas si chères que cela.
11L au lieu de 8L, cela fait 450€ de plus pour 10000 km. On ne fait pas grand chose comme réparation sur un diesel avec 450€...

La consommation n'est que la face émergée du coût d'utilisation d'une voiture.
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