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bronagh
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Vieux 29/03/2010, 13h48     
  #41

Citation:
Envoyé par Stan1 Voir le message
Je viens de faire 1000km avec 90% d'autoroute à 120km/h.
L'ordinateur de bord m'affiche 6.4l pour le 2.0hdi -120cv.
Joli, non?
J'ai aussi cette consommation sur le même moteur quand je suis chez moi en Bretagne, je roule à 90/110, consommation très raisonnable, conduite "pépère" :d

Par contre quand je roule dans la région parisienne (Val-d'Oise/A15 :'( ), c'est du 7,4 litre, j'ai pas encore dépassé le 8 litre....
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Lohann
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Vieux 29/03/2010, 14h23     
  #42

Moi avec un 2.2HDi de 128cv, j'arrive a passer en dessous de 9,1l/100km, pourtant je roule pépère
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Stan1
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Vieux 01/04/2010, 10h32     
  #43

Voici ma moyenne sur 5000km

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Mars
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Vieux 01/04/2010, 20h04     
  #44

Bonjour à tous,
6,9 L c'est très certainement un record, j'imagine que pour arriver à ce niveau de consommation tu ne dépasses pas les 2000 tr/min et dès que possible en 6 ème.
Pour moi, avec mon 2.0 HDi 109 cv et 5 vitesses, même avec un pied de velours c'est totalement impensable.
A+
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zub
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Vieux 01/04/2010, 22h26     
  #45

Il faut aussi se méfier un peu des indications de consommation de l'ODB dans l'absolu.
Pour moi, il y a 0.5l/100 de différence entre la réalité et ce qu'indique l'ODB.
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fredo13
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Vieux 02/04/2010, 11h47     Consomations
  #46

Avec mon 2.2 HDI de 130 chevaux (de 2004) dans de bonnes conditions (c'est à dire autoroute ou route) j'arrive régulièrement en dessous de 8 litres.
En ayant le pied léger et le régulateur dès que possible.

Record à 7.4 l sur 800 km faits sous la pluie, donc à 110 maxi.
Marseille - Millau - tourisme sur place - Marseille.

En ville dans des conditions d'embouteillage c'est no limit par contre !
Jusqu'à 13 litres à l'ODB pour 25 km/h de moyenne.
Le C8 n'est pas fait pour cela !
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fd44
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Vieux 02/04/2010, 14h57     
  #47

Avec un 2l HDI 136CV, je dépasse rarement les 7.8l au 100.
7.2 l sur route et 4 voies. Conduite normal voir plutôt énergique.
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wildu69
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Vieux 26/04/2010, 09h48     
  #48

Bonjour à tous,

Je reviens de vacances au Cap d'agde et j'ai pu tester mon bus sur grande distance.
Ma config: 4 enfants, Maman enceinte de 7 mois, des bagages jusqu'au toit et entre les sièges (chargé à bloc !), 3 vélos sur le hayon, régulateur bloqué à 130 km/h quand c'est possible (avec une chute à 90 dans la montée du col de grand boeuf )

La conso afichée à l'ODB pour les 1100 Km aller/retour + petits trajets sur place:
10,5 l/100 :eek:

Cela vous semble normal avec un tel chargement ?
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Lohann
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Vieux 17/05/2010, 09h51     
  #49

J'ai acheter mon C8 début mars 2010, c'est un 2.2 Hdi 128cv de 2003. Donc apres plus 5000 km (oui autant en 3 mois, je suis agent de liaison entre le sud Seine et Marne et les Gares et Aéroports Parisiens), par l'A6, A5 et la N104, je suis passé depuis mars de 9,1 à 8,7.

J'ai découvert le fonctionnement du régulateur vitesse qu'aujourd'hui j'utilise des que je le peux.

Je vous tiens au courant de cette baisse au fil des kilomètres
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gilles061971
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Vieux 17/05/2010, 13h02     
  #50

salut ! moi j'ai la même motorisation que toi et je tourne à 8.0 l/100
__________________
la restauration de mon ami 6
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charlesdd53
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Vieux 17/05/2010, 14h14     
  #51

Salut,
Moi aussi 2.2 HDI 128 de 2003.
Conso moyenne ville+route+autoroute = environ 9.0l
Mais je ne roule jamais a moins de 150km/h sur autoroute et vehicule assez charge.
Je ne sais pas si ca joue, mais je n'ai jamais fait reconfigurer l"ODB depuis que je suis passe de jantes 15" en 16" et je pense qu'il doit y avoir une manip a faire dans le Lexia, non?
Si qq'un a une info la-dessus, a bon entendeur, merci!
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Filou58
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Vieux 17/05/2010, 14h59     
  #52

Pour moi les 6.9 l/100 étaient un vieux souvenir et je tournai plutôt vers 7,5 à 8,5 l/100...

A 67000 km, je me suis dit que les petits trajets avaient probablement encrassé un peu le moteur et le FAP.
Je roule pépère et dépasse rarement 2000 tr/mn sauf sur autoroute (2500 tr/mn).
Le régulateur tourne en ville dès 50 voir 40 km/h.

Du coup, j'ai offert une petite séance de décrassage à mon C8 : Moteur chaud depuis au moins 20 mn, je me suis mis à 3500 tr/mn pendant 10 mn environ sur terrain plat.

Résultat, avec le webasto qui ne fonctionne plus et la séance de décrassage je tourne à moins de 7 l/h (entre 6.5 l et 7 l/100) en conduite pépère sans dépasser 90 km/h évidemment sur terrain plat.
En conduite normale en mixant avec de l'autoroute/ville/nationale, je suis à 7,3 l/100 environ.

Une fois de temps en temps mais je n'aime pas entendre mon moteur ronfler. Prochain décrassage à 100000...
__________________
Adieu TiaTia 1.8 16S de 1996
Adieu R19 1.4e de 1991
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Lohann
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Vieux 17/05/2010, 22h42     
  #53

Citation:
Envoyé par gilles061971 Voir le message
salut ! moi j'ai la même motorisation que toi et je tourne à 8.0 l/100
Et voilà, 200km aujourd'hui et me voila a 8,6l. Les personnes qui avaient mon C8 avant etaient un couple de personnes âgées qui faisait rugir l'embrayage, donc en roulant pépère c'est facile de faire baisser la conso moyenne.
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gilles061971
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Vieux 18/05/2010, 07h06     
  #54

Citation:
Envoyé par Lohann Voir le message
Et voilà, 200km aujourd'hui et me voila a 8,6l. Les personnes qui avaient mon C8 avant etaient un couple de personnes âgées qui faisait rugir l'embrayage, donc en roulant pépère c'est facile de faire baisser la conso moyenne.
Salut ! je ne suis pas un vieux et je n'ai rien d'un conduite pépère ....:PP

maintenant si tu est toujours à 140 km/h alors ta conso est normale !!!


moi je fais 50 % nationale (97 km/H)

30 % de ville (50 km/h ) et 20 % autoroute (140 km/h)



voici le graphique de ma conso du c8 !

conso réelle mini : 7.5 et maxi : 9.9 (c'était sur les petites routes escarpé de Corse ou je ne roulais jamais vite !! )

a +
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Lohann
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Vieux 18/05/2010, 09h53     
  #55

Je voulais dire que l'ancien propriétaire avait le pieds le lourd. Je ne dit pas que tous "les vieux" roulent comme ca ^^ .

Pour ma part je roule a 90% sur l'A6 et la N104 (donc entre 110 et 130 km/h) avec le régulateur branché dès que je le peux. Et a ma conso moyenne n'arrête de descendre.

Comment fais tu pour avoir ce graphique ? C'est a chaque fois que tu quittes ta voiture tu note tout, ou il y a possibilité de branché un ordinateur portable sur le C8, j'aimerai bien savoir pour le boulot !
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gilles061971
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Vieux 18/05/2010, 13h18     
  #56

Citation:
Envoyé par Lohann Voir le message
Je voulais dire que l'ancien propriétaire avait le pieds le lourd. Je ne dit pas que tous "les vieux" roulent comme ca ^^ .

Pour ma part je roule a 90% sur l'A6 et la N104 (donc entre 110 et 130 km/h) avec le régulateur branché dès que je le peux. Et a ma conso moyenne n'arrête de descendre.

Comment fais tu pour avoir ce graphique ? C'est a chaque fois que tu quittes ta voiture tu note tout, ou il y a possibilité de branché un ordinateur portable sur le C8, j'aimerai bien savoir pour le boulot !
Oh non ça marche pas de brancher un PC sur le C8 !!! lol !!!!

non chaque fois que je fais le plein je note les renseignements nécessaire et je les rentre dans excel !

voir fichier joint !
Fichiers attachés
Type de fichier : zip Classeur2.zip (2,6 Ko, 26 affichages)
__________________
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charlesdd53
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Vieux 18/05/2010, 13h56     
  #57

Savez-vous si le fait de remplacer mes jantes 15" en 16" influence l'ODB?
Besoin de recalibration?
Merci de m'eclairer si vous savez!
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gilles061971
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Vieux 18/05/2010, 14h16     
  #58

Citation:
Envoyé par charlesdd53 Voir le message
Savez-vous si le fait de remplacer mes jantes 15" en 16" influence l'ODB?
Besoin de recalibration?
Merci de m'eclairer si vous savez!
j'avoue ne pas savoir .....
__________________
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murigny64
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Vieux 18/05/2010, 18h04     
  #59

Citation:
Envoyé par gilles061971 Voir le message
j'avoue ne pas savoir .....
Salut tout le monde.

La difference de diametre entre un 215/65/15 et un 215/60/16 n'est que de 5 mm, je ne crois pas qu'il soit necessaire de mettre à jour l'ODB
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navy69
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Vieux 19/05/2010, 04h46     
  #60

en fait l'écart entre des 215/65/15 et des 215/60/16 va créé un delta de 0,4% sur la vitesse affiché au compteur, donc pas de reprogramation de l'obd nécessaire (à moins d'etre ultra puriste)
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