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Problème de ralenti et surconsommation


Paul XM

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Bonjour à tous!

 

Je viens faire suite à ma présentation pour vous poser ma première question :)

 

Je viens de remettre en route une xm 2.0 injection boite auto de 1991 avec 209.000 kilomètres après quelques années d'inactivité. Elle roule très bien seulement je trouve qu'elle consomme vraiment énormément (entre 15 et 20 litres en conduite normale).

 

Ce qui me met la puce à l'oreille c'est le ralenti d'une part, la voiture démarre au quart de tour à froid mais trop bas (800 tours), elle semble peu à son aise et trop juste...

 

Une fois la voiture chaude, le ralenti en Neutre et Parking est bien trop haut (1200 tours) et la voiture sent un peu trop riche à mon gout à l'échappement voir photo:

 

http://img11.hostingpics.net/pics/594622IMG8666.jpg

 

Dernier élément, quand la voiture a roulé et qu'elle doit être redémarrée immédiatement (5 minutes plus tard) aucun problème, mais au bout d'un quart d'heure elle est difficile à remettre en route, il faut insister longtemps sur le démarreur pour qu'elle parte mais une fois qu'elle est démarrée, plus aucun problème.

 

Je précise qu'elle ne broute pas du tout, aucun à coup et elle tient très bien le ralenti, ne cale jamais.

 

Je soupçonne une sonde de température de liquide de refroidissement.

 

Avez vous des conseils ou rencontré une panne similaire?

 

Merci d'avance :)

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Bonsoir,

Le système d injection de ce modele n' est pas toujours exempt de soucis, mais je ne suis pas un spécialiste de ce modele,les aficionados connaissent sûrement des points à vérifier

La piste des sondes température est jouable,la sonde Lambda peut jouer aussi des tours...

Pour la conso,desolé de décevoir ,mais elle n est pas si éloigné de la normale...

( a 1 ou 2 litres près il est vrai)

Avec ma Xantia 2,0 i Bva ,je ne suis jamais déscendu sous 11 à 12 litres,plutôt 13 14 litres( ville,auto route,embouteillages,et pied lourd quand ca veux bien rouler!)

Bonne remise en état !

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