présentation Xsara break Tendance 2.0 hdi.

Apres presque 9 ans en Zx break 1.4i (20 ans le mois dernier), voici la nouvelle venue, une jeunette de 10 ans tout juste.

Un break Xsara 2.0 hdi 90cv, "Tendance" (je suppose au vu des équipements) d'octobre 2005, couleur Eau limpide, 93000 km.

Quelques bricoles à faire, sans urgence, mais qui ne tarderont pas qd même...

Déjà réparé l'autoradio qui ne fonctionnait plus et changé le filtre à air habitacle qui devait bien avoir l'âge de la voiture...

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J'espère qu'elle en fera autant que la Zx dont je vais me séparer, non sans regret...

Salut,

Belle Xsara, avec une couleur assez rare, plus fréquence sur les derniers modèles !

A l'occasion, fais nous des photos de l'intérieur aussi !

A+, Joseph

Pour répondre à ta question, elles ne sont pas comparables.

Je passe d'une voiture basique sans même la direction assistée, à une voiture presque luxueuse.

Deux mondes différents, et j'aimais bien ma Zx. (tiens, faudra que je fasse une photo souvenir des deux, côte à côte! .)

Bien sur, la nouvelle a des avantages, ne serait-ce que son appétit d'oiseau...

Elle n'a plus rien à voir avec sa devancière, confort plus "raide", mais silencieuse à 90km/h, des reprises suffisantes pour doubler en sécurité etc.etc.

un premier défaut remarqué, la visibilité vers l'arrière, tres moyenne et bien plus mauvaise que sur la Zx break, pour le coup, je vais apprécier le radar de recul!

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Je continue de découvrir cette Xsara break et de remédier aux petites bricoles qu'il y avait à faire.

après réparation du lecteur cd,

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=101468&page=2

je découvre au fur et à mesure des broutilles à réparer.

remplacement des ampoules mortes du tableau de bord;

suintement d'huile au niveau de la durite de reniflard qui me parait bien lâche, donc j'ai mis un collier "serflex"...

changements des disques et plaquettes avant (signalé sur le CT) en fait ça pouvait attendre au moins 20000 km de plus, bon c'est fait depuis hier aprem, pour 88€ de pièces, je ne vais pas m'en plaindre.

remise en état de l’éclairage intérieur du coffre: en fait il n'était pas branché (?) il m'a fallu retrouver le connecteur et son câble , enroulé autour du faisceau principal dans l'habillage intérieur...

Me reste à trouver un siège conducteur, la housse du dossier est déchirée au niveau de l'airbag

Soit je ne l'ai pas vu lors de l'achat, soit bin ça c'est produit depuis, pas cool!

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Et à venir, la pose d'un attelage.

Que je ferai moi même probablement, surtout si j'en trouve un d'occasion avec son faisceau.

Un grand coup de "propre" sur mon break... Et un lifting du pare-choc avant qui portait pas mal de griffes de sa "vie" précédente, à 900 km de son lieu de résidence actuel.

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Ok, je sais, j'aime pas quand c'est sale ou abimé, même quand le véhicule à 10 ans passés.

Et les gens qui ne font pas attention quand ils ouvrent leurs portières, ça m'énerve...

Heu, c'est pareil pour mes vieilles motos!