Entretient boîte automatique.

Bonjour.

Voulant bien faire les choses j'ai commandé le joint du couvercle de crépine et le joint de crépine.

Malheureusement ils sont nfp.

Après bien des recherches sur internet je ne les trouve pas.

Je vais demander à zf directement.

Avez vous une idée de où je pourrai les trouver ?

Je précise que c'est une xm 2l tct de 99.

Boite ZF4HP18Q.

Je n'ai pas accès au site Citroën. Il semble que le mot de passe réservé aux adhérents ne soit plus valable.

Merci.

Nico.

Salut Nico

Les références des joints sont:

- chez Citroën

=> 2263 21 joint torique BVA diamètre 50-TO 3

=> 2263 23 joint torique BVA diamètre 49-TO 2

- chez ZF

=> 183 16 06

=> 183 16 15

Je n'ai pas trouvé de vendeur, même avec ses références. Faudrait essayer de trouver chez un spécialiste du joint avec les dimensions.

francis

Bonjour Francis.

Merci pour ton aide.

Les réf Citroën je les avais trouvé sur ce site. Je les ai commandé et en allant les chercher, finalement c'était nfp.

Les réf zf c'est bien de les posséder. Merci.

Je leur ai écrit. Sur leur site français ou anglais peu m'importe ils proposent le kit d'entretien des boîte À PARTIR DES 5 VITESSES !!!!

J'attend leur retour.

En dernier recours bien entendu trouver un fabricant de joint. Mais il me faudrait alors les joints devant les yeux...

Profil rond ? Carré ?

Et la crépine en admettant qu'elle soit abîmée, ben là

J'y pense, parce que je me méfie de tout.

Quelqu'un peut il nous confirmer qu'ils soient nfp. On sait jamais.

À l'atelier Citroën de ma ville ce sont des escrocs qui n'y connaissent rien. Très mauvaise réputation. Mes parents ont des Citroën et c'est limite des fois...

C'est même passé dans les journaux des environs. C'était incroyable.

Peut être que les préposés aux pièces le font exprès. Peu être pas...

1e36 le joint alu du bouchon de vidange de boîte tout en m'annonçant fièrement que le reste je m'assayais dessus

La crépine ne sera pas abîmée... Au pire sale, et un simple jet de bombe nettoyant frein la rendra neuve en 10 secondes.

Pour les joints, tu peux trouver ça tout simplement au Mr Bricolage de ton coin (Si ce sont des toriques profil rond) ou mieux dans des magasins industriels où ils fournissent absolument tout type de joints circulaire à profil rond ou carré.

En plus tu pourras même choisir la compatibilité souhaitée avec différents produits, de l'huile pour ton cas (On trouve absolument toutes compatibilité imaginable...)

Allons donc on ne se décourage pas pour un simple joint torique NFP chez Citroën!!!!!

J'ai toujours trouvé tous type de joints circulaire dans le commerce industriel pour mes besoins sur des moteurs où tout est NFP depuis 40 ans!!!!

Tape simplement dans Google "joint torique huile ou hydrocarbure"...

Greg.

Ho ça ne me décourage pas.

Je restaure des voitures depuis longtemps.

J'en avais même fait ma profession...

Puis je suis reparti à mes premières amours. Le bois. Je suis menuisier ébéniste.

Mais pour des raison de santé je vais laisser la xm partir. Elle va croupir dans le jardin sinon.

Et y a rien à faire je suis mieux dans une voiture des 60'.

J'ai essayé les récentes mais trop insipide à mon sens.

Je trouve à peine le temps d'entretenir mes vieilles S.

J'ai aussi des voitures en cours de sablage. De mig.

Je voulais depuis des années une xm. Mais bon. Chouette voiture. Rien à dire la dessus. Confortable. Cuir électrique. Non vraiment rien à lui reprocher. Mécanique simple et accessible. C'est le petit 2l tct... Y a de la place...

Mais je me sens mieux dans une voiture plus grosse et plus ancienne.

Et pour finir j'aime pas du tout la traction.

Je me sens pas en sécu. C'est quand même plus facile avec l'arrière qui pousse.

Je sens que je vais ouvrir le débat là

C'est bizarre, près de chez moi il y a aussi un garage Citron qui a des articles dans le journal, et pas pour faire de la pub ...

C'est vrai que si tu ne marches pas sur la crépine, il te suffira de la nettoyer.

Je te confirme que les joints sont NFP chez notre constructeur. Ils sont de profil rond et en Nitrile.

francis

Bien merci.

Je vais commander les joints chez 123 roulements.

Diam intérieur 49 et 50.

Ep 3mm

Matière nbr90.

J'ai bon ?

Presque, le joint de 50 fait 3 de diamètre et le 49 en fait 2.

francis

Ha oui.

Merci. Je sais pas lire tu l'as écris tout en haut.

Ça veut dire quoi TO ?

C'est tore, c'est ce que tu appelles diamètre.

http://img15.hostingpics.net/pics/262278illusdiamtore.jpg

francis

Le diamètre du torr peut être?

Greg.

Tore...

Torr c'est une unité de mesure du vide (Que j'ai sous les yeux au boulot tous les jours d'où mon écriture rapide)

Greg.

Merci bien.

Je vais pouvoir commander ça et en faire l'entretient.

La voiture est mise en vente.

Je suis très déçu de devoir m'en séparer. Mais c'est ainsi.

Commandé chez 123 roulements.

4 joints 50x3 et 2 en 49x2 en NBR90

11e livrés. Pas la mort...

J'espère que c'est bon.

Salut Nico

 

Les références des joints sont:

- chez Citroën

=> 2263 21 joint torique BVA diamètre 50-TO 3

=> 2263 23 joint torique BVA diamètre 49-TO 2

- chez ZF

=> 183 16 06

=> 183 16 15

 

Je n'ai pas trouvé de vendeur, même avec ses références. Faudrait essayer de trouver chez un spécialiste du joint avec les dimensions.

 

 

 

 

 

 

 

francis

Tiens, la ref 226321 est devenue elle aussi NFP ? Quand j'ai vidangé la 4HP18 de ma TD12 en 2013 il était encore dispo. La 226323 n'était pas indiquée comme telle sur le catalogue PR mais l'était dans les faits, c'est XMParis74 qui m'avait sauvé à l'époque.

Merci pour les refs ZF en tout cas, je note.