Régulateur batterie électronique

comme le souligne Lee 13, les classiques pompes d'amorçage (poires noires), donnent de bon résultats mais imposent également d'ouvrir le capot pour pomper.

 

Normalement, une DS entretenue et en bon état (mécanique, carburation, allumage) ne rechigne pas au démarrage. Après une semaine d'arrêt, la mienne démarre en quelques secondes de sollicitation du démarreur, été comme hiver. Donc, pas besoin de pompe.

Bonsoir,

La mienne aussi démarre sans problème après une semaine d’arrêt même plus. Mais après une période beaucoup plus longue le réamorçage est plus problématique.

JC

Il paraîtrait que ce problème de réamorçage est plus prononcé de nos jours car le sans plomb est plus volatile que le super plombé. J'ignore si cela a une conséquence dans le désamorçage de la pompe.

Bonjour,

 

J'avais lu il y a déjà un bon moment que le sans plomb contient du benzène qui ruine membranes de pompe et durits.

Bien que la pompe mécanique ainsi que les tuyaux d'essence soient neufs, j'ai le problème de devoir démarrer assez longtemps après que la DSuper5 était à l'arrêt pendant plusieurs jours.

Depuis que j'ai la pompe électrique elle démarre au (presque) quart de tours.

 

Ici un petit film où on entends bien la pompe quand l'essence arrive: