Clac-clac avant gauche de ma voiture

Bonjour à tous, alors voilà depuis plusieurs milliers de kilomètres, ma C4 me fait des Clac-clac que au niveau du train avant à gauche.

J'en est donc profité pour changer la totalité des amortisseurs avant, les biellettes et rotule de direction, les rotules basse de suspension et même les biellettes de barre stabilisatrice. Mais j'ai encore et toujours ce Clac-clac.

Je ne sais donc plus trop quoi changer pour ne plus l'entendre. Des que je change une pièce, sa atténue le bruit, puis sa fini par revenir. Ce Clac-clac ce fait entendre sur la moindre aspérités de la route.

Avez-vous une idée ? Les triangles ? Support boîte de vitesse ? Barre stabilisatrice ?

Par ailleurs bientôt 4 ans que j'ai ma C4 et j'ai toujours eu mon volant de tordu, meme après des géométrie, le volant ce retord au bout de 1 journée.

Vous remercie par avance à l'occasion j'essayerai de vous enregistrer le bruit.

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Je dirais le cardan. Tu devrai avoir le bruit plus présent quand tu tourne.

Ensuite pour ton volant, c'est étonnant qu'il se "torde" si rapidement. Est ce que la voiture tire bien droit quand tu lâche le volant en roulant?

Il se tord dans quel sens?

Ça fait penser à un problème du boitier de direction (ou de la crémaillère si tu préfère) Ce qui justifierai les clacs clacs dû à la pompe d'assistance de direction.

Le volant est tordu vers la gauche. La voiture tire à droite à l'accélération et à vitesse stable, mais tire à gauche au freinage.

Pourtant la pompe d'assistance de direction ce situe à l'avant droit et pas à gauche ?

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J'ai eu changé moi même les rotules et biellette de direction, et je n'est pas constaté de jeu à la crémaillère. Par contre j'ai mon triangle gauche qui montre des signes de fatigue, quand j'accelere, freine ou que ma BMP6 passe les rapports, celui fait du bruit. Donc je vais commencer par changer les 2 triangles. Et ducout est ce que c'est possible à votre avis que le triangle HS me créer ce volant tordu ?

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