Interview d' Alexandre Malval, directeur du style Citroën

1/ Quel bilan de l'année 2016 peut-on faire pour Citroën ?

En 2016, Citroën a poursuivi sa transformation engagée il y a 2 ans et demi, en se recentrant au cœur des généralistes, autour d'un positionnement fort, porté par :

une vision : 'People Minded Brand'. Cela veut dire être une marque populaire au sens noble : une marque qui fait des gens et de leurs modes de vie sa première source d'inspiration !

une promesse : 'Be Different, Feel Good'. Autrement dit cultiver notre caractère unique et générer du bien-être.

L'année 2016 a été l'année du lancement de la Nouvelle C3. Cette voiture est très importante. C'est le best-seller de Citroën et cette 3ème génération est une parfaite illustration de notre promesse de marque. Avec son style fort, ses possibilités de personnalisation et son confort, elle enregistre déjà 85 000 commandes depuis son lancement. Et ce qui m'intéresse particulièrement en tant que directeur du style, c'est que la majorité de nos clients choisissent des versions bi-ton et/ou équipées d'Airbump®. C'est très positif car le style contribue à valoriser la Marque et donc à renforcer son Pricing Power, un indicateur clé dans le cadre du plan Push to Pass.

La Marque a aussi présenté en 2016 le concept CXPERIENCE qui montre que le style de Citroën continue d'évoluer pour illustrer la promesse de marque dans un monde qui change.

2/ En tant que directeur du style Citroën, quelle est votre contribution au plan Push to Pass ?

Tout d'abord, dans le cadre du plan produit Citroën monde, porté par Xavier Peugeot et ses équipes, nous nous attachons à créer une véritable cohérence de gamme au service de l'identité de la marque en matière de style. C'est un aspect essentiel qui donne tout son sens à la core model strategy, centrale dans le plan Push to Pass. Toutes nos créations intègrent les attentes des régions pour que nos véhicules soient internationaux dans leurs fondamentaux d'architecture ou de montée en gamme. C'est probablement l'évolution la plus significative de ces dernières années et qui bouleverse nos modes de pensée en matière de création.

Ensuite, le design des voitures est un des leviers de la transformation d'une marque. En effet, notre promesse doit être perceptible dans le style extérieur et intérieur de nos modèles, sous la forme de marqueurs style et produit, dont deux sont essentiels pour Citroën : le design et le confort.

Le design d'une Citroën doit être reconnaissable au premier coup d'œil, à travers sa morphologie mais aussi des éléments identitaires. Quant au confort, porté par le programme Citroën Advanced Comfort™, nous l'intégrons dans le développement d'un nouveau typage dynamique mais aussi dans le design de nos habitacles, au travers de parti-pris d'architecture, de formes, etc.

3/ Quelle est la trajectoire 2017 pour Citroën ?

En 2017, Citroën lance une offensive mondiale sur les SUV, un segment devenu incontournable dans le monde, avec deux nouveaux modèles, C5 Aircross et C3 Aircross.

C5 Aircross sera présenté au salon de Shanghai. C'est un SUV du segment C à vocation mondiale qui sera commercialisé en Chine dès la fin de cette année, puis dans un deuxième temps en Europe avec une production à Rennes. C3 Aircross, dont le teaser a été présenté à Genève, sera positionné dans le segment B et sera dévoilé en milieu d'année.

Ces deux véhicules vont permettre d'amplifier la dynamique engagée par Citroën. Ils sont essentiels pour illustrer notre positionnement et notre ambition partout dans le monde. Ils sont les fruits d'une stratégie que nous déployons pour construire notre gamme future et faire de Citroën une marque qui se distingue à l'international.

People Minded Brand.

Be Different, Feel Good

Push to Pass.

Citroën Advanced Comfort™

Progressive Hydraulic Cushions

Faut apprendre le nouveau vocabulaire

J'ai oubllié core model strategy

la manière actuelle de nommer a l'anglaise des stratégies mondiales montrent bien l'évolution des mentalités.

parlait on ainsi, lors de l'export de la gamme CITROEN aux US (ou ailleurs) il y a très longtemps ?

je souhaite le meilleur pour Citroën, encore faut-il s'acclimater à sa nouvelle identité .... !

ce qui n'est pas gagné personnellement.