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problème de température moteur


Invité chicanemobile

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Invité chicanemobile

Bonjour,

 

j'ai un soucis avec ma zx volcane turbo d. Depuis que j'ai changé le moteur, ma jauge au tableau de bord me pose problème.

Je m'explique :

- Au ralenti elle affiche bien environ 90° et le ventilateur du radiateur se déclenche (purge ok)

- En roulant, elle dépasse à peine le premier trait et atteint rarement le second, même en la faisant "chauffer" (en tirant les rapports).

 

Quelqu'un aurait-il une solution ou une piste à me proposer ?

 

Par avance merci.

 

PS : le moteur est un 406 1,9 TD rééquipé zx turbo d (plus de système de dépollution, ni d'injecteur pilote. Pompe à injection zx turbo d réinstallée + injecteurs + boitier calorstat)

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Où est le problème ? Ta jauge monte lorsque le moteur chauffe.

Présentation AX 1.5 D "Eco" 1995-2022 : 499.069 km

La consommation d'une Lupo 3L, la simplicité et la fiabilité du TUD5 en plus. http://images.spritmonitor.de/437799_5.png Record 2,66 L/100 km sur 1595 km

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Invité thotho90

si je comprends bien tu veux dire qu'en roulant ta température moteur descend au alentour des 70 / 80° ?

 

c'est sur que sa parait bizarre..., est-ce que la sonde de température d'eau est ok ?

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Invité chicanemobile

pour résumer mon problème :

- ma jauge semble fonctionner normalement lorsque je fais tourner mon moteur sans rouler (T° près de 90°)

- lorsque je roule elle redescend et ne dépasse jamais le deuxième trait.

 

Sur mes anciennes zx, elle indiquait toujours une valeur près de 90° en roulant.

 

Je n'ai pas vérifié ma sonde, car elle semble bien fonctionner lorsque je fais le contrôle (voiture statique) et le ventilo se met bien en route vers 83 °.

 

En y réfléchissant, je penche plutôt sur un problème de calorstat...

 

Si quelqu'un a rencontré le même problème et peut m'aiguiller.

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Invité chicanemobile
Je viens de regarder ce soir en rentrant du travail. La température en roulant se situe entre 60 et 70°. C'est trop faible je pense.
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