refroidissement Fuite liquide refroidissement, besoin d'explications

Bonjour,

Après une petite ballade d'une vingtaine de kilomètres, je viens de me retrouver avec une fuite de liquide de refroidissement.

La voiture est une Xm de 98, motorisation es9j4.

L'origine de la fuite en elle-même vient de ce boîtier, situé derrière le passage de roue avant droit :

http://pimg.imagesia.com/fichiers/1dd/img-20170311-174530215_imagesia-com_1ddmz_small.jpg

Savez-vous à quoi sert ce truc ?

2 durites arrive dessus, et il y a un emplacement de libre pour y brancher une

troisième.

La durite qui fuit file vers l'arrière droit du véhicule, et l'autre ressort devant les boîtiers électroniques pour venir sur ce machin :

http://pimg.imagesia.com/fichiers/1dd/img-20170311-174615208_imagesia-com_1ddna_small.jpg

Là aussi, même question que précédemment, est ce que quelqu'un sait à quoi cela sert ?

La durite passe ensuite au-dessus du radiateur, traverse un tuyau métallique (flèche du bas) situé sur le côté droit du moteur (au-dessus de la BVA), pour ressortir un peu plus haut (flèche du haut) :

http://pimg.imagesia.com/fichiers/1dd/img-20170311-174651403_imagesia-com_1ddnc_small.jpg

Et finalement venir se brancher par là :

http://pimg.imagesia.com/fichiers/1dd/img-20170311-174720360_imagesia-com_1ddng_small.jpg

En refaisant chauffer la voiture à l'arrêt, cela se mets à couler quasi immédiatement.

L'origine de la fuite a beau être identifiée, je ne comprend pas pour autant pourquoi cela fuit.

En effet je me demande quelle peut bien être l'utilité de ce fameux boîtier noir auquel sont reliés les deux durites, et la fonction du machin électrique qui se trouve branché sur le tuyau.

Est ce une électrovanne, qui serait en défaut et resterait bloquée en position ouverte ?

Merci d'avance pour toute explication

Bonjour ,

Cette bouteille semble être un échangeur pour la BVA , ou plutôt une capacité de LDR qui participe au refroidissement via l'échangeur BVA.

Salut 750four

On ne voit pas bien sur les photos, elles sont trop petites.

J'ai fait des recherches sur le site Citroën, je n'ai rien trouvé.

Est-ce qu'il y a une référence sur cette "bouteille" ?

Tu peux m'envoyer ton n° VIN en MP, ça facilitera les recherches.

francis

Salut,

Pour moi tes 2 premières photos sont le canister et son électrovanne. Rien à voir avec le refroidissement : c'est la récupération des vapeurs d'essence.

Une fuite très classique sur ES9 est sur la capacité de dégazage, NFP, qui est à refaire en métal pour faire rerouler l'auto, ou alors il faut adapter les durites pour adapter celle d'un autre ES9 (406, Laguna,...).

Elle est situé sous le boitier papillon. C'est une bouteille en plastique blanchâtre qui vire au jaune orangé avec le temps, avec 3 sorties.

L'échangeur de BVA est placé sur la BVA.

Bonjour,

Je crois que je tiens le coupable . . .

http://pimg.imagesia.com/fichiers/1dd/img-20170312-111828384_imagesia-com_1ddwk_small.jpg

On était pourtant deux à y avoir regardé hier, sans avoir remarqué la moindre fuite à cet endroit. Peut être que le vase d’expansion fuyait d'abord par le dessous, et a fini en réessayant ce matin par fuir aussi sur le côté.

En tout cas cela finissait bien par atterrir sur le boîtier noir du canister, et ne sachant pas à ce moment à quoi il servait je pensais que le soucis venait de lui.

@matremy, l'échangeur de la BVA se trouve situé sur cette dernière, en dessous du papillon des gaz.

@57banane, les images peuvent être agrandies en cliquant dessus.

Je t'envois mon n° VIN en MP.

@tom pouce, merci pour l'explication, je ne connaissais pas l'existence (en donc encore moins l'utilité du canister).

La pièce dont tu parles, et qui est parfois à refabriquer, est situé sous le papillon des gaz ?

Il ne me semble pas avoir vu quelque chose ressemblant à une bouteille dans cette zone.

Par contre mon gros machin noir, situé dans le passage de roue avant droit, en a bien la forme, et possède 3 sorties (même si seulement deux sont utilisées).

Bref, j'ai le vase d'expansion à changer. Savez vous si celui des es9j4 est commun à d'autres modèles ?

Merci

Pour illustrer les dires de tom pouce ...

http://img4.hostingpics.net/pics/676271123.jpg

francis

Je viens de recevoir ton MP.

A part le DK5, toutes les XM ont le même vase d’expansion. Ca va te faciliter les recherches. Et grosse surprise, il est encore dispo chez Citroën, pour 52 €, référence 1307hs.

Pour les photos, quand je clique dessus, elle s'ouvre dans un nouvel onglet, mais pas moyen de l'agrandir ...

francis

Merci pour ces infos, ça ne devrait donc pas être trop dur à trouver en occasion

Pour les photos, je passe par firefox et cela fonctionne. Par contre par chromium (fork de chrome sous linux) cela ouvre aussi une miniature, bizarre . . .

Je viens de recevoir ton MP.

 

A part le DK5, toutes les XM ont le même vase d’expansion. Ca va te faciliter les recherches. Et grosse surprise, il est encore dispo chez Citroën, pour 52 €, référence 1307hs.

 

Pour les photos, quand je clique dessus, elle s'ouvre dans un nouvel onglet, mais pas moyen de l'agrandir ...

 

 

francis

bonjour,

cette référence est-elle aussi valable pour les phases 1 (2.0i climatisée ?). A priori, il pourrait y avoir une modification au niveau du capteur ?

Si quelqu'un en sait plus.

merci

Pour agrandir les tofs, il faut "clic droit" sur la photo et : ouvrir dans un autre onglet, ou fenêtre.

Diabolo1