jpp74 Posté(e) le 27 octobre 2016 Partager Posté(e) le 27 octobre 2016 bonjour , sur le c3 picasso la détection de sous-gonflage se fait par système direct (valves avec capteurs)ou indirecte (via abs) ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Loud Howard Posté(e) le 27 octobre 2016 Partager Posté(e) le 27 octobre 2016 Il semble que ce soit un DSGi. Citer DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jpp74 Posté(e) le 28 octobre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 28 octobre 2016 merci , pour les raiponces que vous m'avez donnez ci rapidement . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pasthe Posté(e) le 12 novembre 2016 Partager Posté(e) le 12 novembre 2016 remarque en passant : la detection de sous gonflage ne marche bien si variation importante de pression sur intervalle detemps court. Au fil des semaines, on peut perdre qques dixiemes de bar, la detection est inoperante. Donc mefiance. Citer - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km - C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km - C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy. - Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km Previous : - LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km - GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km - ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pasthe Posté(e) le 17 novembre 2016 Partager Posté(e) le 17 novembre 2016 Je ne croyais pas si bien dire dans mon message precedent. La semaine derniere, le Canard Enchaine a fait un article sur le sujet et laisse entrendre qu'il y a un soupcon de trucage sur le logiciel cense surveille la pression des pneus. Cela fait suite aux investigations de l'ONG Transport et Environnement. Les cobayes utilisees par l'ONG : une Fiat 500 et une Golf. Sur 16 tests realises, la Fiat echoue a tous et la Golf en reussit 2 seulement.Le systeme TMPS de ces voitures est monte sur les voitures de PSA et c'est la version dite indirecte qui est en cause. La mesure de pression en "TMPS indirect" se fait via la rotation des roues et c'est moins precis qu'en version "TMPS direct". Le logiciel associe au TMPS indirect fonctionne bien en labo pour obtenir l'homologation mais pas en condition reelle de conduite ... Je confirme donc ce qu'avance l'ONG ! Citer - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km - C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km - C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy. - Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km Previous : - LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km - GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km - ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jpp74 Posté(e) le 18 novembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 18 novembre 2016 bonjour , donc ce n'ais pas fiable mais je contrôle régulièrement la pression , et cela ma permis d'économiser 180euros de valves électroniques . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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