Jojo68 Posté(e) le 24 juillet 2016 Partager Posté(e) le 24 juillet 2016 Bonjour, Le câble de ma 2CV 6 Club a laché lorsque je l'ai redémarré cette année; il faut dire qu'il était bruyant depuis longtemps! Je vais donc le remplacer, je souhaite avoir quelques infos : - Est-il judicieux et réaliste de remonter un ancien câble, en bon état à priori ? est-il possible de le re-lubrifier avant de le remonter ? - pour l'accès derrière le compteur, n'est-il pas possible d'accéder via le support de batterie ? Je rappelle que j'ai le grand bloc compteur......... D'avance merci à vous tous ! A+, Joseph Citer Berlingo 1,9D VU 2006 Berlingo 1,6 16V Multispace pack 2005 Xantia 2.0 HDI SX 2000 2CV 6 Club 1978 2CV 6 Spécial 1984 2CV Spécial 1977 Acadiane 1987 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gilles061971 Posté(e) le 26 juillet 2016 Partager Posté(e) le 26 juillet 2016 Salut ! oui tu peux y accéder en démontant le support de batterie . Oui tu peux remonter un vieux câble . et oui tu peux mettre un peu de graisse avant de le remonter !! Bon courage faut avoir des petits doigts agiles ... Citer la restauration de mon ami 6 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jojo68 Posté(e) le 26 juillet 2016 Auteur Partager Posté(e) le 26 juillet 2016 Salut, Merci Gilles, je m'y attèle sous peu, j'ai un câble sous la main, j'éspère que c'est le bon ! A+, Joseph. Citer Berlingo 1,9D VU 2006 Berlingo 1,6 16V Multispace pack 2005 Xantia 2.0 HDI SX 2000 2CV 6 Club 1978 2CV 6 Spécial 1984 2CV Spécial 1977 Acadiane 1987 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pier Posté(e) le 28 juillet 2016 Partager Posté(e) le 28 juillet 2016 hello bonjour il me semblait pourtant que c'etait pas possible de passer par la c'est beaucoup trop étroit... mais bon, j'suis pas sur, quoi que... Pier Citer Mon carburant c'est : 20% de gazole, 80% d'impots... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jojo68 Posté(e) le 1 août 2016 Auteur Partager Posté(e) le 1 août 2016 Salut, Donc je confirme les dires de Pier, l'accès depuis le bac a batterie est trop exigu pour arriver à visser le câble sur le compteur , il faut bien le dévisser pour accès via l'intérieur. Néanmoins, après retrait du bac à batterie, on accède facilement au passage du câble dans le tablier puis dans la tôle sous le bac. J'ai donc mis en place un câble d'occasion, en bon état; j'ai essayé de faire rentrer de l'huile fine pour lubrifier l'intérieur, mais rien n'est rentré. Donc graissage des embouts ( coté compteur celle-ci se retrouvera sur vos main, car pas facile de guider et visser le câble coté compteur !) Pour favoriser l'accès, j'ai également démonté la joue d'aile AVG. Pour défaire la vis de maintien du câble coté BV, l'idéal serait une clé mixte à cliquet courte de 11mm :une clé normale, même sans cliquet va aussi, mais c'est long ! Voilà, en espérant que cela pourra servir à d'autres.......... Bonne journée, Joseph. Après un premier essai de quelques kilomètres, ça marche, ouf ! Citer Berlingo 1,9D VU 2006 Berlingo 1,6 16V Multispace pack 2005 Xantia 2.0 HDI SX 2000 2CV 6 Club 1978 2CV 6 Spécial 1984 2CV Spécial 1977 Acadiane 1987 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gilles061971 Posté(e) le 1 août 2016 Partager Posté(e) le 1 août 2016 salut ! tu as surement de trop grosses mains .... moi pas ....du coup je l'avais réussi la dernière fois en passant par la .... Citer la restauration de mon ami 6 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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