Alceste Posté(e) le 20 mars 2015 Partager Posté(e) le 20 mars 2015 Bonjour, Après avoir eu : une Citroën ZX 1.4i, une 1.8i et une VOLCANE 1.9i, toutes en essence, je roule actuellement avec une des dernières VOLCANE 2.0i qui vient de dépasser les 203000 kilomètres. Je suis satisfait de ce véhicule, bien que vieillissant et espère pouvoir la garder encore quelques temps. J'ai actuellement un petit problème avec mon lève-vitre conducteur (défaut connu des modèles 3 portes), je vais d'ailleurs ouvrir un sujet, à ce propos, sur le forum. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fukang Posté(e) le 23 mars 2015 Partager Posté(e) le 23 mars 2015 Bonjour et bienvenue! Vivement quelques photos Bonne journée. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Alceste Posté(e) le 23 mars 2015 Auteur Partager Posté(e) le 23 mars 2015 Bonsoir, Vu l'état de la voiture, côté carrosserie (un côté broyé alors que j'étais garé et l'autre par moi par inattention), je suis pas pressé pour les photos... :PP Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
girocitron Posté(e) le 23 mars 2015 Partager Posté(e) le 23 mars 2015 Salut Alceste, Ce problème de vitre électrique est effet connu, c'est un petit tétonard en plastique qui casse (c'est vrai que le moteur a de la force), je l'ai changé aussi il y a 3 ans sur la mienne, un conseil ne va pas chez Citroën (250€ le kit), 110€ chez AD.. Gigi. Citer Stultorum infinitus est numerus Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180. Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise. Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé. Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6. Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
matremy Posté(e) le 23 mars 2015 Partager Posté(e) le 23 mars 2015 Bonjour, Alceste. une question qui me taraude depuis quelques temps, Pour une Zx Volcane essence, vu que tu as eu les deux , la 1.9i n'est elle pas plus agréable que la 2.0i ? je demande parce que je pense m'en acheter une dans quelques mois, et ayant eu une 205 gti 1.9 , j'aimais beaucoup ce moteur, assez teigneux. Merci d'avance pour ton avis . Bonne soirée. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Alceste Posté(e) le 23 mars 2015 Auteur Partager Posté(e) le 23 mars 2015 Salut Alceste, Ce problème de vitre électrique est effet connu, c'est un petit tétonard en plastique qui casse (c'est vrai que le moteur a de la force), je l'ai changé aussi il y a 3 ans sur la mienne, un conseil ne va pas chez Citroën (250€ le kit), 110€ chez AD.. Gigi. Bonsoir, Oui, en effet.Le pire, c'est que lors du changement de mon ancien lève-vitre dont le câble avait cassé, j'avais tout jeté hormis le moteur... Et quand j'ai reçu le suivant, j'ai cassé cette pièce en plastique en voulant le tester avant de le monter... J'ai récupéré cette fameuse pièce sur un autre lève-vitre et je vais changer ça. Bonjour, Alceste. une question qui me taraude depuis quelques temps, Pour une Zx Volcane essence, vu que tu as eu les deux , la 1.9i n'est elle pas plus agréable que la 2.0i ? je demande parce que je pense m'en acheter une dans quelques mois, et ayant eu une 205 gti 1.9 , j'aimais beaucoup ce moteur, assez teigneux. Merci d'avance pour ton avis . Bonne soirée. Alors, j'ai eu, effectivement, une 1.9i en 5 portes dont j'ai dû me séparer à cause d'un gros problème de faisceau. Mon ressenti, par rapport à la 2.0i en 3 portes, est que la 1.9i en 5 portes me paraissait, étonnement, plus légère et un peu plus vive. Maintenant, je ne recommande pas la 1.9i à cause des points suivants : caisse vieillissante par rapport aux dernières ZX (faisceau, rouille, etc...) et moteur à l'ancienne avec les défauts qui vont avec (ralenti, pollution, etc...). Petit bémol également pour la disponibilité de certaines pièces, mais gros plus le jour où tu la désosse, car la plupart des pièces moteur sont compatibles avec la 205 et donc recherchées. Pour les amateurs du réglage au tournevis, c'est parfait, mais je me suis vite lassé personnellement. Donc, à toi de voir entre le côté coup de cœur du 1.9i et celui plus raisonnable du 2.0i qui marche tout de même très fort et est presque aussi agréable à conduire. Pour ma part, j'ai choisi le 2.0i. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Alceste Posté(e) le 23 mars 2015 Auteur Partager Posté(e) le 23 mars 2015 Quelques photos, avant que je "refasse" le côté droit... http://nsm08.casimages.com/img/2013/07/19//mini_1307190218599003311395088.jpg http://nsm08.casimages.com/img/2013/07/19//mini_1307190218529003311395087.jpg http://nsm08.casimages.com/img/2013/07/19//mini_1307190210219003311395073.jpg http://nsm08.casimages.com/img/2013/07/19//mini_1307190210289003311395074.jpg http://nsm08.casimages.com/img/2013/07/19//mini_1307190210049003311395071.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb le dingue Posté(e) le 23 mars 2015 Partager Posté(e) le 23 mars 2015 Un retour intéressant. D'après toi, cette différence est due au moteur en lui-même ou à une BV différente ? Car la cylindrée est très proche. Citer - L'expérience est une longue suite de conneries... - Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience ! -------------------------------------------------- Prévoir le pire mais espérer le meilleur... -------------------------------------------------- Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée. Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Alceste Posté(e) le 23 mars 2015 Auteur Partager Posté(e) le 23 mars 2015 Oui, entre 123 cv et 130 cv, la différence n'est pas énorme.Je pencherai pour le moteur un peu plus vif et dont la sonorité est un peu plus agréable, ce qui doit jouer au niveau du ressenti. Après, le 2.0i me satisfait pleinement que ce soit au niveau du couple (quel plaisir de prendre un rond-point en 5ème à 50 à l'heure sans devoir rétrograder), qu'au niveau accélération (les 200 km/h arrivent très vite). Je me laisserai bien tenter par la 2.0i 16V, mais en attendant, cette Volcane est vraiment très agréable à conduire en comparaison avec mes derniers autres véhicules (Golf 4, Mégane Coupé). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb le dingue Posté(e) le 23 mars 2015 Partager Posté(e) le 23 mars 2015 Pour avoir eu une G4 TDi 115cvpendant qqs années, moteur et BV6 super agréables économique et punchy à souhait, mais châssis trop souple. Sur les petites routes bretonnes, je distançais ma douce en G4 avec ma 205D ! Il semblerait qu'ils aient fait de gros progrès là-dessus sur la G5. Pour la différence entre le 1.9i et le 2.0i, l'un des 2 est catalysé, non ? Citer - L'expérience est une longue suite de conneries... - Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience ! -------------------------------------------------- Prévoir le pire mais espérer le meilleur... -------------------------------------------------- Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée. Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Alceste Posté(e) le 23 mars 2015 Auteur Partager Posté(e) le 23 mars 2015 (modifié) Golf 4 1.6 SR 100 cv pour ma part.Une vraie catastrophe cette voiture.Tenue de route et finition à ch**r... Et, en effet, il y a apparemment du mieux sur la 5. Sinon, le 2.0i est catalysé et pas le 1.9i que j'avais. Modifié le 23 mars 2015 par Alceste Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
matremy Posté(e) le 24 mars 2015 Partager Posté(e) le 24 mars 2015 Bonjour, Alceste, et merci pour ton avis, c'est ce que j'avais imaginé, mais comme je n'ai jamais essayé le 2.0i 123 Cv ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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