présentation c5 II fap 140 millenium

bonjour à toutes et tous, ne sachant plus si j'avais fais me présentation dans la section c8 et xsara picasso, je le fais ici.

en effet je suis l'heureux possesseur depuis une semaine, d'1 c5 II 140 fap millenium de 2009, affichant 130000km.

cette derniere, arrive en remplacement de ma xsara picasso, 2l hdi 90 de 2001, qui affiche 318000km.

je possède aussi 1 c8 2l hdi 110 de 2004, qui affiche 170000km.

je reste sur la marque aux chevrons, en espérant que la c5 seras aussi fiable que mon xsara picasso.

Bonjour et bienvenue dans la section C5II:coucou:

 

-tu trouveras la charte de la section : ici

 

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-tu peux mettre toutes les photos de ta voiture dans ce post

 

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-tu peux aussi adhérer à l'association Planète Chevrons: ici (coût 15 € à l'année) et tu auras accès en plus :

 

-à des documents techniques du constructeur décrivant les méthodes de démontage/remontage/fonctionnement de tous les éléments de ta voiture, voici un exemple

-à la liste des pannes les plus courantes reconnues par le constructeur avec leur remède, voici un exemple

-à des réductions pouvant aller jusqu'à 50% chez certains concessionnaire citroen, avec des frais de port gratuits

-à un diagnostic électronique de ta voiture, si tu te trouves à coté d'un référent technique

-à une aide au dépannage personnalisé : ici

-à des sorties organisées par l'association

-et à bien d'autres choses encorehttp://www.planete-citroen.com/forum/images/smilies/;%29.gif

 

 

 

 

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n'hésite pas à me contacter par MP :TOTO

aussi fiable, je ne suis pas sur, avec ce couple moteur/embrayage(voir post sur le forum)

Tout dépend comment il utilise le moteur. La mienne a 160 000km l embrayage et volant moteur est d origine.

la conduite a très peu d'importance sur ce pb

au mieux, avec une conduite très cool, on ne ressent pas le phénomène de patinage, malgré qu'il sois présent

 

après toutes les voitures, ne sont pas touchées, mais quand on voie le nombre sur le forum/garage, le pourcentage est très important

Sur la mienne c'est le volant moteur qui a lâché avant le patinage, je roule aux vitesses légale (ou presque, anecdote d'il y a peu ou je me suis fait escorté par un gendarme). Je fais plus de 60 000 kms par ans. Et pour l'instant pas de patinage non plus.

c'est l'accélération qui fait que l'on détecte le patinage surtout:

- pied au plancher sur une voie d’accélération par exemple

merci pour l'info de l'embrayage, mais je ne tract pas de remorque et j'essaie d'avoir une conduite assez souple. après l'auto es une 3eme main donc je ne connais pas la conduite des anciens propriétaire. je verrais à l'usage