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Phare et tableau de bord clignote c4


cel2905

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Bonjour,

 

Ma c4 1.6 16v essence de 2005 a un problème électrique.

 

Moteur allumé si le commodo des feux et sur éteint les phares clignote et tout les afficheurs de la planche de bord.

 

Si je mais le commodo sur feu de position tour devient normale (fix).

 

En plein jour sa le fait pas sa le fait que la nuit sa a un rapport avec les feu auto et le capteur de luminosité.

 

J'ai changé le com2000 pensant que sa venais de la.

 

Si quelqu’un c'est d'ou sa peu venir?

 

Cordialement

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Capteur de pluie et luminosité changé toujours pareil,un diag a était effectué et dans les paramètre de la bsi sur test des actionneur onglet allumage automatique des feux sa mais activé/désactivé en bouche.

 

Sa pourrais venir de quel pièce?

 

Merci

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Capteur, comodo, bsi, faisceaux...

 

Il n'y a pas eu d'accessoires d'ajouté sur cette voiture ?

 

Au diag : le com 2000, le capteur de luminosité sont bien détecté,déclaré dans le bsi et correspondent à la config de l'auto, y compris la config du bsi ?

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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Bonjour Totophe,

 

Alors au diag le capteur de luminosité et bien présent activé,La configuration et bonne.

 

Aucun accessoire supplémentaire a était ajouté.

 

Le problème et que la bsi reçois un signal d'allumage des feu auto et d’extinction en répétition.

 

En plein jour aucun problème,par contre a l’ordinateur de bord sa me dit plus "feu automatique désactivé" sa reste toujours sur activé.

 

Cordialement

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Et le com2000 est bien configuré pour les phares auto ?

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Ça d'accord, mais la fonction phare auto doit être paramétrable dessus, elle est bien déclarée ?

 

Si tu débranché le capteur, ça se calme ou pas ?

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possible en effet, il y a probablement une merdouille entre ton com 2000 (les commandes au volant en font parties) et le BSI.

 

Au diag, tout dialogue bien sans bug ?

 

 

As tu vérifié le bon enclenchement de tous les connecteurs sur le BSI, le com 2000 et le capteur de luminosité, voir même le BSM et les feux ?

 

il me vient une idée : ta commande au volant ne fonctionnait déjà pas avec l'ancien com2000 ?

Celle ci a-t-elle été remplacée avec le com2000 ?

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Oui au diag aucun problème aucun défaut communique bien avec tout les calculateurs.

 

J'ai défait tout les connecteurs de la bsi mis du nettoyant contact ainsi que sur le com 2000 tour de volant etc.

 

Pour les commandes au volant,elle on était changé en premier mais n'avez pas résolu le problème de bouton.

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  • 2 semaines après...

salut, je vais regarder sur ce que j'ai, et je te redis.

 

Mais je ne crois pas qu'il y est un connecteur du BSI qui va au com2000, le faisceau allant au com2000 doit se répartir sur plusieurs connecteurs du BSI

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le bus du com 2000 est sur le connecteur 10 voies blanc du BSI, fils n° 9017p et 9018p, le fusible qui alimente le COM 2000 est le 8 du BSI.

 

Mais je ne penses pas que ce soit une bonne idée de le débranché, le connecteur alimente aussi d'autres équipements, je pense que ça risque de mettre la pagaille.

 

Question : Ton auto a-t-elle un attelage ?

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Je crois qu'on chauffe, elle a probablement eu un atelage, peut-être démonté par un po..

 

Dis nous où vont ces fils, stp.

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Salut !

 

Si tes fils scotchés se trouvent à l'AR du coffre, comme sur ce schéma, c'est normal, ce sont des fils en attente pour certaines options.

 

Contrôler qu'ils soient bien isolés entr'eux et de la masse, mais je doute que ta panne vienne de là.

 

http://img4.hostingpics.net/pics/80823227calpermanent001.jpg

 

A+

Si quelquefois tu te sens petit(e), inutile, démoralisé(e) ou dépressif(ve), n'oublie jamais que tu as été un jour le plus rapide et le meilleur spermatozoïde de ta bande...(Coluche)

L'expérience de chacun, fait le bonheur de tous !!!

Si vous voulez une réponse de ma part, commencez par vous présenter, vous et votre véhicule, dans la section qui va bien.

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