electronique Code anti-démarrage

Bonjour,

un copain marin est parti en mer sans débrancher la batterie de sa xantia 1.9sd de 1996, à son retour batterie complètement déchargée. Je lui ai rechargé sa batterie, mais il es impossible de rentrer le code anti-démarrage, voyant vert et rouge allumé (rouge en demi teinte)

Existe-t-il une solution pour débloquer se code? Une manipe et/ou un boitier à chunter?

Est-il possible d'alimenter directement l'électrovanne pour pouvoir démarrer en secours?

Merci pour votre aide

Peut etre une solution ici

http://www.cyberbricoleur.com/index.php?showtopic=200023103

Bonjour,

hier soir on n'a cherché le capteur de choc mais sans succès.En a-t-elle un (Elle est de1996)?

Sinon après on a essayé de la démarrer, et le clavier c'est complétement éteint:ll

Il y-a-t-il une autre solution qui permette de démarrer:voyons:

pas de solution simple.

met nous des photos de ton compartiment moteur afin qu'on voit.

une SD en 1996 ? cela me semble étrange.

en 1996, c'est td ou d, pas sd.

le capteur de choc est en 19 ( ce n'est pas une sd, mais c'est pareil sur toutes les phases 1)

controler également que les fils ne sont pas desserti dans les cosses de batterie, si ce dernier sont ceux d'origine en plomb: il arrive régulièrement qu'on croit que le fil est dedans, mais c'est tout oxidé, et le contact ne passe pas dans tout les fils qui sont serti dedans.

http://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/306451/1.jpg964..jpg

ps: exact, le sd est sorti au millésime 1996.

négatif: le code est modifiable par l'utilisateur (vu qu'il y a un clavier, comme précisé), citroen ne peut en aucun cas le connaitre.

et dans le cas ou le code n'est pas modifiable (système à transpondeur), citroen donne le code gratos si on est sympa avec le magasinier, ou moyennant 5€ pour avoir la languette avec le code.

négatif, cela ne fonctionne pas dans le cas présent, vu qu'on ne peut pas saisir le code...

et sans code, si tu débranches le clavier, bin ça ne marche pas..

ils ne sont pas futés chez citroen, mais pas à ce point quand même.

d'autres idées du même ordre ?

bizarre,après avoir branché la batterie qui elle mème et charger ,et tu sur que la batterie ne présente aucune perte de tensions une fois débranché ?

Sinon tu branche un booster de démarrage, puis tu essais de nouveaux d'entré le code ,si ça fonctionne pas passe le lexia dessus pour effectué une lecture des codes défaut.

ce qui ne changera rien, vu qu'on ne peut pas entrer dans le calculo d'injection si le code n'est pas composé...

et vu que le clavier n'est plus alimenté (vu ce que je lis), on ne peut pas saisir le code (qui est parfaitement connu).

d'autres idées ?

A ok, bon est bien dernière solution sortir le calculateur d'injection physiquement puis effectué une lecture par un appareil professionnel chez des pro ou une sté qui le fait et voir ce qui ce passe dedans si tout fonctionne , si rien ne fonctionne supprimé l'option d'anti démarrage directement dans le calculo, ou sinon acheté un calculo déjà débloqué et l'installé

Si après tout ça aucune solution n'a été trouvé pour le redémarrage de la voiture la dernière et unique solution sera de remplacé purement et simplement le calculo complet avec le boitier d'anti démarrage avec le code qui va avec bien entendu la mème cylindré mème puissance moteur,ça ce trouve facilement et pour pas cher tout ça.

et pourquoi ne pas changer de voiture ?

cela reviendra moins cher...

la solution est de trouver la panne électrique, ce qui ne coutera strictement rien (sinon du temps), vu qu'il s'agit sans doute d'un pb d’oxydation ou de faux contact (dû à l'arrèt prolongé, déjà que ce pb arrive même sur une auto qui fonctionne tout les jours).

et tant que ce pb ne sera pas régler, tu peux monter tout les calculo du monde, cela ne fonctionnera pas.

merci quand même de ton aide.

pas de soucis , mes l'option reste valide,et peut couteuse au vu des nombreuses xantia phase1 hs sur leboncoin ou l'ont peut acheter ce que l'ont veut et pour pas cher.

Sinon essayé de passé du spray contact électrique sur chaque contact mâle femelle puis laissé séché,et branché.

:pouce:

Sur ceux bonne recherche sur l'origine de la panne.

le capteur de choc est en 19 ( ce n'est pas une sd, mais c'est pareil sur toutes les phases 1)

 

controler également que les fils ne sont pas desserti dans les cosses de batterie, si ce dernier sont ceux d'origine en plomb: il arrive régulièrement qu'on croit que le fil est dedans, mais c'est tout oxidé, et le contact ne passe pas dans tout les fils qui sont serti dedans.

 

http://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/306451/1.jpg964..jpg

 

ps: exact, le sd est sorti au millésime 1996.

Bonjour,

merci grostoto pour l'info

BJR.

Et ce manque d'alimentation ne peut pas tout simplement venir du Neiman ?

@+.

Bonjour,

l'affaire n'a pas beaucoup avancé, heureusement que je lui ai prêté une vielle clio pour le dépanner.

Il n'y a donc pas de contacteur de choc sur sa xantia, il y a bien une ferrure de fixation dans l'angle droit (idem à l'opposé) mais on voit bien qu'il n'y a jamais eu quoique ce soit fixé dessus.

Comme la plaque des mises à la masse sur l'aile gauche était un peu oxydée, j'ai tout démonté nettoyé et aspergé de bombe contact. Idem pour le clavier, mais malheureusement le problème est toujours présent.