Démarrage

Bonjour à tous,

 

J'ai démonté ma pompe à gasoil pour changer un joint en suivant le tuto très bien fait de Benoît.

 

Malheureusement ma xantia 1,9td ne veut plus démarrer. En insistant elle démarre en toussotant et des que je lache le démarreur, plus rien.

 

Auriez vous des idees, un réglage que je n'aurai pas fait (câble d'accélérateur ou le câble derrière qui je crois et pour le maintien à froid)

 

Au niveau positionnement de la pompe, on a à peu près 1cm de battement en rotatif avec les écrous mais je les remis exactement à la meme place au vue des traces.

 

Je N'ai pas touché à la distribution car j'ai mis 2 écrous dans la poulie de la pompe pour la bloquer et un serflex sur la courroie comme indiqué sur le tuto.

 

Quand je pompe à la poire, le gasoil arrive à la pompe. Je n'ai pas essaye de défaire une des alimentation des injecteurs pour voir si le gasoil passe bien dans la pompe.

 

Merci de votre aide car la je suis bloque !

salut

 

 

il faut purger au niveau des injecteurs

 

dévissé les raccord est faire craché le go et ensuite si elle ne démarre pas vérifie tes bougies de préchauffage

Ok merci

 

Vais essayer ca de suite. Les bougies ont 3 mois et tout fonctionnait bien avant que je touche à la pompe

Comme dit Richard il faut dévisser le raccord coté injecteur pour purger le tuyau et ça devrait péter

Par contre je pompe avec la poire et rien ne sort aux injecteurs, quand je dévisse l'arrivée à la pompe ça arrive bien par contre.

 

C bien avec la poire pour purger aux injecteurs ?

La j'ai déposé de nouveau la pompe pour voir si le joint que j'ai changé ne s'est pas mis de travers. C'est celui à la plaque ovale à l'arrière, l'électrovanne je crois. J'aurais pas flinguer ma pompe juste en ouvrant cette plaque ??

Avant que j'y touche, elle démarrait assez bien Mais y avait juste une fuite au niveau de cette plaque.

alors pour purger les injecteurs

le mieux étant d'être 2

 

 

il faut dévissé les raccords

faire tourné le démarreur et dés que ça crache au injecteurs ont resserre les raccords

 

si tu es tout seul tu procède

un injecteur a la fois

 

tes bougies peuvent être morte d'avoir chauffé sans que le gasoil n'arrive dessus

Je vais essayer de purger demain si la pluie n'est pas de la partie !

Merci à tous pour vos conseils

Au pire j'ai mes anciennes bougies, fatiguées Mais qui fonctionnent pour voir.

Bon rien y fait.... j'ai débrancher les 4 tubes aux injecteurs et fait tourner le demarreur. Y a quasi rien qui arrive. Et toujours pareil, ca toussote, elle démarre et s'éteint aussitôt. À mon avis la pompe à due lâcher....

salut

 

oui il y a un soucis car ça devrait craché pas mal!

 

tu peut démonté l'électrovanne d'arrêt et enlevé le doigt a l'intérieur des fois que ton ev soit fatigué

 

vérifie son alimentation avant tire un fil direct depuis la batterie pour l'alimenté en direct tu doit l'entendre collé !

Un plus et un moins ? La je m'y connai pas trop. Y a une prise avec 2 fils qui arrivent sur la pompe.

Je branche direct la batterie sur la prise ?

tu n'as pas une photo ?

 

normalement il n'y a qu'un fils sur l'ev d'arrêt

 

tu as un antidémarrage codé ?

si tu as un contacteur a inertie (un espèce de champignon rouge )faut appuyé dessus pour le réenclenché

J'avais un antidemarrage code mais je l'ai fait sauter y a 3 ans quand il est tombé en panne.

Y a un gros poussoir à ressort rouge ou viens buter la tige d'accelerateur.

La j'ai débranché la fiche électrique de la pompe, mis le contact en préchauffage. Quand je la rebranche y a un clac qui se fait entendre dans la pompe.

La prise sur la pompe est bien en 3 fils meme, 2 verts et un rouge et après la prise vert la pompe, c'est 2 fils noirs.

Comment mettre une photo ici ?

faut allez en mode avancé

 

 

et eensuite tu as un hébergeur pour les images en bas de page

 

 

 

oui donc tu doit avoir une ev codé je ne sais pas de tête comment la shunté

il n'y a pas de raison que ta pompe ne fonctionne plus juste d'avoir remplacé le joint

 

 

tient c'est ça le contacteur a inertie

 

 

http://img15.hostingpics.net/pics/807412choc1.jpg

Et quand tu rebranches ce fil que se passe t'il?

Apparemment l'électrovanne est bon mais si l'étouffoir reste au fond le gasoil ne passe pas

Ce bouton je l'ai en haut à droite sauf qu'il est noir. C'est l'anti choc c'est ca ? J'ai appuyé dessus.

Je débranche la prise électrique de la pompe et met le contact en préchauffage. Quand je la rebranche (toujours contact mis et sans lancer le démarreur) j'entend un clac dans la pompe

C'est quoi l'étouffoir ? Il est ou ?

http://img15.hostingpics.net/pics/263535IMG5042.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/872018IMG5044.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_380495IMG5046.jpg

l'étouffoir est dans l'ev d'arrêt

 

c'est pour ça que je te disais de l'enlevé pour essayé de démarré

 

sur ta photo c'est pas l'ev d'arrêt elle doit être coté sortie

 

edit j'ai rien dit c'est bien elle

 

 

tu as contrôle sous le scotch qu'il n'y a pas de problème ?

http://img15.hostingpics.net/pics/450708IMG5047.jpg

Sous le scotch c'est 2 cosses qui sont bonnes. C'est le Mecano qui a supprimé l'anti démarrage qui a fait ca

 

Voici la photo côté sortie. Ce serait quoi l'étouffoir ?

 

 

http://img15.hostingpics.net/pics/562213IMG5048.jpg

La photo ne s'ouvre pas en entier

L'étouffoir c'est la petite pièce qui est au dessous de l'électrovanne

Ce serait pas ca l'étouffoir ? Le câble ? En le remontant je l'ai peut être trop serré

http://img15.hostingpics.net/pics/156359IMG5051.jpg

 

Ah oui quand elle démarre une seconde, y a une grosse fumée blanche et une odeur de gasoil pas cramé comme quand on allume un poêle à mazout

C'est l'écrou qui tient la durite qui vient d'une durite d'air ?

l'étouffoir c'est la pièce qui se trouve a l'intèrieur de l'ev ,il faut démonté l'ev pour le voir

 

le câble ne doit pas être tendu de mémoire