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purge bloc abs


krotal

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bonjour à tous,

 

suite à la refection de mes értiers avant + changement du maitre cylindre impossible d'avoir une pédale dur.

J'ai effectué la purge dans l'ordre prescrit sur la RTA à l'aide d'un réservoir tampon sur le bocal le tout sous pression (environ 300ml par roue)

 

Vu que le véhicule a été démarré j'ai tenté une purge en activant les diverss EV du bloc abs mais je ne sais pas du tout si je m'y prends bien...et comme rien n'est expliqué sur ce logiciel :mad:

 

faut-il activer les EV de remplissage puis de purge?

dans l'ordre de la purge classique?

en activant les EV de purge on entend un cliquetis rapide et permanent, normal?

combien de temps faut-il les activer?

faut-il le faire sous pression

 

bref plein de questions...si une âme charitable pouvait prendre 5mn pour m'expliquer je luis szerait reconnaissant (et lui paierai l'apéro s'il est dans le coin :W)

 

ps: ce n'est pas sur la xantia mais sur mon boxer (j'ai posté dans la rubrique jumper mais trop peu fréquenté...

les gens bien portant sont des malades qui s'ignorent
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Bonjour,

Il existe plusieurs modèle d'ABS, pour certains il faut la valise pour effectuer la purge du bloc ABS. Suivant le mode de fonctionnement, le problème vient souvent de la manip à réaliser pour commander l'ouverture de l'EV d’échappement.

Je ne pense pas que sans valise cela soit possible, mais je ne suis pas spécialiste du sujet...

Cdlt.

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Justement je possède une valise pour le faire mais je ne connais pas le séquencement ni la procédure...

Ce n'est pas une valise officielle en même temps

les gens bien portant sont des malades qui s'ignorent
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Salut,

 

je connais une procédure pour la Xantia mais je viens de m'apercevoir qu'il s'agit d'un Boxer elle ne convient pas.

Modifié par bernard 47c08

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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