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mich57070
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Voiture(s): Xantia HDi de 2000 avec 520 000 kms :) et c5 tourer 2.2 hdi de 173cv

mich57070 est déconnecté

Vieux 28/12/2014, 23h48     
  #41

Bonjour,

Je pense avoir le record pour une xantia 2l HDi de 90cv avec 483 000 kms et j'espère bien l'emmener au delà des 500 000.

A plus
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NONOCHRIS
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NONOCHRIS est déconnecté

Vieux 31/12/2014, 00h31     
  #42

Bonsoir,
ma 2.1 td de 1998 affiche 299514 ce soir ....
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Xantia 2.1 td SX 1998 Phase 2
309 000 kms
Option Tracker gps
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pasthe
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Voiture(s): C3 Picasso 1.4 VTI Seduction GPL dec 2014 (60100 km), C2 1.4i Pack Ambiance GPL janv 2006 (184100 km), Xantia 1.8i 16V break GPL dec 2000 (225100 km)

pasthe est déconnecté

Vieux 06/01/2015, 20h21     
  #43

Seulement 224400 km en XU7JP4 bicarburation, tout d'origine cote moteur, boite, transmission. Ce qui n'est pas d'origine en accessoire moteur : le distributeur GPL. Cote freinage, hormis les disques et plaquettes en consommable a l'avant (a l'arriere tout d'origine), juste un capteur d'ABS a l'avant. Meme le LHM est d'origine (j'ai honte ...) et les deux accus hydrauliques.
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Colteur
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Voiture(s): Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive

Colteur est déconnecté

Vieux 06/01/2015, 20h34     
  #44

Citation:
Envoyé par pasthe Voir le message
Meme le LHM est d'origine (j'ai honte ...)
Hein??!! Je suis curieux de savoir quelle couleur il a !
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Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999)
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zigomar
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Voiture(s): XANTIA HDI 110 (séduction - AM 2000 - 285000 km - OPR 8369 - L3 CE95)

zigomar est déconnecté

Vieux 06/01/2015, 20h41     
  #45

Je mise sur le marron ! :d
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PumaGT
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Voiture(s): Xantia 2.1TD SX (1998) - Xantia Activa 2.0 TCT (1997) - Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA (1999)

PumaGT est déconnecté

Vieux 07/01/2015, 00h20     
  #46

D'après une discussion que j'ai eu hier, il semblerait que filtré le LHM marron ressort vert. La couleur serait donc probablement du à l'oxydation d'éventuelles particules métalliques... donc du LHM avec de la flotte. A méditer, mais c'est un autre sujet.
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Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 269.000km)
Xantia Activa 2.0 TCT Bioflex+ - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 129.000km)
Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 94.000km)
Me contacter de préférence par mail. Merci
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Colteur
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Voiture(s): Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive

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Vieux 07/01/2015, 00h53     
  #47

Mais comment des pièces métalliques qui baignent dans l'huile peuvent-elles s'oxyder? (c'est juste une question)
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pasthe
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Vieux 07/01/2015, 11h29     
  #48

precision : la courroie de distrib est bien sur changee tous les 100000 km ou tous les 10 ans.
Quant au LHM, il doit etre encore vert. La voiture est toujours dans un garage quand elle ne roule pas. J'ai du rajouter un peu de LMH dernierement avant le CT, des spheres ayant du perdre en pression. En tout cas, l'accu principal est d'origine (le conjoncteur/dysjoncteur ne claque pas encore a tout bout de champ), idem pour l'accu arriere du SC-MAC. Ce qui est en train de lacher est le tube d'echappement juste avant l'entree dans le silencieux arriere. Va falloir que je procede a la decoupe depuis le catalyseur et le remplacer par un tube neuf. Ah, le silicencieux n'est pas d'origine ...
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chtitbof
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Vieux 07/01/2015, 19h08     
  #49

Citation:
Envoyé par PumaGT Voir le message
il semblerait que filtré le LHM marron ressort vert.
Il faut le filtrer avec quoi ? Un filtre à café ? :d
Car si c'est un truc de ce genre, je veux bien essayer par curiosité car j'ai des doutes sur cette histoire. Mais, comme c'est pas compliqué pourquoi pas le constater par mes propres yeux.
Par contre, même si c'est vrai et que ça marche, je n'envisage pas toutefois de filtrer le LHM pour le réutiliser. Ca ne coute pas trop cher et j'ai des doutes aussi sur le fait qu'il n'ai pas perdu de ces propriétés.
__________________
Mes trois présentations :
2CV : http://www.planete-citroen.com/forum...d.php?t=144431
Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum...d.php?t=141281
BX : http://www.planete-citroen.com/forum...57#post2369457

Mes 3 voitures :
2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé
BX TRD Turbo 1988 de 365 000 Km (en prêt en ce moment)
Xantia break HDI 110CV 2000 de 263 000 Km sans EGR et cata vide
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PumaGT
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Voiture(s): Xantia 2.1TD SX (1998) - Xantia Activa 2.0 TCT (1997) - Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA (1999)

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Vieux 07/01/2015, 23h15     
  #50

A priori le filtre à café marcherait. La personne qui m'en a parlé l'a fait par curiosité.
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Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 269.000km)
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totoche 93
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Voiture(s): xantia break hdi 90

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Vieux 08/01/2015, 08h03     
  #51

Sur les voitures a GPL si le moteur est en bon etat l'huile vidangee est neuve d'aspect car elle n'est pas noircie par la combustion de l'essence
Mais elle est quand meme usee par les outrages de la mecanique
Pour le LHM ce doit etre la meme chose a force de chauffer ,d'etre battu par la pompe HP il n'a plus les memes proprietes
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arena6
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Voiture(s): Xantia 2.1td12 Audace de 96' - 200050 kms et Peugeot 806 SR 2.1td12 de 97' - 210000 kms.

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Vieux 08/01/2015, 11h26     
  #52

c'est clair ce que dit Totoche , sur nos machines à effecteurs hydraulique c'est même flagrant quand l'huile hydraulique est trop vieille , elle a un aspect carbonisé , elle sent fort , les machines mettent beaucoup de temps à chauffer , au démarrage les pompes sont bruyantes , les filtres se colmatent extrêmement vite...et quand on vidange et on doit ouvrir les réservoirs pour les inspecter , il faut voir l'état de ce que l'on aspire au fond : une boue immonde ! sur les voitures comme la Xantia , c'est pareil alors...
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woolfi
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Vieux 08/01/2015, 21h16     
  #53

je viens de jeter ma xantia break 1.9 td 90ch à 429000 elle est partis de la carrosserie mais le moteur tournait nickel une fuite au conjonteur c'est tout.
j'en ai racheté une, hdi première main 299000 presque neuve
Amitié et bonne année à tous
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foreverxantia
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Voiture(s): Citroen Xantia 1.8 16V(98)/(99)/1.9TD(95)BX 19 TGD(90)et C15D(91)

foreverxantia est déconnecté

Vieux 20/01/2015, 15h52     
  #54

Hello,la mienne vient de passer les 26O OOOkms aujourd'hui...
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"Si Jeanne D'Arc avait eté Diabetique,ça aurait senti le Caramel dans tout Rouen"
Citroen Xantia 1.8 16v/98/289 528 Kms.(Records Battus!)
Citroen Xantia 1.8 16v/99/174 293 Kms.
Citroen C15D/91/225 605 Kms.
Citroen BX 19 TRD/87/249 000 Kms.
Citroen BX 19 GTi/92/343 000 Kms.
Citroen BX 19 TGD/90/211 998 Kms.

Pour les passionnés,un Forum et un Club:UNIVERS-BX-ET-XM
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31101958
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Vieux 20/01/2015, 20h02     2.1 td
  #55

Ma Xantia a 395000 Kms, une merveille!!!!!!!!!!!!xan25
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zorg11
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Voiture(s): xantia Activa 2L1TD 1996, Xantia break 2Lhdi 110 1999, C3 1.4 hdi 70 2006

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Vieux 21/01/2015, 00h22     
  #56

xantia Activa 2L1 td d'octobre 1996 :
20150120_230935.jpg
moteur et joint de culasse d'origine !
Mais pour le fun et pour embêter les mécanos et les garages, y a 200.000 en trop que j'ai rajouté, le jours ou j'ai refait les soudures du compteur et changé quelques ampoules !!!
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arena6
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Voiture(s): Xantia 2.1td12 Audace de 96' - 200050 kms et Peugeot 806 SR 2.1td12 de 97' - 210000 kms.

arena6 est déconnecté

Vieux 21/01/2015, 00h51     
  #57

Citation:
Envoyé par 31101958 Voir le message
Ma Xantia a 395000 Kms, une merveille!!!!!!!!!!!!
...bon ben j'ai encore 200000kms à me taper....
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PumaGT
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Voiture(s): Xantia 2.1TD SX (1998) - Xantia Activa 2.0 TCT (1997) - Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA (1999)

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Vieux 21/01/2015, 01h22     
  #58

Citation:
Envoyé par zorg11 Voir le message
Mais pour le fun et pour embêter les mécanos et les garages, y a 200.000 en trop que j'ai rajouté, le jours ou j'ai refait les soudures du compteur et changé quelques ampoules !!!
Tricheur! En vrai elle n'a donc pas autant, donc je ne la rajoute pas au sujet.

Ma 6 boules risque aussi d'en prendre quelques uns d'un coup (mais sans vraiment faire exprès).

Citation:
Envoyé par arena6 Voir le message
...bon ben j'ai encore 200000kms à me taper....
Effectivement, tu as encore quelques dizaines de km à faire. En route! :d
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Xantia Activa 2.0 TCT Bioflex+ - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 129.000km)
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Interstellaire
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Voiture(s): Xantia - Scénic 2 - Espace IV

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Vieux 22/01/2015, 12h23     
  #59

Citation:
Envoyé par laurent50240 Voir le message
452 000Km environ pour ma 2.0 hdi 110ch exclusive de fin 1999. Moteur, turbo, boite de vitesse, embrayage, ... d'origine.
Bravo, ça fait rêver
Et comment vieilli l'intérieur ?
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laurent50240
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Voiture(s): C4 Picasso 7 places 2.0L HDI exclusive; Xantia 2.0L HDI exclusive; 2cv 1969

laurent50240 est déconnecté

Vieux 22/01/2015, 17h08     
  #60

Le cuir du siége chauffeur est bien fatigué, le ciel de toit qui tombe, une petite boursouflure sur le tableau de bord, trou à la moquette sous les pédales, euh... ça doit étre tout.

Bon, depuis un an ou deux, elle est en pré-retraite. 4000Km l'an dernier.
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