Webasto

Salut à tous,

me revoilà avec un petit soucis, ce matin, il faisait frais, ( 0°C ) j'ai pour une rare fois fait chauffé l'évasion 15 minute, histoire d'avoir plus chaud, hors il etait encore froid, et le webasto ne s'était pas déclanché

Hors en passant lexia, aucune erreur et je peux le démarré avec la valise et il démarre bien et chauffe bien.....

Donc je ne sais pas pourquoi il ne se lance pas ? vu que je n'ai aucune sonde ? peut être une sonde qui me lache ? mais ou ?

merci a vous pour votre aide

débitmètre ?

c'est lui qui mesure la température ext pour la mise en route

quand il est débranché le webasto ne se met plus en route

Il n'ont pas utilisé la sonde de température extérieure pour sa ? Ou sur le tableau de bord sa viens du débitmètre aussi y son grave ces ingénieur...

Sa m'arrive d avoir quelque soucis avec le débitmètre en ce moment ( remarque plis depuis une 15e de jour) ou parfois il cale à bas régime et que je reacelere d après lexia c'est le débitmètre mais défaut furtif et sa ne me le fait plus...

Mais je devrais avoir une erreur si la sonde du débitmètre est hs :/ non ?

non je roule avec le débitmètre débranché depuis environ un an

et il n'y pas d'erreur...

la sonde d'affichage t° ext tableau de bord n'est pas fiable pour le fonctionnement mécanique.

la sonde incluse dans le débimètre est celle qui sert de référence pour toute l'electronique moteur, elle n'est pas exposé aux intempéries, ni au vent, ni à la pluie...

personnellement sur mon HDI, du moment que je débranche le débitmètre j'ai le voyant Diag d'allumé, et limité a 3000 tours.

Sinon, ok pour les infos, après j'ai un moyen de le contrôler ( des valeurs ) ? il faudrait que je fouille dans les cartons de mes parents pour trouver la revu technique :/

avec ton lexia, au demarrage, si le débimètre n'est pas branché,

la t° air va ètre la même que la t° eau (c'est la valeur qu'il prend en l'absence de sonde t° air).

accessoirement, sans un débimètre en bon état, tu dégrades les perfs et la conso (mais moins qu'avec un débimètre hs).

Ok je ne savais pas pour les températures.

Pour la conso, je fais 1050km env avec un plein ( en faisant le plein a dernier cran ) donc sa donne 7l/100 km, sachant qu'en charente maritime, en tout cas les route que j'empreinte, on pas mal de petite monté / déscente. et puis un peu de ville. donc je pense que niveau conso c'est raisonnable ( avec une conduite mixte disont )

je vais passé lexia cette après midi pour voir

( d'ailleurs, je suppose logiquement que la valeur qu'il va me donner doit etre approximativement la même que la température extérieure donné par la sonde dans le rétro ? )

Je vais essayé de comparé les températures, et puis essayé en le débranchant et je reviens vers vous merci

salut

j'ai consulté les docs, et j'ai dis une bétise..

la valeur par défaut (capteur absent ou hs) est 50°.

Salut

alors je reviens au nouvelle.... Du coup la sonde de température du débitmètre est ok, elle m'annonce 3°c de matin ce qui est bien la bonne température.

Du coup, avec lexia j'ai tester la commande du webasto, et elle fonctionne ( dans les test actionneurs du webasto )

et lors de tout les test le webasto démarre bien....

La temparature lors de la quel il doit se mettre en route est bien de 4°c ??

Bonjour,

Il me semble que sur mon zionzion il se déclenche autour de 7°... à confirmer !

Cdlt

Il me semble bien que oui enfin je crois l'avoir vu mais j'avoue ne pas l affirmer je regarderais demain et te confirmerai

OK pour 7° alors

En tout cas encore ce matin au bout de 15 minute et bien il était toujours froid alors qu'il faisait 0 ° dehors

Bonjour,

toujours là avec mon soucis...

Donc contrôle fait ( pas sans mal, vive la compatibilité Windows 10 64bits > Windows 7 32bits avec virtualbox > plus soucis USB.... enfin résolu.. )

Bref, pour le Télécodage il est bien indiqué la présence d'un brûleur commandé par le moteur

Et quand je regarde l'état du webasto au démarrage il est indiqué: Mise sous tension OK

Mode de fonctionnement de la chaudière : Arrêt

Présence de Flame : Flame non détecté

Etat du doigts incandescent : Inactive

Etat de la pompe a carburant : Inactive.

Même après plusieurs minute au ralenti il ne se déclenche pas... pourtant il fait 2 ° dehors en lisant la sonde du débitmètre...

Donc là je ne sais pas du tout ou chercher :/

La sonde est Ok, le webasto est Ok, le télécodage est Ok, le faisceau est Ok puis ce que je peux lancer le webasto via les diag c'est donc que le fils qui lui envoie 12 volt pour le démarrer est Ok, puis ce que le diag le lance via le calculateur moteur...

Bref la je sèche.... à part mettre un bouton a l’intérieur avec une temporisation... aucune idée.....

et dans le calculo injection, il y a l'autorisation de fonctionnement ?

car au final, c'est lui le pb, pas le webasto.

s'il y a un défaut dans le calculo injection (de n'importe quelle ordre), il peut ne pas demander la mise en fonctionnement.

il faut aussi que la température moteur soit

il pourrait y avoir un pb sur la sonde ?

Les seuls erreurs que j'ai concerne le passage d'un 16s à mon 8s, au niveau de l electrovane EGR et puis là vanne air frais si je ne dit pas de bêtise. ( swirl il me semble )

En tout cas rien au niveau de l'injection, sauf parfois une erreur intermittente qui me le fait caler au niveau du débitmètre P0100 ( capteur débit débitmètre ) mais une fois de temps en temes repart aussi vite qu'arrivé et je ne l'ai pas à chaque test

Aucune autre erreur à part sa et aucune niveau webasto

D'ailleurs il n'a jamais fonctionner même avant que je change de calculateur

Pour les essais le moteur est toujours froid la il était à 15° ce soir

Et vu qu'il n'y a pas d erreur d'injection, de débitmètre et dans le webasto qu il est bien telecoder et que les sonde me donne des valeurs cohérente et qui sont dans les valeur dans les quels il doit se mettre en route.....du coup je sèche....

A partir du moment ou tu as un défaut, cela peut perturber le fonctionnement des accessoires:

le moteur ne fonctionnant pas de manière optimal, il n'autorise pas le fonctionnement des options.

rien qu'un défaut EGR peut empécher de donner l'autorisation webasto.

si tu rajoutes à cela un défaut de swirl en plus...

ps: je n'ai pas compris l'histoire du passage à 8s et 16s et chgt de calculateur ?

tu peux détailler ?

En faite mon calculateur viens d'un 2l hdi 16s car j'avais eu des soucis avec celui d'origine

Du coup tout fonctionne sauf que j'ai 2 erreur ( de faisceau car c'est des soucis de court circuit à la masse pour lui au niveau de la vanne EGR et du Swirl (qui je crois être la vanne air frais ? ) en tout cas ce que je sais c'est qu il roule très bien, pas de voyant, toute les option aainsi que le régulateur de vitesse fonctionne

Sauf le webasto. .. soucis que j'avais déjà avec mon calculateur d origine...

Et niveau des erreurs que j'ai je ne peux pas frais grand chose car ce sont certainement des soucis d'incompatibilité de faisceau/ calculateur

Sans autre solution je pense mettre un bouton avec une temporisation pour da mise en route.... car franchement aucune idée d'où chercher...

( dans le doute j'avais déjà chercher à changer les électrovane mais elle fonctionne très bien

le swirl est un volet de dérivation de gaz, pour une optimisation à bas régime.

tu as du bol que le régulateur de vitesse fonctionne avec ce genre défaut...

ça doit ètre de l'injection bosch dans ce cas.

regarde dans le calculo injection si le webasto est autorisé a démarrer ou pas (ça doit ètre marqué en face oui/non, comme la clim).

Oui c'est un injection Bosh

Aucun défaut que j'aurai eu jusqu'à present ne m'a bloqué le régulateur de vitesse, même les défaut de pression de carburant que j'avais eu au moment où ma pompe HP à lâché et l injecteur. ( ou encore les ancien soucis de régulateur de pression )

Je ne me souviens pas avoir vu ces option dans le calculateur d'injection mais je regarderais demain

Grosse erreur de débutant pour moi

Étant à fond sur le Webasto je n'avais pas refait de diagnostique moteur grosse erreur

Il y a bien une erreur sur le Webasto il me dit que le circuit est défectueux

Donc je suis à la recherche de l'emplacement d'un relais ? Et des fusibles ?

( en croisant les recherche j'ai quelque indice mais je vais continuer mes recherche.

J'ai aussi un soucis au niveau de la commande prepost chauffage qui me dit relais bloqué....

Je vais donc regarder tout ça après Noël quand je serais de retour chez moi pour le moment Noël avec la belle famille

Salut

Relai contrôler aujourd'hui il est OK

Fusible OK

Pas de fusible griller dans le boîtier dans l habitacle

Je vais à mon avis devoir contrôler le faisceau .....

Édit

En traînant sur internet je vois que mon défaut de relais de préchauffage bloquer et mon erreur de chauffage additionnel 2 et préchauffage circuit défectueux peut venir des bougie de préchauffage hs et/ou du Relai hs

Je vais donc devoir vérifier sa aussi