thierry 1968 Posté(e) le 19 janvier 2017 Partager Posté(e) le 19 janvier 2017 bonsoir a tous pour le remplacement du soufflet de cardan coté roue coté droite , faut sortir le cardan complet de sous la voiture , car c'est un soufflet plastique et une fois démonté faut il démonté au niveau du palier centrale a + Thierry Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 19 janvier 2017 Partager Posté(e) le 19 janvier 2017 (modifié) Cardan droit donc il y a la rallonge avec roulement dans carter moteur. Il faut déposer cardan + rallonge. Mais la tête du cardan doit être maintenue par un circlips, il est possible de déboiter la tête seule. Pour ce il faut virer ce qu'il reste du soufflet afin de bien voir... Poser un marteau (Au bon endroit, difficile à dire où, mais intuitivement c'est sur la partie directement autour de l'axe du cardan) et avec un autre marteau taper un coup sec, la tête va venir au premier ou deuxième coup. Monter le soufflet sur l'axe... Serrer le circplis avec un collier rislan... Approcher la tête délicatement contre le collier (Sans le faire sauter) taper un bon coup afin que la tête s'emboite en poussant le collier (Mais que le circlips n'ait pas le temps de sortir avant que la tête soit passée) Couper et ôter le collier... Garnir de graisse... poser un collier sur le soufflet. FINI. J'ai des photos, je vais en mettre... Greg. Modifié le 21 janvier 2017 par Citrogreg Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 19 janvier 2017 Partager Posté(e) le 19 janvier 2017 La tête déposée, le circlips sur l'axe est bien visible : http://img15.hostingpics.net/pics/389904P2056975.jpg Un collier bien serré autour du circlips : http://img15.hostingpics.net/pics/810173P2056980.jpg On approche doucement la tête contre le collier (Attention il saute facilement) et on met l'écrou en bout de tête pour protéger les filets afin de pouvoir mettre un bon coup de marteau : http://img15.hostingpics.net/pics/416296P2056981.jpg Un coup sec, la tête rentre, le circlips a pris sa place et le collier a été poussé... Il faut le couper pour l'enlever : http://img15.hostingpics.net/pics/122428P2056982.jpg Garnir de graisse avant de poser un collier sur le soufflet (il y a bien sur aussi un collier côté axe) : http://img15.hostingpics.net/pics/926550P2056986.jpg Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gwy Posté(e) le 20 janvier 2017 Partager Posté(e) le 20 janvier 2017 Et hop, dans la doc, merci Greg Citer Prime Сasual Dating Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thierry 1968 Posté(e) le 20 janvier 2017 Auteur Partager Posté(e) le 20 janvier 2017 bonsoir merci Greg , pour le petit tuto il me reste a le changé a + Thierry Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 20 janvier 2017 Partager Posté(e) le 20 janvier 2017 je n'ai jamais eu a serrer le circlip pour remonter un cardan. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JCB93 Posté(e) le 21 janvier 2017 Partager Posté(e) le 21 janvier 2017 je n'ai jamais eu a serrer le circlip pour remonter un cardan. Bonjour, Moi non plus jamais eu besoin de serrer ce Circlip.Néanmoins c'est une bonne astuce. Par contre ne jamais essayer de l'enlever, il se déforme en s'agrandissent et si tu le remet tu rencontre de réelle difficultés pour enclenché la tête de cardan.. Jcb93 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arena6 Posté(e) le 21 janvier 2017 Partager Posté(e) le 21 janvier 2017 chez Peugeot il est fourni avec , oui on ne devrait pas avoir à le serrer comme cela (un circlip par définition est une pièce d'usure à changer systématiquement...dans la mesure du possible !) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 21 janvier 2017 Partager Posté(e) le 21 janvier 2017 C'est sur une CX les photos. Jamais fait d'Evasion... Et peu fait d'autre chose que CX!!!! Si une 106 récement:D Très facile! BX aussi ça m'est arrivé... Mais la 30aine que j'ai du faire en 20 ans c'est du CX! Sur CX je n'ai jamais réussi à pousser la tête sans.... EXPLOSER le circlips! J'ai donc "réfléchi"... Et trouvé cette solution... Hyper efficace! Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arena6 Posté(e) le 22 janvier 2017 Partager Posté(e) le 22 janvier 2017 ...je dit ça...mais j'avoue l'avoir fait sur mon Expert ! (pareil le bol n'arrivait pas à comprimer le circlip)... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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