Aller au contenu

Capteur de présence d'eau dans le gasoil ?


Le Djé

Messages recommandés

Bonjour à tous,

 

Je suis toujours dans la recherche de la cause de ces messages d'erreur en cascade et plus particulièrement celui qui empêche le démarrage : "présence d'eau dans le gasoil".

 

Il semblerai que le connecteur 2 voies branché sur le haut du porte filtre à carburant soit en fait connecté à un réchauffeur. Pouvez-vous me le confirmer ?

 

Si c'est le cas, où se trouve t'il? Existe t'il ? je n'en trouve aucune trace dans le RTA.

 

Bonne journée,

Jérôme

C5 BREAK Ph2 HDI 138 Exclusive 365000Km 2005 - Erreur P0138...

C5 BREAK Ph2 HDI 138 Exclusive 250000Km 2005 - Webasto - Cuir - GPS

2CV Charleston 1979 - elle attend un châssis !!!

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites


salut,

 

j'ai eu le cas sur une 407, meme motorisation.

ça viens du BSM qui déconne, il n'alimente plus le calculateur d'injection, d'où le non démarrage, et fait remonter des défauts à la con (le meme que toi)...

j'ai trouvé en tapant dessus lors du problème, le relai devait "recoller" et on entendait alors les électrovannes vers le moteur grésillés et on pouvait démarrer le moteur

 

ludo

C5 Break 2.2L HDI BVM, 2003, Exclusive, interieur cuir gris

C5 Break 2.2L HDI BVA, 2004, Exclusive

C5 Tourer HDI 200ch, 2013, Exclusive+, interieur tout cuir

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Merci Ludi, Merci Aramaz,

 

Vos deux contributions me font avancer :

- Je n'ai donc pas de capteur "eau" en bas du porte filtre (ma C5 souffrirai donc du syndrome du membre absent) ce qui m'oriente vers un problème plus "électrico-logiciel" donc Boitier de Servitude Moteur B.S.M. ou autre connectique ou condensateur fatigué.

- Je vais vérifier le BSM et le prendre en photo pour éventuellement identifier le relais en question.

 

En tout cas : Merci.

C5 BREAK Ph2 HDI 138 Exclusive 365000Km 2005 - Erreur P0138...

C5 BREAK Ph2 HDI 138 Exclusive 250000Km 2005 - Webasto - Cuir - GPS

2CV Charleston 1979 - elle attend un châssis !!!

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 3 semaines après...

Bonjour,

 

BSM changé depuis 1 semaine et aucun problème depuis.

 

Je patiente quelques mois et le démonterai pour me faire une idée.

C5 BREAK Ph2 HDI 138 Exclusive 365000Km 2005 - Erreur P0138...

C5 BREAK Ph2 HDI 138 Exclusive 250000Km 2005 - Webasto - Cuir - GPS

2CV Charleston 1979 - elle attend un châssis !!!

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Salut !

 

Sans indiscrétion, tu l'as payé combien ton BSM ? Juste par curiosité.

 

A+

Si quelquefois tu te sens petit(e), inutile, démoralisé(e) ou dépressif(ve), n'oublie jamais que tu as été un jour le plus rapide et le meilleur spermatozoïde de ta bande...(Coluche)

L'expérience de chacun, fait le bonheur de tous !!!

Si vous voulez une réponse de ma part, commencez par vous présenter, vous et votre véhicule, dans la section qui va bien.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

OK ! Merci !

Si quelquefois tu te sens petit(e), inutile, démoralisé(e) ou dépressif(ve), n'oublie jamais que tu as été un jour le plus rapide et le meilleur spermatozoïde de ta bande...(Coluche)

L'expérience de chacun, fait le bonheur de tous !!!

Si vous voulez une réponse de ma part, commencez par vous présenter, vous et votre véhicule, dans la section qui va bien.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Salut !

 

Sans indiscrétion, tu l'as payé combien ton BSM ? Juste par curiosité.

 

A+

 

Pourquoi cette question ? (si ce n'est pas indiscret)

C5 BREAK Ph2 HDI 138 Exclusive 365000Km 2005 - Erreur P0138...

C5 BREAK Ph2 HDI 138 Exclusive 250000Km 2005 - Webasto - Cuir - GPS

2CV Charleston 1979 - elle attend un châssis !!!

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bof, rien de précis, juste pour avoir une idée du prix d'un BSM sur une C5. Je pensais que c'était bien plus cher que çà.

 

A+

Si quelquefois tu te sens petit(e), inutile, démoralisé(e) ou dépressif(ve), n'oublie jamais que tu as été un jour le plus rapide et le meilleur spermatozoïde de ta bande...(Coluche)

L'expérience de chacun, fait le bonheur de tous !!!

Si vous voulez une réponse de ma part, commencez par vous présenter, vous et votre véhicule, dans la section qui va bien.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonjour

Moi je l'ai eu à 150€ celui pour ma C4, qui ressemble à celui que tu avais ouvert Djé.

Moi aussi j'avais eu ce message et il as disparue en nettoyant un connecteur (je pense celui de capteur même si le capteur n'est pas présent) qui est fixé au plastique qui protège le faisceau derrière la durite d'admission.

Roule avec C4 2.0 l HDI 138cv 270000km

Clio 1 1.9d 65cv 340000km

306 break 1.9 td 90cv 370000km

807 2.0l HDI 160cv 230000km

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonjour

Moi je l'ai eu à 150€ celui pour ma C4, qui ressemble à celui que tu avais ouvert Djé.

Moi aussi j'avais eu ce message et il as disparue en nettoyant un connecteur (je pense celui de capteur même si le capteur n'est pas présent) qui est fixé au plastique qui protège le faisceau derrière la durite d'admission.

 

Il faut que je trouve ce connecteur !

C5 BREAK Ph2 HDI 138 Exclusive 365000Km 2005 - Erreur P0138...

C5 BREAK Ph2 HDI 138 Exclusive 250000Km 2005 - Webasto - Cuir - GPS

2CV Charleston 1979 - elle attend un châssis !!!

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 2 ans après...

Exactement le même souci avec ma C5 hdi 138. Panne aléatoire : soit "Système moteur antipollution defaillant" qui ne m'empêche pas de démarrer soit "Présence d'eau dans le filtre à gasoil" et là impossible de démarrer. Le moteur s'emballe mais ne démarre pas. Le seul truc que j'ai trouvé pour ne pas rester en rade c'est de débrancher la batterie pendant 10mns. En général ça fonctionne...

Est-ce que vous pensez qu'un changement de BSM pourrait résoudre le problème ?

Modifié par Valoche
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 2 semaines après...

Bon, je me réponds à moi-même en espérant que cela pourra en aider d'autres...

Changement de BSM effectué. C'est très facile.

Très peu de recul mais pour l'instant je n'ai plus de message "Présence d'eau sur le filtre à gasoil" qui m'empêchait de démarrer mais toujours "Système anti pollution moteur défaillant".

Elle démarre pour l'instant. A suivre...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

Invité
Malheureusement, votre contenu contient des termes que nous n'autorisons pas. Veuillez modifier votre contenu pour supprimer les mots en surbrillance ci-dessous.
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.