présentation trucmuche - Xantia 1.9SD & Xantia Exclusive 2.0 16V

Salut à tous !

Je viens rejoindre la secte des xantia-addict

J'ai fait l'acquisition d'une Xantia 1.9SD il y a quelques mois... loin d'être une des meilleures versions à priori, et en plus la mienne tire salement la gueule mais je l'ai eu pour une bouchée de pain. Quand on a un budget minuscule et qu'on est dans l'urgence pour faire un choix, on ne fait pas la fine bouche.

En attendant, c'est un régal de rouler avec : super confort pour les longs trajets, conso moindre (pour son âge bien sûr, 5.5L/100 pour une titine de bientôt 20 ans, je trouve ça tout à fait honorable), très manipulable... bon quasiment zéro reprise c'est une horreur, mais comparé à la Safrane que je conduisais avant, même là-dessus elle est mieux.

Bref j'aimerais bien faire quelques travaux dessus sauf que je n'y connais rien, mais alors rien du tout en voiture ! Et comme je ne m'appelle pas Crésus, je n'ai pas des milles et des cents à dépenser en facture de garagiste pour des bricoles que je peux éventuellement faire moi-même. En plus c'est ma première voiture et que je doute qu'elle fasse encore très longtemps, autant en profiter pour me faire les dents dessus et apprendre un peu comment marche le schmilblick. :PP

Du coup en traînant sur le net à la recherche du tutos & co, me voilà ici !

Bienvenue !

 

Des photos du bestiau ? :PP

Merci !

 

Demain à la lueur du jour

Salut et bienvenu.

Elle a quelques soucis ? Ou c'est juste à la recherche d'informations au cas où ?

Pas très répandue ici cet motorisation >> Voir sondage .

 

En voila une nouvelle !

Welcome!

 

En effet, 75cv pour 1300kg, les reprises ne doivent pas etre foudroyantes! (je ne suis pas mieux loge avec ma xsara picasso 90cv...)

Elle a des soucis électriques oui, dont certains doivent résulter du fait que le propriétaire précédent a essayé d'installer des antibrouillards av avec les pieds

Et d'autres petits soucis divers, rien de réellement handicapant mais si jamais y a moyen de les arranger...

 

Reprises loin d'être foudroyantes oui et en plus je fais pas mal de route de montagne pour aller bosser alors c'est l'enfer quand j'ai envie de doubler un camion

Salut et bienvenue à toi et à ta brave Xantia qui a bien du mal de t'emmener avec un moteur que Citroen aurait dû réserver aux catégories inférieures,elle n'en a que plus de mérite, enfin, le confort et la tenue de route sont quand même là.

 

Salut à tous !

Quelques petites photos vite fait puisque cette présentation est bien triste sans !

 

 

le bicolore... c'est un style

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arrivée de la nouvelle ! et la vieille tire bien la tronche à côté mais bon, on peut pas lui en vouloir, elle a de quoi être jalouse

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Ce soir, c'est vidange de LHM à la fraîche + purge des freins pour les deux dames (prévu de faire ça ce matin mais je me suis rendue compte que mon cric était cassé, le temps d'aller en racheter un le soleil cognait trop fort pour bosser décemment...)

+ changement de la sphère accu pour la nouvelle

Il va falloir que je l'emmène prendre une douche aussi mais comme il va y avoir orage ce w-e je sais pas si ça vaut le coup ! (elles dorment dehors)

 

En prévision dans un futur le plus proche possible : repeindre les plastiques extérieurs, le précédent proprio a dû se bouffer les coins à chaque fois qu'il essayait de se garer car ils sont salement amochés, y a même un ptit coin du parechoc AVD sans peinture !!

Le problème, c'est que j'ai pas de garage pour l'instant, et j'imagine que c'est comme la peinture de la carrosserie, on peut pas faire ça sous le soleil ?

Pareil pour le polish, ça lui ferait pas de mal mais j'ai cru comprendre qu'il fallait faire ça à l'abri... vivement que je déménage !

Oui bon la 2e n'a rien à voir je suis d'accord le cuir ergo à l'air dans un état remarquable par contre !

 

Polish, pas spécialement à l'abri non mais pas sous la poussière non plus par contre surtout pas en plein soleil sur une carrosserie bouillante c'est surtout ça, opérer à l'ombre

Y a quelques griffures sur le siège passager mais dans l'ensemble ça reste tout de même raisonnable ! En tout cas la première chose que j'ai faite c'est acheter une protection de siège pour pouvoir faire grimper mon chien à l'arrière histoire que ça reste bien comme c'est. A l'occase faudra que je fasse un peu l'entretien du cuir et simili de l'intérieur, donc si quelqu'un a des bons conseils en terme de produits adéquats je suis preneuse.

 

 

Et travailler en début ou fin de journée quand le soleil cogne plus trop ? Genre 6 à 8h ou à partir de 20h ?

A la fraiche,c'est à dire le soir,quand le soleil decroit.

Pas mal la deuxieme.

Perso je préfère travailler sur la voiture le soir à la lumière artificielle quand plein jour avec trop de luminosité on voit bien mieux ce que l'on fait mais il faut être équipé de lampes diverses qui éclairent correctement la zone de travail.

Bonjour ,

Sympa tes Xantias !

Malgré sa faible motorisation,la 1ère reste une auto attachante.

Perso je préfère travailler sur la voiture le soir à la lumière artificielle quand plein jour avec trop de luminosité on voit bien mieux ce que l'on fait mais il faut être équipé de lampes diverses qui éclairent correctement la zone de travail.

 

C'est sûr que rien ne vaut une bonne lumière artificielle pour ne rien rater de ce que l'on fait et ne laisser passer aucun défaut.

Mais perso, avec ma frontale, je vais pas aller bien loin

 

 

Bonjour ,

Sympa tes Xantias !

Malgré sa faible motorisation,la 1ère reste une auto attachante.

 

C'est pas moi qui vais dire le contraire, elle m'a très bien dépanné quand j'en avais besoin et ça reste une super routière. Bien que peu puissante et peu équipée, le confort est toujours présent et la faible consommation ravit quand on se voit obligé de faire un paquet de bornes régulièrement.

Son problème, c'est qu'elle a été négligée et super mal entretenue avant que je la récupère, et quand je vois les frais qui s'accumulent je ne sais même pas si ça vaut la peine de la revendre dans cet état...

 

 

 

Je me suis essayée au polish ajd (ma toute première fois!!) eh ben c'est laborieux pffiou. J'espère ne pas avoir fait de bêtise mais à première vue ça avait l'air d'aller, on verra bien ce que ça donnera au soleil.

Petite surprise du jour :

 

Je vais récupérer un truc dans ma 1.9sd en revenant du taf avec l'autre et que vois-je ?

Portière passager fracturée (pourtant la portière conducteur ne verrouillait plus merci au premier garage citroen à qui je l'ai confiée à son achat)

... évidemment plus d'autoradio et tout ce qui était intéressant dans la voiture a "mystérieusement" disparu, je l'ai rarement vu aussi vide...

Quelques trucs semblent manquer sous le capot également, je n'ai pas fait d'état des lieux précis (à part la batterie car son absence est flagrante, elle était neuve en plus)

 

 

Je suis verte...

 

 

J'irais porter plainte par principe mais je doute que cela amène à quoi que ce soit.

Désolé pour cette mauvaise surprise... Malheureusement , c est un probleme récurant quand on possède plusieurs véhicules sans avoir de garage privatif ( et j en sais quelque chose!). En général , la voiture qui est le moins utilisée est vite repérée ,et sujet à diverses effractions ,coup et rayures sur la carrosserie ,meme la police vous enquiquine et trace des traits de peinture au spray sur les roues pour voir si c est une épave,ou abandonnée ..

La solution,déplacer la voiture au minimum 1 fois / semaine,la garder propre et tournante,choisir une place en vue mais pas dans un coin de rue serrée ...

Le probleme est encore plus vrai pour une ancienne voiture sans valeur aux yeux du Joe Public moyen...

Espérons qu elle redémarre sans trop de pieces à remettre dedans!

L'ironie du sort, c'est quand on sait que je gare justement celle que j'utilise au quotidien dans une vieille ruelle craignos (car en bas de chez moi) et que j'avais déplacé l'autre à peine 200m plus loin sur un gros parking bien fréquenté car manque de place pour l'avoir plus près.

Jamais eu de pb de voiture vandalisée/rayée/etc dans cette petite ruelle étroite.

 

Là où je suis dégoûtée, c'est que je comptais la remettre en état tranquillement dans la mesure de mes moyens afin de remettre en vente un véhicule décent car je n'ai pas l'utilité de deux voitures. Mais s'il y a trop de trucs à remplacer, pas sûre que la motivation soit tjrs au rdv...

Salut à tous !

 

Comme on dit, pas de nouvelle, bonne nouvelle

Madame a vaillamment passé le cap des 200 000km ce mois-ci.

(201 154 à l'heure actuelle pour être précise).

Moi qui pensais ne pas faire beaucoup plus de 10 000 cette année, c'est ce que je lui ai mis dans le ventre en même pas trois mois lol

Dès que j'ai du temps pour souffler un peu, je lui fais une vidange huile moteur + changement de tous les filtres + vidange LDR (fallait bien une occasion pour le faire, je ne sais pas de quand date la dernière). Je me tâte aussi pour faire celle de la boîte de vitesse, faut que je vois si c'est dans mes compétences oupas

 

Ptite photo pour l'occase, qualité et cadrage nazes mais les couleurs étaient jolies

http://nsa37.casimages.com/img/2016/09/09/160909022045544742.jpg

 

 

Au passage, j'ai vu que j'avais oublié de flouter les plaques sur les photos précédentes, y a moyen d'éditer le message pour le faire ? Même si je devrais bientôt mettre une plaque belge sur l'une des deux, si c'est possible de cacher !

Modifié le 9 septembre 2016 par trucmuche

Si tu sais faire une vidange moteur, alors tu sais faire une vidange de boite

Oui mais j'ai jamais fait

Je vais aller jeter un œil sur les tutos.