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Bonjour,

 

1) Qu'elle est bien de 2002... Les 6 derniers chiffres du VIN doivent être supérieurs à environ 160000 pour que ce soit certain. Pour information il existe de nombreuses mises en circulation en 2003 et 2004 concernant des exemplaires fabriqués entre aout 2000 (sic) et mai 2001. Contrôler le marché d'origine est pas mal non plus, si c'est une italienne tu n'auras pas d'aide au stationnement ni de détection de sous-gonflage par exemple, même s'agissant d'une Exclusive. Essaie la clim aussi, en mettant des températures différentes alternativement sur chaque côté. Pour la suspension, tester la commande à l'arrêt moteur tournant, et moteur coupé s'asseoir sur le coffre hayon ouvert, la caisse doit remonter. En bonus, tester les commandes des vitres. Si la platine est HS et que les rétros sont rabattus, il sera impossible de les déployer et rouler ainsi est plus que moyen.

 

2) La présence d'un carnet à jour, le nombre de propriétaires précédents, bref comme pour n'importe quel modèle. Vérifier que la BVA a déjà été vidangée, connaitre l'âge de l'ensemble bougies/bobines, sachant que le claquage d'une de ces dernières est un classique. Bien examiner la ligne d'échappement car le silencieux peut se décomposer comme un fruit mur.

 

3) Distribution par courroie, 10 ans ou 120000km... Si elle n'a pas été faite, le reste est hélas certainement à l'avenant.

 

4) Pas d'à-coups dans les passages de rapports. Si on démarre sur un filet de gaz, la 3ème doit passer relativement rapidement. Tester la commande séquentielle et vérifier que les rapports sont tenus, guetter d'éventuels grognements à bas régime.

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