xantia67 Posté(e) le 11 janvier 2016 Partager Posté(e) le 11 janvier 2016 Bonjour C5 hdi 160 exclusive 2011 90 000 km Je viens vers vous car ce matin j'ai ouvert mon réservoir de lds. La couleur visible n'est plus orange mais blanche. Il y a 30 000 km j'avais remarqué une tache blanche de la taille d'une pièce de 2 euros, maintenant l'ensemble est blanc. voir photo prise en position basse Question Pourquoi mon lds est blanc? Mon niveau est -il correct? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia67 Posté(e) le 11 janvier 2016 Auteur Partager Posté(e) le 11 janvier 2016 voir photo couleur blanche Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jerome94 Posté(e) le 11 janvier 2016 Partager Posté(e) le 11 janvier 2016 Salut, Sur la photo on dirais plus le plastique du réservoir en blanc et qu'il n'y a pas de lds du moins pas assez de lds apres si c'est vraiment le lds en blanc je ne pourrai pas te dire. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
petit suisse Posté(e) le 11 janvier 2016 Partager Posté(e) le 11 janvier 2016 le niveau est probablement bon puisque la voiture est en position basse. La mesure de niveau se fait en dépressurisant le circuit, ce qui n'est pas le cas en position basse;) J'ai constaté la même chose sur la mienne et sur cell d'AZOR. Il semble que cette couleur vienne de l'emulsionnage du LDS car en laissant un peu reposer, la couleur jaune revient. Après reflexion, je me demande si ce n'est pas la DA qui provoque cette émulsion... Citer http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
caliméro 06 Posté(e) le 11 janvier 2016 Partager Posté(e) le 11 janvier 2016 si émulation = air donc purge théoriquement !!! Citer à votre service Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
petit suisse Posté(e) le 11 janvier 2016 Partager Posté(e) le 11 janvier 2016 dans la théorie, oui! mais sommes-nous les seuls dans ce cas? Quand je vais chez mes parents, je laisse la voiture en position basse(pour eviter qu'on pique les jantes...) entre 12 et 24H. Je ne constate pas de difference dans l'amortissement quand je reprend la voiture... Citer http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia67 Posté(e) le 14 janvier 2016 Auteur Partager Posté(e) le 14 janvier 2016 Merci pour vos réponses. Sur la Xantia le changement lhm à 60 000 km. Sur c5 j'ai lu pas d'entretien sur la suspension avant 5 ans ou 200 000 km. Ma suspension n'est pas extraordinaire depuis un moment. Je prends des petits coups dans le dos. Pour lds je me demande si cette émultion est problème d'humidité. Pour mes sphères sont-elles encore dans les normes au bout de 5 ans et 90 000 km? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
petit suisse Posté(e) le 14 janvier 2016 Partager Posté(e) le 14 janvier 2016 j'ai pris la voiture hier soir, ça faisait une semaine qu'elle n'avait pas roulé. Je n'ai pas pensé à regarder la couleur du LDS, par contre, la suspension était super moelleuse... Citer http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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