DS7 Crossback : le nouveau SUV de la marque DS

Bonjour,

DS7 est un peu aux antipodes de C6, l’une à l'extérieur réussit et l’autre l’intérieur

Cdt

292 DS7 vendu à fin septembre.

https://www.groupe-psa.com/content/uploads/2017/10/worldwide_sales_by_model_and_energy_Q3_2017.pdf

292 DS7 vendu à fin septembre.

 

https://www.groupe-psa.com/content/uploads/2017/10/worldwide_sales_by_model_and_energy_Q3_2017.pdf

Je suis curieux de voir les chiffres pour le mois d'octobre!

Cela correspond t'il aux vente de la série limitée "la première"? ce n'est pas énorme.

PS1: l'évolution des ventes des autres modèles est assez effrayante

PS2: je suis surpris de constater que peugeot vend encore des 405 (dans des contrées lointaines j'imagine)

La doc interne qui permet de comprendre facilement la " montée en gamme" n'est pas encore dispo (?)

Dans l'autre fil "Fanch" le présente mais c'est écrit tout petit .

Le chef Nico va le mettre rapidement et je le remercie par avance !

Le configurateur n'est pas aussi pratique que les "anciens d'avant" ... ( c'était mieux !)

Le mag A.. J... a fait un petit encart de présentation que j'ai parcouru très ( trop ) rapidement.

Edit : Je viens de trouver qu'en cliquant dessus ; on pouvait agrandir la doc !!!!!

Peugeot 405 est toujours produite en Iran avec la JV Iran Khodro.

A part les pré-séries qui tournent avec le personnel PSA, ce ne peut être que les versions La Première.

Bonjour,

Je n’en ai pas encore croisé sur la route,

et force est de constater qu’il n’y a pas d’engouement terrible pour cette voiture sur ce forum. À la même époque la DS5 faisait bcp de bruit sur les forums et nombreux étaient les gens qui se manifestaient pour les premières commandes.

Malgré tout le prix de cette belle voiture en a quand même limite les ventes, à l’avantage de ceux comme moi qui du coup ont une voiture qui n’est pas banal dans le payasage automobile.

Pour DS7 on est quand même un cran encore au dessus en tarif surtout pour qui voudra un beau cuir de couleur et donc forcément «La première»

Je pense qu’avec globalement une ligne banale et des tarifs élevés la clientèle française n’est pas encore prête à payer ce prix dans une jeune marque. Certe l’entrée de gamme reste abordable mais je pense que la clientèle prémium souhaite mieux que ça.

Il aurait fallu vraiment mettre les petits plats dans les grands avec une ligne qui tue la concurrence pour que ce modèle cré un fort engouement.

Miser sur la sobriété n’était selon moi pas la bonne recette vu la conjoncture automobile... et l’état d’esprit français manipulé pro allemand.

Je peux me tromper mais ça m’étonnerait.

Cdt

Sur Belfort, j'en croise quotidiennement une petite dizaine. La plupart sont noir. Il y en a aussi un en Blanc Nacré. Sur le lot, j'en ai comptabilisé 4 en plaques neuves et 5 en plaques W (Essais PSA)

Edit : voici le Blanc croisé se matin..

Cela correspond t'il aux vente de la série limitée "la première"? ce n'est pas énorme.

Donc aucune immatriculation pour des particuliers, la date de commercialisation n'étant qu'en 2018

Dans le fichier des immatriculations, à la date d'aujourd'hui 15 h 45, il y avait 275 DS 7 Crossback immatriculés (82 BlueHDi 130 et 193 BlueHDi 180). Aucun essence.

Juillet : 36 immatriculations

Aout : 20 immatriculations

Septembre : 85 immatriculations

Octobre : 134 immatriculations

Bonjour

Super, merci pour ces informations précises

Bonjour,

Si pour une fois il y a des photos de l’entrée de gamme. Il suffit de consulter la brochure caractéristiques et tarif. L’intérieur de base est en page 6. C’est le seul qui ne soit pas noir C’est sur la photo la version Chic avec le petit écran couleur central de 8 pouces et le combiné traditionnel à aiguilles.

Je suis toujours étonné de voir ce genre de spécificité pour une seule finition bas de gamme: combien cela coûte t-il de développer l'industrialisation de cette pièce spécifique alors que, vue la clientèle visée, la majeure partie des ventes se fera ( c'est du moins à espérer ) sur les autres versions à écran digital... Surtout quand tous les 3008/5008 sont équipés de i-cockpit par exemple ( ok, dans leurs cas, c'est l'écran central qui "trinque" en bas de gamme ). Pour une marque qui se veut premium, entre la rentabilité aléatoire et la perte d'image, je ne comprends pas.

Enfin une version DS 7 Crossback Chic commence à 31200€ en BlueHDi 130, on ne peut pas dire que c’est cher.

On peut même dire que ce n'est pas assez cher ! Encore une fois, la marque DS se veut la branche premium de PSA: pourquoi s'abaisser à ce niveau de prix, qui entre trop en concurrence interne avec les 3008/5008 ?

Une BMW X1 avec un plus petit moteur (sDrive 16D 116ch) coûte de base 32350€. La DS 7 Chic a en plus de cette BMW de base les Xénons, l'écran central 8 pouces, les alertes Attention Conducteur (détecteur de fatigue), de Franchissement Involontaire de Ligne, la reconnaissance des panneaux de vitesse et de préconisation. Les prix DS 7 sont bien calibrés.

J'avais cru comprendre que le DS7 visait le BMW X3 et l'Audi Q5 par exemple, pas la gamme en dessous.

Cordialement,

EL

Bonjour

Cette reflexion est exacte.

Perso, je pense faire partie des prospects ....Et pour l'instant, je n'ai jamais été contacté pour une quelconque presentation.

Comme tout le monde, j'attendrais de la voir en vrai avant de prendre une eventuelle decision.

Il faut attendre fevrier pour que le lancement soit effectif.

Bonjour, on en parle on en parle mais personne n'a acheté encore ? Depuis le temps....

Si, si - j'ai passé commande :-)