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Monaliza
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Voiture(s): C5 X7 Tourer

Monaliza est déconnecté

Vieux 23/08/2017, 12h35     
  #41

La personne à la réception de l'atelier, quand je lui ai dit que ça broutait vers les 1500trs/min, m'a dit que la/les vanne(s) EGR s'ouvraient dans ces régimes... Perso, ça m'étonnerait qu'elles soient encrassées, j'hésite pas à mettre des gros sacs sur l'accélérateur (péages, relances....) et j'ai encore jamais vu de grosse fumée noire sortir des échappements....
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petit suisse
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Voiture(s): C5 II tourer HDI163 BVA et R4 GTL 1983, 406 break HDI110, Bandit 600s et honda 550four

petit suisse est déconnecté

Vieux 24/08/2017, 09h03     
  #42

le jour où tu verras de la fumée noir sortir des echappement, c'est que ton FAP sera percé. Et c'est pas parce que tu tape dans la mecanique que ta vanne EGR n'a pas un problème de grippage
__________________



mes anciennes: C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD
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Monaliza
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Voiture(s): C5 X7 Tourer

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Vieux 21/09/2017, 10h19     
  #43

Je dépose l'auto ce Lundi au garage pour les à-coups moteur, et depuis hier le problème du massage lombaire....
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Mr_lapadite
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Voiture(s): C5 Tourer II 3.0 V6 HDi Exclusive

Mr_lapadite est déconnecté

Vieux 24/09/2017, 22h39     
  #44

Ok, tiens nous au courant !
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Monaliza
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Voiture(s): C5 X7 Tourer

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Vieux 27/09/2017, 11h24     
  #45

Donc, auto déposée Lundi matin à la première heure au garage. Accueil toujours top, le tour du véhicule, rappel rapide de mon dernier passage. J'apprends que mes pneus avant vont pas tarder à être en voie d'extinction (changés en Février, +20 000km depuis).

Comme le problème n'a pas été résolu en Juillet, le rdv loin dans le temps... le garage me prête (gratuitement) un tout nouveau C3 3cyl essence le temps de l’immobilisation de la voiture. Ca change du C5, mais c'est une auto confortable et rigolote :-) J'aime bien

Donc, je viens de les appeler (puisque pas de nouvelles), et la concession a fait appel hier au Service Technique National Citroën, et je devrais avoir un retour dans la journée.

Je tiens tout le monde au courant ;-)
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Monaliza
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Voiture(s): C5 X7 Tourer

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Vieux 29/09/2017, 12h00     
  #46

J'ai eu la concession, qui a eu un retour des experts de la marque.
D'après eux, c'est une chose ''normale'' et connue sur cette motorisation précise (V6 3.0 HDi). J'explique.

Faible charge/sollicitation moteur-accélérateur couplé à un haut rapport (4ème-50kmh, 5ème-70kmh, 6ème-90kmh), c'est pas l'idéal pour le moteur. Il faudrait être un rapport en dessous pour faire bien, mais les programmations moteur/boîte sont telles qu'en mode Auto, la boîte ira nécessairement chercher le rapport le plus haut possible (économie de carburant, confort, silence)

Quoi qu'il en soit, la concession m'a nettoyé quelques capteurs encrassés ainsi que quelques durites sales. Je la récupère ce soir, et ferai l'essai routier avec eux :-)
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