carrosserie Bruit aérodynamique vitre

Bonjour,

J'ai fait une recherche sur le forum sans vraiment trouver de réponse (sauf en section DS3/C6).

Sur mon C5, j'ai un bruit aérodynamique au niveau de la vitre conducteur. Cela fait comme si la vitre n'était pas complètement fermée. Si c'est le même problème que sur les DS3, il s'agirait des joints de coulisse de la vitre.

Comment savoir si c'est le même problème?

Des membres du forum ont t' ils connus ce souci avec leurs C5?

Si oui, quelle est la solution et le cout de la réparation?

Merci d'avance.

Il y a une note Info'Rapid (BRUIT AÉRODYNAMIQUE PERÇU À L’AVANT DROIT) qui traîte ce problème, mais qui semble toucher la porte passager: l'enjoliveur guide de coulisse de vitre qui est défectueux et qui est à remplacer.

Merci pour ta réponse.

Mais le bruit d'air vient plutôt du haut de la vitre dans le coin vers l'arrière.

Je vais essayer en mettant du scotch de masquage pour localiser l'entrée d'air.

@+

Bonjour,

J'ai le même phénomène. Ma C5 précédente ne le faisait pas. Tes recherches m'intéressent..! Je posterai aussi mes trouvailles pour éliminer ce bruit.

Bonjour,

J'ai mis du scotch sur le pourtour de la vitre et de la custode et toujours ce bruit d'air, ce qui à priori élimine un défaut sur les joints de coulisse.

J'ai vérifié tous les joints coté portière et montant de porte, ils sont tous ok et bien souple.

Il ne reste qu' un mauvais réglage de la portière, mais elle est bien alignée!!!

j'ai voulu faire un réglage au niveau de la gâche (qui est sur le montant) pour avoir un serrage plus fort sur les joints, mais il semblerait quelle soit indexée, donc pas de réglages de ce coté là.

Si quelqu'un a une idée.

Merci d'avance.

ton bruit ne provient pas du pare-brise?

sur la mienne après une changement de pare-brise j'entendais l'air passer, il avait été mal collé

j'ai trouvé le défaut en positionnant un torchon à plusieurs endroit du pare brise

ton bruit ne provient pas du pare-brise?

sur la mienne après une changement de pare-brise j'entendais l'air passer, il avait été mal collé

 

j'ai trouvé le défaut en positionnant un torchon à plusieurs endroit du pare brise

Je vais jeter un coup d'œil, mais je ne pense pas que le bruit vient de là. J'ai vraiment l'impression que le bruit vient de ma gauche, juste derrière la tête, dans le coin arrière / haut de la vitre.

Peut être que le haut de la portière est un peu "déformé", mais l'alignement me parait correct.

C'est pour cela que je voulais agir sur la gâche pour augmenter la pression sur les joints de portière, mais cette dernière n'est pas réglable.

C'est d'ailleurs la première fois que je tombe sur une gâche indexée

Je vais continuer à chercher.

ton bruit ne provient pas du pare-brise?

sur la mienne après une changement de pare-brise j'entendais l'air passer, il avait été mal collé

 

j'ai trouvé le défaut en positionnant un torchon à plusieurs endroit du pare brise

Peut-être une piste. Le mien a été changé... Où dois-je regarder ?

Comment as-tu fait pour fixer le torchon pour qu'il tienne à 80 km/h ?

tu le tiens dans tes mains et tu le déplace le long du pare brise à l'intérieur de la voiture

moi c'était au niveau du haut parleur

Je me suis aperçu qu'il manquait un joint sur ma portière, celui tout en bas de la portière.

Dénomination "joint de bas de marche" réf 00009025F0.

Je vais voir si peux le trouver sur le net.

Pas de chance, je ne trouve rien concernant ce joint

Pourtant, j'ai pris la réf sur service.citroen.com.

Tu le trouves chez Citroën évidemment, et même avec 13% de réduc' chez notre partenaire Citroën Lorient. Mais guère d'autres solutions.

Merci.

C'est bon, je l'ai trouvé.

@+

Je pense avoir trouvé la solution à mon souci.

J'ai mis du scotch sur le pourtour du pare brise pour éliminer ce point comme décrit par Toto, sans résultat positif.

J'ai ensuite scotché la porte conducteur, moins du bruit et le souffle ce localisé plus vers la portière arrière. Je regarde l'état des joints de la porte arrière, tous OK et là, je m'aperçois que la serrure de porte bouge. Je soulève le cache en plastique pour accéder aux 2 vis et j'ai pu les resserrer de plus de 5 tours. Du coup, j'ai vérifié la serrure conducteur qui était aussi desserrée.

J'ai fait un petit test sur route et c'est beaucoup mieux.

J'attends toujours un peu d'air. Mais maintenant, je pense que je focalise là dessus et il me reste le joint de marche à remplacer.

Je reviendrais sur le sujet lorsque j'aurais remplacé ce dernier.

En ce qui me concerne le bruit d'air vient du rétro. Il disparait quand je les replis.

Après inspection je ne vois aucun défaut. Une idée ?

Au sujet du joint de marche, ma C5 160 BVA Confort en est dépourvue. Est-ce réservé au finitions exclusive ?

Regarde en discussion C4 II (B7) où un sujet rétro a été largement ouvert.

Tu auras peut-être des solutions ou des pistes.

Hello,

J'ai également un bruit d'air, un sifflement pour être exacte, qui provient des rétros.

En rabattant les retros sur autoroute, je n'ai plus de sifflement. (mais c'est moins pratique )

Solution basique et moche : j'ai mis du scotch d'électricien sur la petite rainure entre la coque peinte et la base du retro en plastique noir.

Depuis je n'ai plus de bruit :-)

Peut-être que les coques de rétro avec une petite excroissance pourrait éviter de montage peu esthétique, mais les montages sont différents, malheureusement.

Ou il reste la solution si le bruit provient de l'interstice entre la partie noire brut et la coque peinte, de mettre, à l'intérieur du rétro, de la mousse collante.