problème A-coups à régime stabilisé

Salut à tous je reviens vers vous concernant ma panne sur la c5 2.0hdi 138 bva

Rappel des symptômes: légers à-coups entre 1500 et 2200 tr/min à régime stabilisé ou en légère décélération

Je n'ai aucun défaut avec lexia

Mais en fouinant dans la lecture des paramètre d'injection, j'ai trouvé que la consigne pression carburant et la pression carburant mesurée avait des écarts de 30 à 150 bars lors des à-coups

Si je n'ai pas d'à-coup aucun écart de pression

J'ai changé le régulateur de pression de la pompe siemens 157€ !!!!

Bah, c'est pas ça !!!!!

Help svp.

Bonjour,

J'avais un phénomène similaire à basse vitesse, comme si le moteur ne tournait plus rond.

J'ai démonté le filtre a carburant, j'ai vidé la réserve (cloche) et nettoyage pour enlever les saletés, changement du filtre et j'ai rempli la cloche avec du nettoyant injecteur pur. J'ai vidé le reste dans le carburant (j'était en dessous du dernier quart).

J'ai remonté le filtre, (ne pas oublier de rebrancher le chauffe carburant sinon il détecte un problème sur la BVA, ce qui est aberrant), réamorcé avec la pompe manuelle, puis laissé tourner le moteur au ralentit 5 minutes.

Le problème à entièrement disparu.