ludo Posté(e) le 12 mars 2012 Partager Posté(e) le 12 mars 2012 Ah ben merci Ludo donc ce serait à 99% le démarreur alors? Numéro envoyé en privé Cdlt Donc ta C5 n'est pas concernée par cette modif. ton démarreur tourne? les fusibles sont OK? si c'est bon il faudrait voir du coté de la vanne EGR. Citer C5 Break 2.2L HDI BVM, 2003, Exclusive, interieur cuir gris C5 Break 2.2L HDI BVA, 2004, Exclusive C5 Tourer HDI 200ch, 2013, Exclusive+, interieur tout cuir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ludo Posté(e) le 12 mars 2012 Partager Posté(e) le 12 mars 2012 Bonjour, Au risque de paraitre idiot pourquoi n'y a t-il pas de pompe de gavage sur le 1.6 l HDI ? @+ parce que c'est la pompe HP qui aspire le gasoil. Citer C5 Break 2.2L HDI BVM, 2003, Exclusive, interieur cuir gris C5 Break 2.2L HDI BVA, 2004, Exclusive C5 Tourer HDI 200ch, 2013, Exclusive+, interieur tout cuir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Flyingrock Posté(e) le 12 mars 2012 Auteur Partager Posté(e) le 12 mars 2012 Ah ok, donc dans la série questions c... est ce que dans mon cas on peut imaginer que la pompe haute pression aspire a elle seule le gasoil lorsque que le moteur est en marche et qu'un mauvais contact se produit au niveau de l' alimentation de la pompe de gavage ? @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ludo Posté(e) le 12 mars 2012 Partager Posté(e) le 12 mars 2012 ça reste à confirmer, mais il me semble que si la pompe de gavage ne fonctionne plus, le moteur s'arrete Citer C5 Break 2.2L HDI BVM, 2003, Exclusive, interieur cuir gris C5 Break 2.2L HDI BVA, 2004, Exclusive C5 Tourer HDI 200ch, 2013, Exclusive+, interieur tout cuir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Flyingrock Posté(e) le 12 mars 2012 Auteur Partager Posté(e) le 12 mars 2012 Bon pour le moment ça marche, on va reter dans le doute alors Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité medo Posté(e) le 13 mars 2012 Partager Posté(e) le 13 mars 2012 salut ls gars, j'ai effectué la manip de derivation et ça n'a rien donné, mon probleme au demarrage ne doit pas venir de là. alors voici mon probleme: à froid ne démarre pas. quand je mets le produit start and go: démarrage au quart de tour. moteur à chaud demarre péniblement. la pompe a l'air de fonctionné car je l'entend au demarage quand je releve la banquette. mon garagiste qui m'a gentiment offert le coup du passage à la valise me dit que l'ordi lui annonce un probleme sur le circuit de prechauffage mais il est sceptique quant aux bougies car pour lui, meme si les bougies sont mortes et vu le temps qu'il fait, le hdi devrait quant meme demarrer. quelqu'un aurait il une solution, car là, je m'en arracherait les cheveux! ah oui, ma voiture est c5 2.2 hdi 136 de 2002 moteur 4hxb. merci! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 19 juin 2017 Partager Posté(e) le 19 juin 2017 salut , a tous ,je déterre ce poste pour des info j'ai ma c5 restylé de 2005 qui quelque fois a chaud ne démarre plus ,donc la seul procédure que je fait ,je retire la clé ferme et ouvre ,remet le contac et elle démarre .en cherchant sur la doc j'ai trouvé la procédure cité plus haut .j'ai donc regarder la prise du centre sur le bm 34 ,il y a bien un emplacement vide dans le centre de la prise ,mais est cela ? je ne vois pas comment ouvrir la prise ? est ce différent d'une phase 1? comme ont a pas accès a cette photo plus haut .je voudrais être sur pour pas faire d'erreur ,merci a tous Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
viscarien Posté(e) le 20 juin 2017 Partager Posté(e) le 20 juin 2017 C'est ça que tu cherches? http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=131673&page=2 Citer http://www.dinosoria.com/gifs/transport/AutoPolice1.gif http://www.gifgratis.net/gifs_animes/outils_de_travail/50.gif Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 30 juin 2017 Partager Posté(e) le 30 juin 2017 salut a tous ,donc a chercher ,cette procédure avec le bm 34 ne convient pas ,car sur mon 2l hdi pompette manuelle ,et après démontage de la pompe dans le réservoir ref 960327 597 80 ce n'est pas une pompe de gavage (donc pas ça) .j'ai tenter de réinitialisé ma clé ,et aussi essayé avec la seconde ,mais idem ,seul chose enlever la clé ,fermer ,ouvrir ,et elle démarre ,de plus pas d'alarme .la batterie a deux ans le démarreur a été refait ,elle fonctionne très bien ,mais fait cela quelque fois ??? si vous avez des idée je pense a l'anti démarrage ,mais rien d'afficher .donc je sèche un peut .merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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