Invité adx Posté(e) le 20 octobre 2008 Partager Posté(e) le 20 octobre 2008 Bonjours, J'ai toujours un petit soucis, pas bien grave, mais qui a tendance a me souler ... donc, le lève vitre avant gauche, il est sensée fonctionner de la manière suivante : 1 coup bref : la vitre monte ou descend complètement. 1 coup maintenus : la vitre monte ou descend jusqu'à relâchement. Quand j'ai eu la voiture, le "coup bref" ne fonctionnais plus, obligation de maintenir le bouton pour monter ou descendre complètement la voiture. J'ai donc fais faire la réparation, pas de soucis, il change le bloc interrupteur de la porte avant gauche, tout re-fonctionne normalement. 4 mois plus tard (donc maintenant), le problème recommence de temps en temps ... Ma question, d'autre on t-ils eu ce soucis, ont-ils trouvé une parade? Merci a tous. A bientôt. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Loud Howard Posté(e) le 20 octobre 2008 Partager Posté(e) le 20 octobre 2008 Tu peux toujours essayer une "réinitialisation" du LVE en restant appuyé quelques secondes en butée basse ou haute: quand tu descends ou montes ta vitre manuellement, tu restes appuyé plus longtemps... Citer DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stan1 Posté(e) le 20 octobre 2008 Partager Posté(e) le 20 octobre 2008 En ce qui me concerne, mon interrupteur est en 2 phases. J'appuie jusqu'au 1er cran, et la vitre s'abaisse/relève jusqu'au relâchement. Au 2ème cran (interrupteur à fond), elle s'abaisse/relève à fond. Chez moi pas de coup bref ou maintenu! Essaye pour voir? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité adx Posté(e) le 20 octobre 2008 Partager Posté(e) le 20 octobre 2008 Tu peux toujours essayer une "réinitialisation" du LVE en restant appuyé quelques secondes en butée basse ou haute: quand tu descends ou montes ta vitre manuellement, tu restes appuyé plus longtemps... Merci pour l'astuce, j'ai essayé ce midi, et ma fois ... Rien de spécial. Doit-on le maintenir longtemps ? y-a-t-il un message spécifique sur l'ODB, un comportement spécifique ? En ce qui me concerne, mon interrupteur est en 2 phases. J'appuie jusqu'au 1er cran, et la vitre s'abaisse/relève jusqu'au relâchement. Au 2ème cran (interrupteur à fond), elle s'abaisse/relève à fond. Chez moi pas de coup bref ou maintenu! Essaye pour voir? Euuuhhh, si c'est le cas, je ne sens pas de différence entre une position 1er cran ou 2nd cran ? peut-être (surement) suis-je particulièrement maladroit ? Petite question subsidiaire, j'aimerais avoir des déflecteur d'air ... J'ai donc achetez des déflecteur pour C5, et impossible de les monter... Enfin, il ce monte très bien, mais une fois en place, impossible de fermer la vitre, il semble que le dispositif anti-pincement empêche la vitre de remonter, dès qu'elle sent une résistance, elle stop ? Y-a-t-il une solution ? Merci a tous. A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stan1 Posté(e) le 20 octobre 2008 Partager Posté(e) le 20 octobre 2008 Euuuhhh, si c'est le cas, je ne sens pas de différence entre une position 1er cran ou 2nd cran ? peut-être (surement) suis-je particulièrement maladroit ? Je ne me rendais pas compte qu'il y avait 2 crans, il a fallu qu'un internaute me l'explique, c'est peu perceptible lorsque l'on ne le sait pas. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité adx Posté(e) le 20 octobre 2008 Partager Posté(e) le 20 octobre 2008 Je ne me rendais pas compte qu'il y avait 2 crans, il a fallu qu'un internaute me l'explique, c'est peu perceptible lorsque l'on ne le sait pas. Merci, je vais regarder cela de près... Personne n'a une idée pour l'histoire des déflecteurs d'air... A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité bclinton Posté(e) le 20 octobre 2008 Partager Posté(e) le 20 octobre 2008 Mon idée c'est d'utiliser la fonction recherche qui permet de retrouver un cas similaire : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=90633 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité adx Posté(e) le 20 octobre 2008 Partager Posté(e) le 20 octobre 2008 Mon idée c'est d'utiliser la fonction recherche qui permet de retrouver un cas similaire : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=90633 Ok, autant pour moi !!!! la prochaine fois j'y penserait ... Merci et A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb21 Posté(e) le 20 octobre 2008 Partager Posté(e) le 20 octobre 2008 Petite question subsidiaire, j'aimerais avoir des déflecteur d'air ... J'ai donc achetez des déflecteur pour C5, et impossible de les monter... Enfin, il ce monte très bien, mais une fois en place, impossible de fermer la vitre, il semble que le dispositif anti-pincement empêche la vitre de remonter, dès qu'elle sent une résistance, elle stop ? Y-a-t-il une solution ? Merci a tous. A+ en effet,je crois que c'est incompatible demande à Nicolas,il me semble que c'est lui qui avait donné l'info cela dit,il doit bien y avoir une parade car pourquoi vendre ces déflecteurs si on ne peut pas les monter Citer trop de monoï tue le playboy Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
salvatore Posté(e) le 10 juin 2017 Partager Posté(e) le 10 juin 2017 Bonjour Je déterre ce sujet car en ouvrant ma vitre, celle-ci s'est coincée. Impossible de la bouger électriquement. Je l'ai donc remontée à la main et bloquée avec des cales pour rentrer à la maison (600km à faire). Ce matin j'ai démonté le panneau et retiré le moteur. Un câble s'est enroulé sur l'axe du moteur sans autres dégâts apparents. Il me faut certainement changer le mécanisme ou tenter une réparation en changeant les câbles et poulies concernés. Si certains ont déjà tenté cette réparation et sont prêts à me conseiller, je suis preneur. Cordialement Salvatore Salvatore Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
472 Posté(e) le 11 juin 2017 Partager Posté(e) le 11 juin 2017 Si le câble n'est pas effiloché il doit être détendu ou une poulie de renvoi a trop de jeu. Faut trouver une combine pour le retendre juste assez pour qu'il ne sorte pas de son chemin. Pour moi, à chaque fois que ça ne marchait plus, c'était la goupille en plastique qui fixe la vitre sur le chariot qui cassait. je remplace par un truc en métal. Citer Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
salvatore Posté(e) le 17 juin 2017 Partager Posté(e) le 17 juin 2017 Bonjour J'ai finalement commandé le lève vitre de marque Valéo complet chez pièces et pneus. Un câble était cassé et j'ai choisi la facilité en prenant le LV tout monté. La note est 2 fois plus salée mais reste correcte (moins de 60 €). Pour cette opération, changer les poulies et les câbles me semble hasardeux voir compliqué pour une économie de moins de 30 € et quelques heures d'énervement. En 1h15 c'était réglé. Bon week-end. Cordialement Salvatore Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Loud Howard Posté(e) le 17 juin 2017 Partager Posté(e) le 17 juin 2017 Sans doute la solution la plus pratique. Citer DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
472 Posté(e) le 17 juin 2017 Partager Posté(e) le 17 juin 2017 Je ne sais si c'est identique sur toutes les C5 mais sur la mienne, pour sortir le LV de la porte il faut percer parce que d'origine c'est assemblé au rivet pop !!! Il faut remplacer par des vis. J'espère qu'elles sont fournies avec les kits LV. Citer Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grognon27 Posté(e) le 19 juin 2017 Partager Posté(e) le 19 juin 2017 Bonjour D'après ce dont je me souviens, il faut effectivement faire sauter les rivets pop pour dégager les rampes et Valéo ne fournit pas les boulons de fixation du moteur (à chercher). Le remontage de la contre-porte et du plastic d'isolation est un peu chinois. Pour ma part les câbles en X n'avaient pas cédé, c'était le tambour en plastic qui était cassé au droit de l'accrochage des câbles. Ne cherchez pas à dépanner... changez ! Bien à vous. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
salvatore Posté(e) le 22 juin 2017 Partager Posté(e) le 22 juin 2017 Bonjour Pour installer le kit Valéo, j'ai dû percer les rivets d'origine. C'est un peu galère car ils tournent pendant l'opération. Ce sont des rivets métalliques et d'après un ami mécanicien, il ne faut pas en mettre en alu sinon ils prennent du jeu. Dans le kit acheté, des vis étaient fournies, il a fallu percer à 6,5 pour les installer. Cordialement. Salvatore Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 23 juin 2017 Partager Posté(e) le 23 juin 2017 D'origine, ce sont des rivets POP de 6mm, et pour être posés ils exigent une pince à rivet prévue pour. Donc, la solution de remplacement est bien vis M6 (10-15mm), rondelles et écrou Nylstop. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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